B.T.i

Ofte har mange sivilbiler et par 1000m ekstralys montert i fronten.. Men, har sett biler uten også:D Hvis jeg skal kjøre forbi biler på vei med flere kjørefelt prøver jeg å følge littt med på hvilke folk som kjører de andre bilene.. Hvis det f,eks sitter 2menn i bilen blir jeg litt skeptisk, spesielt hvis det er Mondeo, Pug osv.. Men, det beste er vel å bare ta det litt roligere da...:)

Sjekk pakningen som sitter under spjeldhuset/gasshuset/"forgasseren" osv.. Den har en lei tendens til å morkne med årene..

Jeg beholdt mine papirer, da det ifølge mannen var viktig å ha sammen med vognkortet.. Du kan uansett kreve at dem tar en kopi hvis dem absolutt skal beholde papirene..

Eller er det noe så enkelt som at lageret ikke er etterstrammet :rolleyes: :)

Tja.. Si det:D Ingen updates egentlig, bortsett fra at jeg har lagt opp helt nytt ledningsnett til alle lyktene foran og brukt 1,2Mill på leilighet, så er litt tynt i kassen for å bruke på bil:D Meeeen, jeg har noen planer for den nærmeste fremtid.. Stay tuned;)

Ifølge Veivesenet(Autosys) er dette en AUDI 80 1.8S 1987...

Du finner takantenne på alle "spesial" modellene også; Pink Floyd, Joker, Bon Jovi, Europe osv osv.. Den het i utgangspunktet 16v antenne hvis jeg ikke tar feil, kom altså først på Golf2 16v..

Toyota Hilux/VW Taro diesel Audi Quattro/Passat Syncro/4Motion 2,5Tdi Subaru

Norsk Bildelsenter kan skaffe, men prisen dems gjør at man må legge igjen en unge eller kona i pant.. Anbefaler heller at du sjekker med svenske huggere, eller fra Tyskland/Sveits.. Kombinere interiør bytte med bilferie..

Min mor brekker bedre enn din:D

Denne eneste som manglet på videoen for å gjøre den perfekt ville vært at en hjulkapsel spratt av på Opelen:D:D:D

Enig med angående TDI motoren, denne er ikke gammel nok, enda:D Men VAG konsernets 1781(1,8) motor er en klassiker, var blant de aller beste motorene på 80-tallet og var å finne i VAG biler helt frem til tusenårskiftet, da i forbedrede utgaver..

Tror Krogslund selger disse enkeltvis: http://www.krogslund.no/html/m65.htm

dear to be different? = kjære å være annerledes? :hvaskjera Skulle vel vært Dare to be different;) Den Jettaen minner meg om en Saab 9000 foran, men kunne blitt en meget stilig bil med noen inngrep her og derDevil

Viserne må løsnes forsiktig, bruk en gaffel til å "jekke" dem av. Dem sitter ganske så godt fast, så ha litt tålmodighet.. De svarte skivene kan ikke demonteres så vidt meg bekjent, du må legge nye skiver over dem.. Husk å ta ut stoppe-nålene til viserne også.. Du vil nesten garantert få misvisning på speedometeret etterpå, så her må du justere for å finne 0 på speedometeret.. Ligger opptil flere tråder her på Golf3 forumet om både justering av speedo og demontering og montering av andre skiver, så bruk søkefunksjonen;)

Angående motorvarmer kontakten: Sjekk med nærmeste forhandler om du kan bruke microplug typen, da den er litt lettere å skjule..

"Menn uten hjerne kjører bil med stjerne"

Eller hva med og søkefunksjonen

Det ligger en fullstendig beskrivelse av montering og hva som følger med på http://www.S3designs.com , og ja skivene lages for hånd på bestilling.. Når det gjelder montering av "vanlige" skiver så ligger det en monteringsanvisning på D.I.Y tråden..

Kanskje det:usa: :D La meg tenke på det;)

Svindyrt spør du meg.. S3design sine koster 99,99UsD og med dagens valutakurs blir det 632,85Nkr.. Legg da til bamsemums på 24% så har man 784,73 og frakt fra Usa til Norge på kanskje 200.- så er man fortsatt under 1000 lappen..

Jeg liker backligth gauges thumpsup Har vurdert dem fra http://www.s3designs.com/ lenge, men skal først se om det er noen her som kjøper først, unngå samme design som alle andre osv..

Ok, 1,6 kom med 75hk og 101hk.. Forskjellen er at 101hk er en multipoint motor, mens da 75hk er Monopoint.. Jepp.. den pakningen som sitter mellom selve gasshuset/spjeldhuset og manifolden.. Bildet er av en 1,8 Du kan prøve å la bilen stå på tomgang mens du prøver å dra/skyve på gasshuset, hvis motoren da stopper eller begynner å fuske så er det den pakningen som må byttes.. Hvis du har en 101hk motor så ville jeg renset tomgangsstabilisatoren (ISV) med Wd40 e.l. Hvis ikke det hjelper kan du prøve å koble fra luftmengdemåler og se om det er forskjell.. Hvis ingen av disse tingene hjelper bør ta deg en tur til nærmeste Vw forhandler for diagnose..

Hvilken motor er det snakk om her? Hvis det er av Monopoint motorene(ser ut som en forgasser) så vil jeg tippe på "forgasserflensen".. Den sitter under spjeldhuset og morkner med årene..

Ja, etter min forstand skulle det bli riktig.. Husk nå bare å gjøre skikkelig arbeid så ikke loddinga/skjøtingen går opp om en uke eller 2.. Du bruker et slikt apparat til å måle spenning på ledninger osv.. Da vil du kunne se hva som er + og hva som er - , hvor mye strøm det er på batteriet ditt, måle motstand osv osv osv