B.T.i

Jeg er tilbøyelig til å være særdeles uenig med deg.. Jeg hadde som sagt et sett 100w Xenon look, hadde dem vel i ca. 1,5år og ingen skade på lyktene, i tillegg er mine lykter lakkert innvendig med sort jalla-lakk.. Om det blir dårligere lys avhenger også av hvor mye strøm som går til pærene, hvis spenningen er lav så vil nok en 100w pære være bortkastet sammenlignet med 55w.. Og halve poenget er jo at det skal være blåskjær i dem, heter jo Xenon look..

Hvordan er det å bruke Rally lykter på Corrado?

Har sett en i Bodø også, skvatt noe sinnsykt da sykkelen som gled sakte forbi hadde en uniformert politimann bak styret:scared

Dem til Mobilsentrum duger ikke til en dritt, har prøvd dem alle :deng violin De andre der har jeg mer tro på, jeg hadde et sett fra http://www.Usbildeler.no og dem var det futt i, mange som trodde jeg hadde Xenon da..

Badlooken har jeg Tüv papirer på, hadde den på da jeg var på Biltilsynet og godkjente senking, hørte ingenting.. Lyktene er opprinnelig Hella Golf4 look i helkrom, jeg har delt dem og lakkert alt utenom reflektorene..

Fortell meg om dette ser ulovlig ut: :rolleyes:

Er garantert ikke lovlig, men hvem legger merke til det da, er jo tross alt på innsiden av lykteglasset..

Lysstyrken kan jo ikke bli forandret sålenge du ikke lakkerer reflektoren, jeg har lakket alt utenom reflektorne på mine lykter, godt som gull.. Bruk vanlig matt jalla lakk, holder leenge...

Dessverre ikke Golf2

Turbokonvertert 2,0

Skjev forstilling

Den skal stå i serviceheftet ditt, den skal også stå på en lapp i bagasjerommet ditt, og så mener jeg den skal stå på den infoplata i motorrommet ditt, men det klart enkleste er å ringe VW/Møller, der trenger du bare å opplyse reg.nummer så finner dem koden til deg, såfremst bilen ikke er lakkert opp i en annen farge... Edit: Damn, slått på målstreken :jackinbox

Dr_S: Hva med å fikse denne ---------> ;) altså blunkesmiley...

"Uansett hva du har eller gjør, så er det noen på Bilforumet som ikke liker det" Sitat B.T.i

Denne har jeg sett i Bodø.. Fet vogn

What`s up with ------> ;) ???

Såvidt meg bekjent kom Golf3/Vento med kun 2,0 ABA og 2,8 Vr6 AAA i Statene.. Vento eller Jetta 3 het forøvrig ikke Jetta Vr6, men Jetta Glx.. "Over there" var dem i salg til 99/00.. Mulig det kan ha kommet som et "salgstriks" på slutten... Sjekk ut denne siden

Ikke så rart det.. Den finns nemlig ikke orginalt;)(Er 99,99% sikker på det) 2,0(8v)GL er derimot ganske så vanlig på Vento..

Finn deg en diesel bil.. Golf2/3 TD/TDK går billig.. Enda billigere hvis du fyller grønt sombrero Ford Escort 1,8D Mercedes Diesel Bmw TDS

+/- 500.-(10tegn)

Mine felger du sikter til? Isåfall er det Dezent Cup 7,5-16" - ET35 Jeg brukte 215/40-16, bruker nå 205/45-16(Toyo) men skulle egentlig bare gått for 195/45-16, da det er for mye gummi nå.. Kjøpte dem hos Eiker.. http://www.interdekk.no har billige felger og dekk

Joda, skjønner hva du mener her.. Men, les første posten engang til.. Fuskingen har kommet mer og mer gradvis.. Det med eksosen har vært der lenge, uten at jeg skjønner hvorfor eksosen skal ha sammenheng med ytelse i denne sammenheng, muligens vibrasjon.. Fuskingen er som sagt borte, men bilen går som den skal, altså fortsatt noe som hindrer turtall .... Fikk et tips om at bensinpumpa eller -trykksregulatoren kan være gåen...

Hvordan gjorde du det med overgangen fra manifold til kat? Siden det her er en 3kantet plate som kat skrus fast mot..

Det er i mine øyne enda verre i tilfeller der en kun har kjøpt f,eks en stor vinge og en streamer som står [sett inn bilmerke] Power på, så ser man hjulkapsler og en stor N på hekken :scared Det er det helhetlige inntrykket som for meg avgjør hva som er penest, men jeg vil påstå at felger og senking utgjør ivertfall 70/80% av utseendet på en bil...