B.T.i

Pen bil, men for "sort", skulle vært krom eller noe som kunne brutt litt med sort fargen.. Smaken er som baken altså:)

Gammel tråd, men her skal det bumpes:D Når en ikke får godkjent på PKK(EU-kontroll), hvor lang tid har man på å få bilen etter kontrollert? Jeg vet at jeg kommer til å få mangel på bl.a senking, så vært kjekt om man slapp å måtte fikse alt innen f,eks 14dager.. *Jeg har prøvd søkefunksjonen* *Jeg har Tuv godkjente fjærer og dempere*

I tillegg kan det være verdt å nevne at lastebilverksteder er langt billigere og kan gjøre akkurat samme jobben. Er man heldig får man gjort dette "uten moms" på kveldstid, da mange slike type verksteder har skiftordninger..

Tør ikke dunke mer, ble litt hissig igår:D Angående Lcd'ene: Er vel invertering(tror det heter det) du tenker på?

Ble bra det der Glenn! Ene pæra forsvant hos meg igår så jeg tror skal gjøre akkurat det samme...

Da jeg skulle kjøre opp gjorde jeg og sensor en avtale, hvis jeg fikk for mange feil og ergo strøk, så skulle han si ifra med en gang. For vanligvis så får du jo ikke beskjed før oppkjøringen er ferdig. Sålenge han ikke sa noe så gikk det bra, når jeg kjørte inn på parkeringsplassen hos Veivesenet visste jeg at jeg hadde klart det:) Ellers er det en fordel å ikke stresse og bli for ivrig etter å vise hvor flink en er..

skyline motor? Tror du finner Volvo og Audi femmer som fliser gamperæva av den skyline motoren til halvparten av innkjøpspris og tuning kostnader..

Er det bare meg som blir skeptisk til biler med justert km-teller??? Jegvetalt: Du vet vel at det koster knapt 3-500kr å få lengre kjørelengde?

Hvor mye det vil koste vet jeg ikke, men kan nesten garantere at det blir billigere å kjøpe en Vento Vr6, såfremst du ikke får motor +++ til innbruddspris. Angående godkjenning så er det bare å ta kontakt med Møller, siden Vento Vr6 ble levert i Norge så kan dem fortelle deg hva som skiller 1,8 og Vr6. Lykke til, og hold oss oppdatert...

Heisann. Jetta er helt lik Golf2 fra C-stolpe og frem, så det er bare å søke på Golf2 forumet etter tråder med kjøpsråd/vanlige feil osv. Det at den er lik Golf2 gjør at du har et stort utvalg i både styling og billige deler. Jetta er bare en Golf med "ryggsekk":)

Og skulle bli så inni he..... kaldt, er bare å helle i litt rødsprit, og du kommer fortsatt billigere fra det

Pen bil det der. Du kunne f,eks liste hva du har gjort med bilen av mods og hva dette har kostet, hjelper også i forsvar av pris. Lykke til..

Vr6 leppa bygger ca. så mye ned: Edit: ja, jeg vet at Colaboksen står 0,5cm høyere enn gulvet:D Jeg tenkte jeg skulle bruke Cl/Gl leppa i vinter, gikk jo bra ifjor så... Har nå sendt mail til Møller angående ombygging til 2,0, så nå krysser jeg fingrene for at det ikke blir så dyrt..

"Er det dårlig plass,skulle du mikka deg ei rekke med MC-forgassere...de er 5-6 cm kortere enn Weber'ene. Dessuten har de bedre fløde,så du kan klare deg med ei rekke 34 eller 36mmm gassere..som fåes billig hos MC-huggere,fordi folk ditcher dem og putter på 38 eller 40mm på sportssykler...ergo lite ettertrakta Sånt gir godt prutningsmonn.." Sitat Tuboed1 Mao så kan du nok skaffe en mc gasser billigere enn dobbel weber og samtidig hente litt power..

http://www.vwaudi-club.no/ Meld deg inn så får du bladet i posten;)

jeg ville gitt ham et bud på en go omgang nordnorsk juling! For en frekkas..

Ja, idag fikk jeg byttet bunnpanne pakning, litt irriterende siden den "gamle" ble kjøpt i sommer ny fra Vw. Angående motorbytte har jeg funnet ut at jeg kan bruke 2,0 8v(2E), siden den ble levert som GL og GTi. Da trenger jeg bare GTi bremser foran, 2,0Gl har tromler bak i samme dim som 1,8. Så da trenger jeg "bare" motor m/ledningsnett og bremser. Skal kontakte Møller å høre om det er mer som skiller 1,8GL og 2,0Gl.. Tror ikke dette behøver å bli så dyrt faktisk.. :) Har laget meg en Vil ha liste: Bremser: http://www.vwcarconsult.no/catalog/product_info.php?cPath=31_38&products_id=175 Foringer fra http://www.superflex.co.uk/ Stabstag fra http://www.mamut.com/kollevold Diverse Wolfsburg detaljer: http://www.ra-design.co.uk/shop/productList.asp?catID=153 Girkule: http://www.autospar.no/znet_interioer_200821.htm Gir ramme: http://www.be-4-you.com/shop/znet_raid_rdi-170052.htm Baklykter: Hella`s blå.. Slenger ut et par bilder, noen er ikke helt oppdatert: Dekslene til tåkelysene skal lakkeres, da lakken nå har flasset bort:( Hvis det blir motorbytte så driter jeg i å gjøre noe spesielt her, annet enn vedlikehold. Pedalene skal byttes og de krom listene på luftekanalene var bare noe jeg lånte hos en kammerat for å prøve:) Så kom med ideèr, kritikk(konstruktiv) osv. Bakmål kommentarer vil jeg ikke ha her, skriv brev.. :D

Ofte kan slike mekkekvelder være til mer skade enn nytte, da en ofte starter på skruing som en ikke har kompetanse på, øl er gjerne en hovedårsak til overmotet på skruingen, som andre plasser. :D

Skruing er også slang for mekking. Mekking/skruing innebærer ofte modifisering av bil, eller reparering. Dette blir ofte gjort på verksteder av profesjonelle, eller i bakgårdene av amatører. Mange amatør skruere gjør dette sammen, da kalles det ofte mekke kveld, blir noen ganger kombinert med øl. :D

Har en lignende historie: Skulle kjøpe meg ny bil for et 2år siden, hadde ordnet med banken så det eneste som gjenstod var å finne bil. Ringte rundt til alt av bruktbil forretninger og fant etterhvert en forretning som skulle få inn en Golf3 som innbytte bil. Dette var i slutten av November, bilen skulle komme i Januar! Bilen skulle da vært kjørt 168k, ha masse el. utstyr og være Koksgrå. 5 januar ringte selger på nytt, bilen var kommet inn.Men, nå var den lysblå og rullet 214k. Men, dem forlangte samme pris :rolleyes: . Jeg sa at jeg kunne vurdere bilen til en lavere pris, ble da bedt om å vente, selger skulle ringe tilbake. Da tlf ringte var det ikke samme selger, men en som jeg engang hadde leid hybel hos, som hadde begynt som selger ved forretningen. han fortalte at bilen skulle bli min til den fantastiske sum av 70k. Etter "pruting" kom vi frem til 58k, men da med byttet reg.reim og nye tetninger til girkassa. Siden jeg da jobbet og bodde litt langt unna så ba jeg om en nøytral vurdering av bilen. Fikk en motor/drivverks vurdering + garanti. Ellers skulle bilen være 100% strøken. Hva skjedde tror dere? Joda, bilen ble sendt til meg. Med panser som var sprengfullt av steinsprang, dugg i alle lyktene, full av dritt innvendig, det manglet 3hjulbolter totalt, selve festebolten til servo manglet, servoen hang etter reima. Sommer og vinterdekk var helt utslitt og en liten bulk i kanalen. Ringte til selger og ba om å få fikset alt dette gratis, siden dette ikke var nevnt i tilstandstapporten. Selger bestilte 2hjulnav, bolter, servoreim, drivreim, festeskrue, vinterdekk + at han betalte årsavgift og omreg. Og kun etter jeg truet med å heve kjøpet samt melde dem til Forbrukerrådet. Siste gang jeg kjøper bil uten å se den selv og siste gang jeg kjøper fra en Ford forhandler.

Tenkte på senkeskåler foran, problemet er at innkjørselen her jeg bor nå er sinnsykt uegnet for senket bil(legge ut bilder senere), men tror jeg overlever litt skraping foran for skjønnheten. :) Tror det er forskjell ja, har ikke fått sammenlignet med en orginal 1,8 enda. Den drar ikke noe spesielt frem til 3000rpm, men der kommer det et "bra" drag opp til sperra. Men, spekulerer enda på om jeg skal bytte motor... Skal uansett starte i rett ende å oppgradere bremser først.. Har heldigvis jobb i tillegg som dørvakt, men husleie, lån osv tærer på bilbudsjettet:D Skal få lagt ut noen bilder av interiøret og baksiden av bilen senere, er litt stress for tiden med sykdom i familien. Har laget meg en liste over ting jeg skal kjøpe etterhvert, skal legge den ut senere ikveld. Men, bare å komme med ideèr, forslag og kritikk. Er åpen for det meste.

Har også hørt at de fleste som bruker "kon-filter" får dårligere ytelser enn med orginalt filter, fordi filteret bare suger varm luft fra motorommet ;)

Vi skulle montere både gitter og tåkelys, men han hadde bestilt feil lys, var til en annen Evo fanger. Måtte selges til fordel for familiebil:D Lurer bare på om den nye eieren har tatt vare på den, var et sinnsykt arbeid med Rieger kvaliteten:rolleyes: Ikke er det lett å fikse lakkskader her heller, Perlemor effekt lakk. Litt dumt hvis den ser ut som et dass nå..

Tja, siden de fleste her har en tråd om bilen sin, så tenkte jeg at jeg også kunne lage en. Jeg kjøpte denne bilen 17Jan 2003, da var den rullet 214k og så ca. slik ut: Min hadde Hella grill med lys og ikke lakkert fanger foran. Det første jeg gjorde var å kjøpe bakpotte og Lexus baklys:rolleyes: Men, så kom jeg på litt bedre tanker og sendte fanger til lakkering og kjøpte meg felger og ny grill. Så kom senking, 40/40: Etter diverse dårlige valg av øyelokk osv så endte jeg opp med denne fronten: Lakkerte hovedlykter, flyttet tåkelysene ned i fanger og monterte Vr6 front leppe og sideskjørt. Ellers har jeg montert en Kent Cam, Kn filter, takantenne og diverse ting jeg ikke husker:D Planene for fremtiden er: Overhaling og trim av motoren jeg har(1,8), eller en annen motor. Har tenkt på diesel motor, eller 2,0 fra f,eks Passat. Når jeg først er i gang med å drømme så hvorfor ikke en G60 motor:D Skal bytte ut lexus lyktene med Hella`s blå baklys, kjøpe nye felger, bedre bremser, style motorrommet og div understellsdeler. Har ingen peiling og interesse for bilstereo, men skal prøve å finne på noe lurt angående stereo, har en 10" Sony Explode og en forsterker liggende på boden. Ikke forvent full fart på denne tråden, er student og ganske lat:D