Marvil

38 på 4x100 mener jeg. De med 5x100 har vel hakket bredere/smalere aksling og dermed annet innpress? Mulig jeg surrer, har solgt bilen.. :P

Det burde derimot være strengt forbudt å distribuere/montere/bruke/whatnot. :)

Det kommer som kremt sier fryktelig langt inn, og ser en smule merkelig ut. Bak vil man såvidt se hjulet.. :P

Selvsagt. Poenget var at det verste som kan skje er at man må betale det man egentlig skal betale, så man har lite eller ingenting å tape på å prøve.. :)

Regnet egentlig med det, ja.Ser for meg at det blir en del "dette er en personbil, men vognkortet, det har jeg lagt igjen hjemme"-situasjoner rundt om.. :)

Ringing funker dårlig (annet enn til informering), du må nok fylle ut en salgsmelding og levere inn med de endringer som skal gjøres før dette kan gjøres i AutoSYS. :)

Det passer (muligens litt mod), men du vil vel ikke få airbagfunksjon..

Så lenge ikke omregistreringen er fullført er det ikke for sent, uansett om vognkort del 2 er levert inn eller ikke. Er bilen omregget og vognkort bestilt derimot, må man benytte seg av 2måneders-fristen dersom man har dette. Juristen; Ja, det står så, men er usikker på hvilken bakgrunn Vegvesenet krever noe annet. At hvem som helst kan forsikre vogna er forsåvidt greit, men det kan finnes rutiner på at selve garantien mellom BT og forsikringsselskapet skal sendes elektronisk på registrert eiers fødselsnummer. :)

Hvordan sjekkes dette i praksis i bomringer/ferjer/osv? Må man fram med vognkortet for å bevise hva den er regget som?

For å få halve avgiften igjen må bilen både avskiltes OG VRAKES før 1. juli. :)

Som vi alle vet, så lønner det seg jo svært ofte å ta en liten ripe på forsikringen, ja. :)

Hadde jeg hatt en 22 år gammal Volvo så hadde jeg også gitt faen.

Her er lovteksten på dette området; "Motorvogn som er registrert eller skulle vore registrert eller ha kjennemerke etter vegtrafikklova, skal eigaren trafikktrygda for all skade som går inn under kapitel II. Er ei vogn ikkje trygda så som nemnt i fyrste punktum, og eigaren eller innehavaren let vogna verta brukt, faren med eller fråsegsett på slik vis at det kan koma opp skadebotkrav etter denna lova, skal eigar eller innehavar eller den som brukar eller køyrer vogna såleis, trafikktrygda henne." Hvordan folk har fått til å registrere forsikring og bil på to forskjellige personer vet ikke jeg, jeg har aldri vært borti det i praksis de siste årene vertfall. I mine tilfeller på jobb er det i tilfelle forsikringsselskapet som har ordnet dette, ved å sende garanti i bileiers navn. Jeg tror nok systemet fungerer, ellers hadde vi hatt et lass biler som hadde rullet uten forsikring, noe som ikke er et så veldig stort problem.

Lovverket åpner for at andre enn eier også kan forsikre et kjøretøy, men Vegvesenet krever at navnet på garantien skal være eiers navn (altså den lille garantibiten som forsikringsselskapet sender BT elektronisk), noe også AutoSYS krever.Jeg har aldri vært borti å overstyre dette manuelt (det må det i tilfelle), og jeg har fått bekreftet akkurat dette både hos bilforhandlere, biltilsynet (samt lenger opp i systemet), forsikringsselskaper, osv. :) Kommer det en forsikringsgaranti som ikke stemmer overens med eier, blir garantien liggende i AutoSYS i 3 uker før den blir returnert til forsikringsselskapet. Forsikringen er fremdeles aktiv, men det vet ikke BT/AutoSYS, og derfor vil det nok gå ut begjæring med tiden. Ikke helt enkelt tema dette.

Om det kun er forsikring som mangler for å få den i ditt navn nå, så holder det om du tar en tur dit og leverer salgsmelding.Du trenger ikke å vente på papirer i posten, slik jeg ser det er det eneste kravet som vil komme omregavgift, og denne flytter dere over når du er der, og vips har du vognkort og skilter i hånden. :) Ser ikke helt hva som var synd, trist og leit, men det kan ha noe med å gjøre at jeg er eplekjekk. Nok om det. At du kjenner mange er jo vel og bra, og jeg ser liten grunn til å diskutere akkurat det siden vi ikke klarer å finne noe svar på det. Det jeg vet er at jeg får den kommentaren der hver eneste gang jeg nevner dette, og i de tilfellene jeg får opplyst disse personene, så viser det seg plutselig at situasjonen ikke var slik de forespeilet den allikevel. Dog ser jeg at ikke alt i min post var like enkelt å skjønne/oppegående. At forsikringen kan stå på forskjellige på forskjellige navn går vel i teorien ja (som jeg nevnte), dette står vel også nevnt i lovteksten på dette området. Derimot vet jeg at Biltilsynet krever at forsikringsselskapet sender over forsikringsgarantien i eiers navn, og det var dette jeg mente/prøvde å få frem tidligere. Da oppnår man at forsikringen står i ett navn mens bilen i et annet, men i AutoSYS går det frem at det er eier som er forsikringstaker. Dette er vertfall normal praksis. Gjøres ikke dette får ikke AutoSYS samsvar på noe forsikring og registreringen går skeis. Et godt eksempel er jo leasingbiler. Alle forsikringsgarantier til AutoSYS på leasingbiler ligger på leasingfirmaet (som er hovedeier i vognkortet). I dine tilfeller vet ikke jeg hva som har skjedd, men jeg vet at forsikringsselskaper sender over forsikringsgaranti til det navnet som står på salgsmeldingen (de har vel en form for AutoSYS-tilgang derfra), selv om dette ikke er eier av forsikringssystemet, uten å blande inn eier. Var jeg mindre eplekjekk nå (noe som ikke var meningen tidligere)? :)

Det du gjør her er å finne en ny salgsmelding (se link lenger nede), og setter deg som selger og din mor som kjøper. Deretter leverer du denne salgsmeldingen inn, og ber om at omregistreringsavgiften du allerede har betalt inn kan flyttes over til denne omregistreringen. Fordelen din her er at omregistreringsprosessen ikke er 100% gjennomført (om jeg forstår deg rett), og derfor slipper du å ta i bruk 2mnds-fristen slik noen snakker om her. Du flytter kun avgiften over til neste omregistrering, og beholder retten til 2mnds gratis omregistrering dersom du skulle ønske å gjøre noe med bilen senere. Jeg vil også anbefale deg å sette deg selv som medeier sammen med din mor, da du på denne måten senere kan sette deg selv som hovedeier i vognkortet/systemet, uten at det koster deg en krone (forsikringen må da også settes på deg selv selvsagt). Sånn er reglene, skulle tro du av alle visste dette.Er ikke eier av bil og eier av forsikring samme person (samme personnummer), finner ikke systemet samsvar og nekter å registrere bilen. Dog har jeg vært borti at noen forsikringsselskaper operer med to forskjellige navn, der en er eier av forsikringen, og så sender dem et annet navn til Biltilsynet, som om at han skulle være eier av forsikring. Stort sett dem som taper på det uansett. Veldig smart. Da går det en liten stund, så får du en begjæring om avregistrering på bilen din. Husk at det finnes diverse retningslinjer til denne regelen for at den skal gjelde. Blant annet må man ha betalt avgift ved forrige omreg, og det gjelder kun en gang. Dette gjelder forøvrig 2mnds skiltet tid, så om du avskilter bilen etter 1 måned, fryses tiden og gir deg 1mnd til når du en gang setter skilter på den igjen. Som du nevner, så må det foreligge et fullt skifte, og det må være mellom foreldre og barn (besteforeldre til barnebarn funker ikke).Jeg kan garantere deg at om du ringer BT for å sjekke, så vil forsikringsinfoen på bilen din hos dem ligge på ditt navn, selv om kanskje kona di står som eier hos forsikringsselskapet (uten at det trenger å være noe problem). :) Det stemmer vel i teorien, selv om praksis viser noe annet. :) Link til salgsmelding; http://www.vegvesen.no/cs/Satellite?blobcol=urlpdf&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=SVVvedlegg&blobwhere=1063969846985&ssbinary=true

Pen mod det der, og ikke minst skiller det seg litt ut her til lands enda. Desseverre er crystal clear omtrent like vanlig som originale lykter.. Nils her på forumet (husker ikke nick) gjorde vel dette på sin VR6 2,9 Syncro?

Jeg har bilde hjemme av en sølv med de øverste lyktene som gikk/går på Hamar.. :) Syns det blir litt blast på en sølv bil, slik trådstarter har..

Hvorfor ikke Tollvesenet?

De nederste hadde vel Tommy på sin gamle; Tråd; http://www.bilforumet.no/golf-iii/94350-prosjektet-til-golf-3-gtd-special-43.html

Gjelder dette om du låser opp/igjen på begge sider (fører/passasjer utenfra)..?

Haynes-boka kan være grei å ha igrunn.. Jeg har en slik bok liggende jeg ikke trenger da min G3 er solgt, om noen skulle se syn på den.. :)

Skulle til å si det samma, mener at de fleste har dette?

4x100, ET35/38. GTI/VR6 har 5x100.

Nå er det vel ganske klart at han ikke skal kjøre noe old school-look på denne, utifra det som er gjort/planer han har.Og unngå helst Kamei-grillen. Den er overprisa og lite dekorativ. Personlig syns jeg 17" er passlig på G3 om man senker den nok, men selvsagt er det ikke alle biler det passer på. Med 40mm senk har du vel greit å gå på, spesielt fremme. Bakdelen med G3 er at den er lavere bak en fremme, så du får fort feriesenk-preg på bilen din med lik senk fremme/bak.