B.T.i

Spesielt på biler med eksosmanifold på samme side som luftfiltret er det viktig å skjerme luftfiltret, den varme luftstrømmen fra radiator er ikke helt "sunn" den heller!

Golf i solnedgang! Er ganske fornøyd med resultatet selv!

Angående montering av takantenne: jeg kjøpte denne:http://www.mobilsentrum.no/product.asp?c=269683879&n=616851407&pn=839289486 og denne:http://www.mobilsentrum.no/product.asp?c=269683879&n=616851407&pn=517555072 og fikk en kompis til å hjelpe meg, ble knallbra! Så lenge en ikke borrer på feil plass og husker å smøre noe "gurgas" i hullet for å hindre rust, så er dette veldig enkelt! Men, slikt er vel en del av jobben din Geir:)

???? Går ikke dette på lengde på bolten og kon? Er vel mange felger og biler som deler samme dim? På billige lås, kan en risikere at mange låser er lik, men litt dyrere sett har mange varianter! Kjøpte mitt sett fra Felgimport, har ikke snøring på om det er et bra sett eller ikke!

Hvordan har dem fått av låseboltene? Hvis dem har borret e.l. så er det rart at ingen har hørt lyder... Må bare få kondolere!

For en utrolig latterlig tråd:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: For de som gidder å sjekke historien litt, så kan man se at Golfen kom som Boblas etterfølger, for å være en folkebil(Volkswagen..) Akkurat som Bobla ble den meget populær, fordi den er lettkjørt, enkel å skru på(Mk1,2 og 3ivertfall) og billig å reparere(Stor tilgang på brukte deler). For en ungdom idag er Golf en ypperlig bil, liten og lett, billig i drift osv, ypperlig bybil! I tillegg har den et hav av muligheter innen både styling osv! Hvor mange ungdomsbiler til 10-20k er bedre på litt lengre sikt enn en Golf? Veldig få, ivertfall! Dessuten så er det kjempe vinterbil, selv uten abs, antispinn osv. 1,8l på Golf var en av 80tallets beste motorer, og holder den dag idag ennå! Det sies at Vag(Volkswagen automobil gruppe) bare lager dritt, javel! Si nå bare det da, siden Vag produserer Vw, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Masserati, Bugatti osv. Tror det er kommet flere spennende biler fra Vag enn fra f,eks Ford i Tyskland! Også viktig å skille mellom Tysk Ford og skikkelig Ford ifra Usa. Hvis dere er så lei Golf, tenk på at neste gang dere ser en A3, TT, Toledo, Leon osv. så er det i utgangspunktet en Golf i forkledning(satt på spissen;) ) Og Golf er verdens mest solgte personbil(Corolla :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: ) Totalt sett er Ford F-serie verdens meste solgt bil(Usa Ford) Og bare innrøm det, dere har lyst på en Golf:D

12,11 for 98oktan på Værøy!! koster å være kar:mad:

Det beste er nok å montere filter lengst mulig unna motor og luftstrømmen fra radiator, spesielt på biler med biler med eksosmanifold på samme side som luftfilter! Kald luft er tettere enn varm luft og inneholder dermed flere luftmolekyler pr. enhet luft slik at man kan forbrenne mer bensinmengde på samme enhet, iforhold til varmere luft. Med andre ord: Skjerm innsugslufta fra resten av motorrommet og legg opp kaldluftslanger til filteret. Ikke rett slangene rett mot filteret, tre gjerne en silkestrømpe/kjerringstrømpe over slangene for å forhindre insekter o.l.! Det er ikke anbefalt å legge slanger helt nede i spoiler hvis du kjører på grusvei eller mye våt vei! De overgangene du leter etter kan du sikkert få kjøpt hos bilrekvisita forhandlere eller rørlegger e.l.! Lykke til

neida, sprayboks i garasjen;) Men nå må alt lakkeres opp(panser, badlook, luftinntak osv. pga en liten bomtur i Sverige(Sandfelle):mad:

Tror faktisk det går opp i opp det! 1,8 20vT kan chippes og trimmes mer enn 2,0kompressor til samme pris! Gikk bra med speedoen, traff nesten på første forsøk, testet mot en "Din fart er" hadde 70 på speedoen og 67 på måleren!

Her er min front

Hvorfor ikke bruke 1,8 20vT motoren?

Definer`mongo! Såfremst du ikke bruker jamex eller andre sett som siger mye, så er ikke 40/40 dårlig! Jeg har Supersport sitt 40/40(Autospar), og bilen er lavere foran! Dessuten med Vr6 leppe har jeg en bakkeklaring foran på 9cm, det er rimelig lavt det, med tanke på at en kan komme i situasjoner der en må tåle dårlig vei!

Det dem ikke vet, har dem ikke vondt av! Det dem vet, skal dem bare drite i;) Sier at jeg har Xenon når jeg blir spurt:) Dem er på 100watt, så det er lys nok!

http://www.usbildeler.no/Bil/Xenon.asp

Kommer ann på hvor store folk det er:D Ellers avhenger det bare av bredden på felg/dekk og hvor mye du senker! Jeg subber med 2 i baksetet, har 215-40-16 og 40 senk!

Kein problem;)

Samme merker jeg også, blir et lite rykk i bilen, i tillegg er lyden forskjellig, hører at den er kvassere! mono: Er litt dyrt ja, men jeg har byttet div pakninger o.l i toppen, så jeg investerte liksågodt i en kam samtidig! Best resultat får du ved å montere justerbar kamdrev, nye fjærer og løftere! Dette kan du nok gjøre i garasjen, bare vær nøye når du monterer kamdrev/kamhjul og sjekk tenningen med en tenningslampe, det er en fordel å ha en kompis med litt peiling på bil!

Stemmer det, er til alle Vw 1,8 med hydr. løftere! Koster ca. 3k hos Kollevold, ifølge dem 10hk, realistisk effekt: 7-8hk!

Men, så må du betale x antall kroner mer i forsikring sammenlignet med en Gl, uansett om forsikringen står i Bestemors navn. Gti 8v er ingen Gti når det kommer til ytelse og prestasjoner, den har bra nm tidlig, men det er alt! Tilogmed min 1,8 med trimkam skal ikke være mye tregere enn en Gti 8v! Nei kjøp Råolje bil(Tdi/Tdk), litt dyrere i innkjøp, men billigere i drift, forsikring og Mye lettere å trimme, en Tdi med chip er mye bedre enn en Gti 8v! Det ustyret du får i en Gti får du også i Gt, ergo Gt Tdi/GtD er et mye bedre alternativ!

Hva er planlagt for lørdags kvelden annet en bil? Musikk etc Bare å håpe at været blir bra da...

Men hvor stort er området innenfor gjerdet, og hvordan er terrenget, tenker da på muligheten for å slå opp telt og parkerere bil?? jeg og noen kompiser tar med et telt ala` campingvogn for telt!

Har puslet med noe lignende, har montert en slange i det ene luftinntaket som skal til filtret, men siden jeg bor i gokk, må jeg vente et par uker før jeg får tak i deler! Men planen er å legge opp nye slanger med større dim til luftfilterboksen, får se om jeg borrer noen hull!

Har også fått gjort litt; hadde et sammenstør med en måke, så jeg måtte skrote Rs-grillen, da investerte jeg i Badlook list, siden Øyelokkene ikke passet med emblemfri. Har montert nye tåkelys, Vr6 leppe, lakkert G4 lyktene og påbegynt et blinkers prosjekt! Ellers har jeg montert Trimkam, men må få justert tenningen før jeg får prøvd om det er forskjell ifra org. kam!

Kremt, kremt! Har hatt "Dansk billigstål potte" fra mobilsentrum i 1,5år nå, ingen problemer, mørk brumlelyd! Så hvem er brei med brødsaksa eller?