B.T.i

Har et par spørsmål jeg angående diagnose: 1: Hva slags info finner en egentlig ved hjelp av diagnosen? Og hva kan en egentlig gjøre, bortsett fra å slette feilkoder? 2: Hvor fåes diagnose program kjøpt og hvor mye Pc trengs for å kjøre dette?

Jesse: Så bilen din i Bodø herom dagen, du kjørte foran meg ved snippen ut på riksveien. Ikke meningen å kjøre så nært deg, måtte bare se hva som sto skrevet på bakfangeren:) Ps: Potta di er litt skjev;)

G60 motoren kan også turbokonverteres, trenger ikke like mye kjærlighet da. Ellers kan en vel bruke 2,0 8v eller 2,0 16v motorene. Hvis jeg ikke husker helt feil så bruker 2,0Gl og 1,8 samme bremsene. Kan da bytte til 2,0 8v og registrere den som 2,0Gl. Denne motoren finnes på flere Variant og Vento som Gl

:rolleyes:

" Menneskers ettermæle bedømmes etter hva dem oppnådde i sitt liv, deres egenskaper og handlinger blir evigvarende minner som skaper legender om hva dem engang var." Ukjent sitat. Øystein var en levende legende i Vacn, jeg kjente ham ikke personlig, men alt det jeg husker av ham var bare positivt.. Hvil i fred. Bjørn T. Sørheim

????:rolleyes: Altså, kan noen av dere med Rwd forklare meg hvordan en bil som har en vektfordeling på ca. 70/30 60/40 kan være en god vinterbil når den i tillegg ikke har sperre e.l.?? eks: E30, W124, Ford Sierra og Scorpio(Hadde en Scorpio før) Greit nok at det er moro med drifting, men skal du drifte deg inn innkjørselen hjemme når det ligger 40-50cm snø der? Tror ikke det altså, hva må man da gjøre? Joda, fylle bagasjerommet med sand, stein, lik, betong osv osv. RX2002: Det første du bør tenke på er: 1: Hvor lenge skal du ha bilen, er det en "midlertidlig" bil frem til et annet og bedre kjøp? 2: Er du veldig interresert i styling og annet stæsj som en kan klistre på bilen, da bør du finne deg en bil som det er marked for, hvis du skjønner.. Hvorvidt det er Fwd eller Rwd er forsåvidt helt likegyldig, bare finn deg en bil som DU liker(Ikke hva alle andre mener), finn en bil som det er lite feil med, har tilgang på kompetanse og deler og alt du skulle ønske. Mine anbefalinger er: Audi(Etter -89 og 4wd), Bmw(Modeller med sperre), Mercedes(Samme som Bmw) og Vw(Finnes flere en Golf da)

Samme rattet som jeg har. Tror det er Raid som har laget rattet, Dino rattene fikk du kjøpt hos Biltema i gamle dager. skal stå Raid på baksiden av det. Trenger også en godkjenning. Men, skal en ikke ha godkjenning på navet også? Jeg bruker et Jamex nav, kjøpte hos Bema. Har ikke godkjenning på det heller.

Bare å jekke hardere, legg noe under gaffelen etterhvert som du løfter. Satt som fae. hos meg også.

Hvis det er likedan som på Golf 3 så skal nålene skal rett opp, bruk en gaffel til å jekke dem opp. Legg noe under gaffelen og jekk forsiktig. Før du tar dem av bør du løfte nålene over stoppepinnene og se hvor dem stopper, det er da "0" punktet, der må du sette nåla på igjen etterpå for å slippe misvisning. Stopperne dras rett opp med f,eks en tang.

Bytt releet, koster ingenting. Mitt tok kveld, måtte tjuvkoble litt for å få pumpa til å gå(Er litt lengre unna reservedeler enn dere:) ) Problemet har ikke kommet i ettertid hos meg ivertfall.

Ifølge noen på Vacn forumet skal den passe rett på G3, og den er lavere. Har litt lyst på en slik jeg, er ikke så mange som har slike. Når det gjelder lakkering av Vr6 leppa, glem det, blir aldri holdbart. Andre lepper er stort sett av plast eller glassfiber og holdbarheten går dermed hånd i hånd med kjøringen

:cool: yummy :hello: thumpsup thumpsup thumpsup :hug:

Word!!! F&F er en ok film, men hvis folk bare hadde kunnet forstått forskjellen mellom film og virkelighet:rolleyes: Er så møkka lei av alu vinger og Rs-fangere:mad: Du er forsåvidt unnskyldt Jesse, er jo tross alt en svenskbygd bil Hvis du river av dekoren og vingen, monterer sorte baklys så blir det noe helt annet!

http://www.sommertreff.no Er ikke helt umulig å ikke bruke bil i navnet:)

Andre gode gamle jungelord: Ikke ha snusrester eller aceton på fingrene hvis du må klø deg i øynene;) Er ikke behagelig.. Ikke ta i nysveiset jern, er også lite behagelig;) Ikke bruk tynner i et lite lukket lokale, såfremst du ikke er gammel formfett bruker:D

Den peneste er etter min mening den største, når en først skal ha badlook! Men men, smaken er som baken:) Jeg skulle først ikke badlook, men.. den kom til slutt da:D

Her er go bilen min:

Samme her, har ikke etterfylt en dråpe mellom skifting..

Ferdig med middagen:D Har ingen erfaring med noen av materialene, men alu er mest brukt. Sikkert av en grunn;)

Tror ikke det altså gutten min, har sjekket mine ca. 500bilder av G3, ser ingen forskjell på noen av leppene:)

Vr6/Gti/Gt leppe er akkurat det samme, de bygger akkurat like mye ned:)

Grattis med dagen:) Du fikk vel hele Buttman samlingen på senga som gave:D

Yes, Sir! Den tynne ja som går til spjeldet

Samme greia er det hos meg, lyden kommer kun ved pådrag, når motoren suger maks. Det spjeldet er vakum styrt, åpner seg når motoren er så så varm(Rett meg hvis feil). Jeg tok ut hele dritten da jeg brukte kon filter og plomberte den tynne vakumslangen.

Etterlyst tråd er laget hos VACN:) Lykke til http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?s=&postid=76077#post76077