Marvil

Hm, syns det ligner med på Brock B1 enn Azev A.. Men B1 9*16 med kant er mye penere enn det der (som vel er 7,5 kanskje)

Kan skrive under på det andre har skrevet. Medlemsavgiften tjente jeg inn igjen ettermiddagen etterpå, pga avslag rundt om. Bare forumet alene er verdt pengene, samt treff, abbonement, etc som allerede er nevnt. :)

Flott! :) Du får komme deg på et av de store VACN-treffene til våren/sommeren, så jeg får sett vidunderet igjen.. :)

Mye kan skje på 5 meter, selv på en gårdsplass.. :) I slike tråder er det alltid "en kamerat" som har gjort noe dumt.. :D

Om scooteren hadde gamle typen vognkort (dvs ikke den nye med en blå og en rosa del), trenger du ikke dette for å få videresolgt scooteren. Har den derimot nye greia, leverer du inn tapsmeldingen (som du har funnet) sammen med salgsmelding OG kopi av legitimasjon, så er ting i boks. Siden scooteren er avregistrert, vil du ikke kunne bestille ny kopi av vognkortet ditt (verken midlertidig eller endelig versjon), slik det er foreslått lenger oppe. Du kan også levere inn tapsmelding uten salgsmelding (men med kopi av leg dersom du selv ikke møter opp personlig), da slettes kravet som ligger inne.

Hvordan gikk dette? Kjedelig sak, leste en artikkel om slikt for en stund siden, der anbefalte en fyr innen forsikringsbransjen å treffe alt annet enn en utenlandsk bil, da hadde man jobb en stund med å få dekket ting.. :)

Å tilføre medeier i vognkortet regnes som omregistrering og krever omregistreringsavgift. Registrering tilbake på tidligere eier som følge av heving av kjøp er vel fritak på, ja. Angående forsikring, så mener jeg fremdeles at det navnet forsikringsselskapet sender BT som eier på forsikringen, MÅ være identisk med hovedeier av bilen. AutoSYS finner dette automatisk, og gir feilmelding om dette ikke stemmer overens. Jeg har også sjekket dette opp i de retninger som er mulig å sjekke dette opp i, og ifølge jurister som jobber med dette, har de lov til å kreve dettte (basert på dagens lovtekst). Jeg hører titt og stadig om folk som har fått til det motsatte. I de tilfellene vi har sjekket dette, så har det vist seg at forsikringsselskapet faktisk har sendt navnet på hovedeier, så jeg har fremdeles til gode å se noen som har fått til dette. :)

Høres bra ut! :) Blir det nye hjul til sesongen eller ?

Når skriver du autografer?

Noen må slette denne tråden, angrer mer og mer på at jeg solgte 3ern.. :P

Teoretisk sett så betaler man år for år (selv om betalingsfrist er i mars), avgiftsåret for årsavgift er vel ikke mars - mars.

Hehe, ting tar tid her.. :P

Aldri! :D

Ny bruker?

Vacumslangen det ble henvist til tror jeg ikke er noe som ligger bak der, men et tips til hvordan du skulle få ut pæra (altså finne deg en vakumslange og sette over pæra og deretter fra ut)..

Til du over; Selges bilen mellom 1. januar og 20. mars er ny eier solidarisk ansvarlig, men det er fremdeles hovedeier per 1. januar (uavhengig av hvor mange salgsmeldinger som ligger inne etter han) som er juridisk hovedansvarlig.

Hvordan ser det ut bak midterste skruhjul nå? Det skal ligge en slik 'fler-arma'-greie baki der i midten som har ei pære på seg (kun ei pære til alle 3 hjula, den flerarmagreia fører lyset ut til hvert hjul).. Husker dessverre ikke dette godt nok til å kunne gi noe beskrivelse.. :P

Hovedlysbryter demonteres ved å ta vekk blinddekselet til venstre (ABS/airbag), og deretter stikke fingen inn der og dytte på en liten tapp, samtidig som du drar hele enheten ut (mener jeg å huske). Bryteren kan etterpå deles slik som du ser her; http://www.bilforumet.no/golf-iii/81192-nye-golf-iii-70.html#post1619590 Husker ikke helt hvordan man demonterer viftejusteringen, men om du ser på linken over får du kanskje noen tips. Det er uansett fort gjort når du først finner alle skruene.

Om disse fremdeles er til salgs, løp og kjøp! :D http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=100892

1300? Det koster 430 for kontrollen hos BT.

Stemmer som JR sier, hadde også dette på min, men monterte det like ved fremdøren (bytter ikke ut noe, monterer bare et rele på det eksisterende ledningsnettet som har fjernkontrollmottaker), var like greit å montere det der. :)

215/40 er vel det smaleste man får godkjent, men du trenger nok uansett godkjenningspapir på felgene, siden du må ha såpass lavt innpress (om du vil godkjenne). Panseret lå vel på rundt 6k ellerno på den tiden, tror jeg. :)

Ikke noe hokuspokus å montere nei. Har du ikke LMM er det bare å ta ut boksen og montere filteret, har du LMM bør du som tidligere nevnt her ha et adapter imellom.LMMen har en funksjon, så å koble den rett fra har vel sine negative sider.. :)

Ikke at jeg bytta mine selv, men når jeg så på at mr Fristad (VACN) gjorde det på min, tok det ikke så lang tid vertfall.. :P Monterte vel komplett gewinde på noen timer.

205/40 går nok ja, men en fordel med et merke som er 'bredere' enn normalt (bredden varierer fra merke til merke). Har vel vært noen stygge tilfeller i Tyskland blant annet hvor dekket har blitt vridd av.. Skulle jeg ha bytta ut RS4ene ville jeg ha bytta mot 9*16, ikke mot andre 17", tror jeg.. :) Enig i at panseret/grill/lykter gir en bra kontrast til fargen, dessuten er det jo ingenting som slår det at 13-åringene stopper opp foran bilen og roper carbonpanser og tar fram mobilkamerat. :D :P