B.T.i

Greit nok for å teste subber ja, men egner seg heller dårlig til å teste diskanter, mellomtoner osv.. Yello er kult da... :pray

Jeg har brukt å spille Dream Theatre - Wait for sleep når jeg skal sjekke om uansett anlegg spiller fint, ellers er Disturbed - Guarded og Soulfly - Back to the Primitive yppelige hvis en vil teste "sinna" musikk.. Hilsen "sinna" musikk digger:D

Montering av kon-filter ender i 90% av tilfellene opp i effekttap fordi filteret suger varmluft fra motorommet.. Tror nok ikke dem var inkompetente dem som laget bilens orginale luftfilterboks, kontra dem som produserer disse "Sports" filtrene til alt av biler.. En annen ting er tilførselen av luft utenifra, her kan en ikke montere slanger/rør verken for høyt eller lavt, eller rett på filter osv osv.. Jeg er vel ikke den eneste med luftinntak og fartsluftslanger som har opplevd en å annen uvelkommen vanndam f,eks.. De som har skikkelig kunnskap og ikke minst utstyr lager seg skikkelige varmeskjold for å forhindre slike ting, noe desverre noen av oss verken har penger eller anledning til.. Forøvrig, dette og trimming av de "små" Vw motorene er diskutert like mye som Midt-Østen konflikten.. Prøv søkefunksjonen;)

Kunne ikke blitt mer enig, dette og liknende musikk der arrangementene er litt mer avansert enn hva "vanlig" topp 20 er funker gull.. Sting har også endel plater som er ypperlig... Vil tro at klassisk musikk også ville vært en mulighet..

Jeg mistenker at noen av brukerne her har flere nick som dem bruker, et vanlig et, og et som dem bruker når dem kjeder seg og vil lage kvalme.. :fuckme2: Hvorfor ikke bare starte med en betalingsordning for å bli medlem, ser ikke helt problemet.. Tror helt klart at det vil høyne standarden her, og ikke for å fornærme noen her, men jeg tror jaggu det trengs.. Jeg har ikke like lang fartstid her som enkelte, men ivertfall nok til at jeg klart føler at jeg har en "uttale-rett", og jeg begynner å bli seriøst lei av elendige dritt-tråder med overskrifter som "Hjelp", eller møkka-poster som er postet kun fordi medlemmet vil komme med en dum ytring. Den store majoriteten gidder aldri å bruke søkefunksjonen, noe som resulterer i MANGE poster med akkurat det samme spørsmålet, som bl.a jeg må svare på.. Er så unødvendig at jeg finner knapt ord :aug: . Et lite eksempel, igår byttet jeg fordeler på bilen og klarte fint å bruke søkefunksjonen for å finne en tråd som gav meg den infoen jeg trengte, uten måtte lage en nå tråd om akkurat det, gjerne i både merkeforumet og i Teknikk forumet.. Jeg innrømmer lett at jeg har en og annen postwhore post, eller generellt en post som faller inn under nevnte kategori, men langt ifra i samme grad som enkelte.. Det var en egen tråd om akkurat denne søppelpostingen, til og med den ble spammet ned angry .. Ha en fortreffelig helg.. Hilsen en lett irritert Bjørn som gladelig betaler medlemsavgift..

Luft er juks Morten;):D

Du har mest sannsynlig blandet 2 forskjellige typer.. Tapp av kjølevæsken, stikk hageslangen i ekspansjonstanken og spyl gjennom.. Fyll på nytt.. Så kan du se om det dukker opp en gang til.. Hold deg til en type kjølevæske, f,eks den vanlige fra Blåtind..

Er jo en relativt grei, men kanskje litt dyr affære å bygge om til turbo på G60, men er mange her på forumet som har god peiling på dette, som kan utdype mer om akkurat en slik ombygging.. Greit nok at motoren du har er en GTI motor,(tipper du har 2E eller ADY motoren) men den er også vanlig i diverse Passater og Golfer, da ikke som GTI.. Men, en kompressor/Turbo ombygging vil koste like mye om ikke mer enn enn annen motor, så hva du tjener mest på med tanke på Kroner/HK er det for meg liten tvil om. Å overlade en sugemotor går greit det, men for å nå samme antall hk som en orginal G60 f,eks så vil det koste deg mer enn hva en orginalt G60 koster brukt.. Hvis du er ute etter en ok effektøkning kan du liksågodt investere i en kam og annen eksos til motoren som du allerede har..

Hvilken 2,0 8v er det som står i Corradoen? I USA er det relativt "vanlig" å montere turbo/kompressor på ABA motoren(2,0 8v), men tror det er en slik X-Flow topp sak :wonder Men, selg motoren og kjøp deg en G60.. Blir billigere...

Var sånn cirka det jeg tenkte på også:D Bare at man bruker den funksjonen som allerede er der ifra fabrikk, på en måte:D

Hattehylle lager du enkelt selv, ta mål og kutt til en Finèr plate, kle den med filt og vips så har du en fin hattehylle:)

Hvordan ser lysbryteren din ut? Har du automatiske kjørelys(A-K), altså kommer det lys på når du starter bilen, uten at du har rørt lysbryteren? Hvis det gjør det så kobler du den ledningen som er fra A-K til ledningen til tåkelysene, slik at tåke/park kommer automatisk når du starter, istede for hovedlysene.. Har gjort dette på Golfen, er sikkert ganske likt opplegg på din bil også:)

http://www.Autospar.no er svaret for deg hvis du vil ha ny girkule Og Vr6 leppe kjøper du ifra Møller, altså ifra dem som reparer og selger reservedeler til din VW...

Flott svar.. Viser litt av din kapasitet til å fungere i diskusjoner om et emne som du selv har skapt... :rolleyes: Gidder ikke å diskutere dette noe mer, hvis du absolutt vil bygge romskip så skal du få lov til det..., respekter at andre ikke liker det og vica versa.. Avslutte abbonement på tråd

Og hva syns menn om kvinner som har 2kg sparkel i ansiktet, 10kg smykker, mintgrønne pumps, Rosa boblejakke, 1kg silikon i hvert bryst, 5cm lange rødlakkerte negler og en parfymestank som ikke ligner grisen? Når jeg ser på bildene du viser så lurer jeg på om det er om å gjøre å ha mest mulig krims krams på bilene? Noen ganger trenger enn ikke å spise det siste pizzastykket for å si det sånn...

Enig der, men kanskje dårlig forklart av meg; Jeg vet at bilen din ser slik ut som på bildet, bare at bildet gir meg en PS følelse:D Garantert en av Norges peneste Passater :pray

Vet det blir tatt ut av en sammenheng her, men uansett.. Når "alle" skal hore opp bilene sin maks med Lexus, M3-speil, RS-fangere og Alu. vinger er det da å skille seg ut? Er det da noe unikt over det da? I 9 av 10 tilfeller handler det om at en nettopp har sett F&F eller lest siste Bilsport/Max Power, akkurat fått lappen og mors [sett inn navnet på råtten 80-talls bil]. Det 1 tilfellet er kanskje slike som deg, som gjør det skikkelig ifra start til bunn...

Runar/Terminator: Selv om jeg vet bilen er grisefet, så er det nesten så jeg tror at det er photoshop:)

Jeg kjøpte QMI sin innvendig motorvask og motorbehandling, funket som gull, anbefales.. Er vel snart 2mnd siden jeg skiftet og oljen er like blank og pen, før ble den sort etter ett par uker..

Fjerningen er forsåvidt grei, sålenge du bruker litt varme og litt avfetting til å løsne på limet.. Etterpå må du nok beregne å bruke litt polish på området..

Før: (Et bilde av en liknende bil, min hadde sorte fangere og takgrind) Etter:

Ud betyr vel UT eller da i dette tilfellet Utover...Tror jeg:)

Jeg kjørte litt svin idag aneglsmili :wonder Jeg så en Hanomag hjullaster som tok en stygg forbikjøring og en moped bil som glemte av vikeplikten, er kanskje en sammenheng her:wonder :D

Så da har jeg med andre ord lov til å kjøre med tåke/park:D § 28-4. Lysutstyr som bil skal ha KJØRELYS 11. Bil skal ha to lykter foran som gir hvitt eller gult kjørelys. Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys. 11.1 Særskilt godkjente lykter skal ha Vegdirektoratets godkjenningsnr. innpreget i lykteglasset. Lykter som er godkjent i Sverige og Finland og merket med nasjonalt godkjenningsnr. kan også godkjennes. Lykter som gir kurve-/tåkelys skal tilfredsstille kravene i § 28-5 nr. 1. Ved reduksjon av nærlys skal spenning ved pæren være minst 5.5 v -II v - 22 v ved respektive 6 v - 12 v - 24 v anlegg ved full generatorladning og uten noen ytterligere strømforbrukere innkoplet. Dersom kjørelys er bygget inn i kjøretøyet av kjøretøyfabrikanten, kreves ingen spesiell godkjenning dersom bestemmelsene her er dokumentert oppfylt. 11.2 Særskilt godkjente lykter skal ved godkjenningen/typegodkjenningen ha en lysstyrke rett foran lykta på minst 600 cd, men mindre enn 1200 cd. Lyktene skal alltid gi et diffust lys med en styrke på minst 400 cd. Utover mot ytterbegrensningene skal lyktene minst ha en lysstyrke som vist i diagram 1. Det må fra kjøretøyfabrikanten eller uavhengig kompetent laboratorium kunne dokumenteres at disse krav er oppfylt. 11.3 Lyktene skal ha en lysende flate som er minst 40 cm2 , målt etter Svensk Standard SS 3110. 11.4 Lyktene skal være plassert foran på kjøretøyet slik at avstanden mellom lyktens lysende flate er minst 60 cm. 11.5 Lyktene kan være koplet slik at de automatisk er tent når motoren er i gang. Tenning av kjørelyset kan også skje ved at bilen settes i bevegelse. Minst baklyset skal lyse sammen med kjørelys. Kjørelys skal være koplet slik at det automatisk slukker når bilens lysbryter slås på. Bilens øvrige lys utstyr må kunne betjenes over lysbryter som vanlig, uavhengig av kjørelyset. Jeg trenger ikke å slå på mine tåkelys.. Har koblet om i bryteren så tåke/park kommer som automatiske kjørelys..Bruker selvsagt vanlige hovedlys på kveldstid/når det er mørkt... Ble stoppet engang av Lensmannen hjemme fordi han trodde det var ulovlig å kjøre slik, endte med at jeg måtte lære ham om hva som er rett:D En UP bil blinket med lysene til meg en gang i Bodø fordi jeg kjørte slik, blinket bare tilbake jeg:D.. Jeg har en laminert versjon av overstående lovtekst liggende i bilen..Kjekt å ha..

Verstimmt:D Og fordi jeg har lyst til å style en sort G3 akkurat som på bildet:D