B.T.i

Er nok fullt mulig å starte "montasjefabrikk" i Norge, finnes nok av bilprodusenter som bruker andre produsenter sine karroseri, motorer osv..

Felgene skal passe meget bra, ET38 er tilsvarende innpresset på orginale felger. Derimot er 185/65-15 ikke noen optimal dimensjon, faktisk hele 5,41% for stort, noe som tilsvarer ca. 3cm økning i diameter. Med andre skikkelige ballongdekk. Må selv ut å finne meg vinterdekk til mine 15", og ser da at de beste dimensjonene i forhold til passform, pris og kvalitet er 185/55 og 195/50..

Bare å ta seg en titt i lokalmiljøet så ser en forurensing på nært hold. Da jeg bodde på en øy uti havet vasket vi salt av husvinduene et par ganger i året, her i byen må jeg frem med vaskefilla annenhver måned, og det er ivertfall ikke salt som er på vinduene, det samme svineriet som er i luften puster folk inn ubekymret. Sist jeg var på Svartisen fant jeg en Rema 1000 pose langt oppe på breen, fastfrosset i isen, den kom ikke dit av seg selv..

Billigere og mindre smakløs oppgradering av front:

Alle dører/vinduer fra Mk3 plattformen er like, altså 2-dørs og 4-dørs, uavhengig av årsmodell og karroseri. Det vil altså si at alle modeller med 2-dører har like dører, det samme gjelder for modeller med 4-dører. Kun Golf er levert med 2-dører, men på 4-dørs er det ikke nøye om dørene kommer fra Golf, Variant eller Vento.. Det tilsvarende blir da for vinduer.. Edit: Forandret litt på teksten da det åpenbart var noen som måtte ha ting inn med både kniv, gaffel å skje..

Bare å reklamere det, ingen som kan nekte deg det, det verste som kan skje er at du får avslag. Videre er jo dette en kjent sak og neppe noe som har oppstått de siste 5000km.. Edit: Skrivefeil

60hk eller 75hk utgave? Sistnevnte er en 16v og jeg tviler på at disse tåler ras. Men, eneste måte å være sikker på er å skru av toppen å se, eventuellt skru ut alle 4 tennpluggene og inspisere i sylinderen med et lys. Ikke noe spesielt verktøy er påkrevd for å skifte registerreim, men ting som umbrakotopper til reimhjul, låsetang til strammehjul osv. er kjekt å ha..

Banken har tatt pant i bilen som sikkerhet? Jeg ville finlest de opprinnelige lånepapirene og sett på vilkårene der, hvis det ikke står noe om at bilens anslåtte verdi er relevant for betingelsene for utlån så har banken brutt avtalen dem har med deg.

Lurt å lurt, vil nå påstå at du kunne vært spart mye ekstra arbeid hvis du hadde lagt litt innsats i undersøke bilen før du kjøpte den..

Etter å ha blitt skylt på sjøen for snart 10 år siden, har Karius & Baktus endelig blitt skylt på land igjen, i Kongo!!

Mange år siden jeg hadde rettslære, men tro om dette faller inn under Straffelovens § 227 Uansett er slike ting såpass alvorlig at du så absolutt burde anmelde vedkommende, kan være at Politiet har tilsvarende klager på ham fra før.. Hvis du føler deg skeptisk i forhold til represalier så vil jeg anbefale deg Forsvarsspray..

Hvis forrige eier hadde bilen på siste Eu-kontroll så viser jo denne Km-stand da, i tillegg kan du som sagt finne ut hvilket forsikringsselskap forrige eier har brukt, sjekke siste innrapporterte km-stand hos dem.

Fra en tilsvarende tråd i Golf 2 forumet.. Passat 4Motion har ikke 40/60 fordeling, den har 50/50 fordeling på lik linje med Audi A6..

Du kan forhøre deg med forrige eiers forsikringsselskap, km-stand må oppgis når du tegner forsikring..

Hvis du har sjekket at ikke relèet er defekt så kan det selvsagt også være selve bryteren, men er mer vanlig at relèet tar kveld da:)

Jeg har fått tipset Avisa Nordland, skal sende tips til Lofotposten med en gang..

90,000 vil jeg anta.. Vet du når reima ble skiftet sist? Hvis ikke er det bare å få det gjort med en gang. Samtidig vil jeg på det sterkeste anbefale at du får skiftet bolten til reimhjulet på veiva og får sporkilen på reimhjulet inspisert.

I tillegg kan det være at antenna du har kjøpt trenger en viss motstand i kabelen for gi de beste signalene. På de bilene jeg har ettermontert antenne har jeg byttet kabel, på den måten vet en helt sikkert at ikke kabelen er skadet eller er plassert i nærheten av noe strømførende.

Er nesten så jeg ikke tror deg:p Hva slags motor har du? Forøvrig er servo bare tull, man har da overarmer og servo stjeler bare hk;)

Motor og girkasse, fjærbein med bremser foran og bak, bremsekraftforsterker og ABS pumpe osv:)

Gul CC med ABF må nok være en særdeles skjelden bil:) Bare å forsyne seg av go-deler hvis den ennå står der;)

http://catalog.meca.no/CarSelect.aspx?CategoryType_ID=1 Så taster du inn registreringsnummeret oppe til høyre.. Finner sikkert mange kurante til mellom 30-40,000.- Om du så må strekke deg litt ekstra er det verdt det hvis eksemplaret er i god stand, fremfor å koste på en til 20,000.- Er bare kampanjemodeller, basert på CL Jeg la til litt info om dem lengre opp:) Like "sprek" som GTI 8v og billigere forsikring;) Colour Edition var nok vanligst på Audi 80, B4 hvis jeg ikke husker feil. :p Colour Concept derimot.. Tilgjengelig fra 1995, tilgjengelig i 5 farger; Sort, Jazz Blue, Flash red, Salsa Green og gul. Recarointeriør med midtfelt i samme farge som bilens lakkfarge. Hvis jeg ikke husker feil så var Colour Concept(CC) kun tilgjengelig som GTI 8v og Vr6. Videre mener jeg CC ble levert med sølvfargede instrumentskiver..

1,8 med 75hk (AAM) er en rarietet på det norske markedet, jeg har bare sett en slik personlig, kamerat av meg som hadde. Denne er nok i all hovedsak tiltenkt markeder med strengere utslippskrav og en annen bensinkvalitet. En enkel måte å sjekke dette på er å skrive inn registreringsnummeret hos f,eks http://www.Meca.no , da får du opp den nødvendige informasjonen. Beklager, det var en liten skrivefeil fra min side. Da jeg kopierte Motoralternativene videre glemte jeg å fjerne AAM motoren, skal fikse det;) Men, teknisk sett kan du få GL som 2,0 115hk, det kunne ikke GT leveres som.. Utstyrsmessig ville jeg gått for en 96-97modell Golf/Vento GL eller da GTI. 1,6 101hk, TDI eller 2,0 8v De fleste barnesykommene er borte på de siste modellene, du får hellakkerte støtfangere, lykter med dobbel-optikk, ovale blinklys i skjermene som på Golf 4 og som oftest mer utstyr enn tilsvarende modell fra før 95. Legger til noen ting jeg glemte i utstyrslisten..

Ordinære modeller: Comfort Lux, er en basismodell. - Servo - Varmetråder i bakrute - Nakkestøtter bak - Radio - Høytalere i dashbord - Sentrallås Motoralternativer: Bensin: 1,4 60hk - 1,6 75hk - 1,6 101hk - 1,8 75hk - 1,8 90hk Diesel: 1,9TDK 64hk - 1,9TDK 75hk - 1,9TDI 90hk Men, ingen regel uten unntak, har sett mange CL med elektriske speil og turteller som standard, avhenger av lommeboken til personen som kjøpte bilen ny. Grand Lux, er da standardmodellen. - Lakkerte støtfangere - Servo - Nakkestøtter bak - Turteller - Elektriske speil med varme - Varmetråder i bakrute - Radio - Høytalere i dashbord - Sentrallås Motoralternativer: Bensin: 1,6 75hk - 1,6 101hk - 1,8 75hk - 1,8 90hk - 2,0 115hk Diesel: 1,9TDK 75hk - 1,9TDI 90hk - 1,9TDI 110Hk Grand Turismo, er da en mer sportslig utstyrt modell. - Lakkerte støtfangere - Servo - Nakkestøtter bak - Turteller - Elektriske speil med varme - Sentrallås - Varmetråder i bakrute - Sportseter med sidestøtte - Skjermbreddere i plast samt bredere sidelister med emblem - Sideskjørt i sort plast - Aerodynamisk utformet spoiler på øvre del av bakluken. - Takmontert radioantenne - Radio - Høytalere i dashbord - Høytalere i dører - Sorte/røde baklykter Motoralternativer: Bensin: 1,6 75hk - 1,6 101hk - 1,8 90hk Diesel: 1,9TDK 75hk - 1,9TDI 90hk - 1,9TDI 110Hk NB: Jeg har aldri sett eller hørt om GT med 2,0 115hk, da dette i praksis ville vært en GTI. Grand Turismo Injection, er da sportsmodellen. - Lakkerte støtfangere - Servo - Nakkestøtter bak - Turteller - Elektriske speil med varme - Sentrallås - Varmetråder i bakrute - Sportseter med sidestøtte - Skjermbreddere i plast samt bredere sidelister med emblem - Sideskjørt i sort plast - Aerodynamisk utformet spoiler på øvre del av bakluken. - Takmontert radioantenne - Radio - Høytalere i dashbord - Høytalere i dører - Sorte/røde baklykter Motoralternativer: Bensin: 2,0 8v 115hk - 2,0 16v 150hk - 2,8Vr6 174hk - 2,9Vr6 190hk Vr6 utgavene ble produsert som egne modeller, men har ikke noe mer utstyr som standard enn GTI fra samme produksjonsår. Tilvalgsutstyr/ekstrautstyr: - Elektriske vinduer foran og/eller bak - Elektrisk takluke - Høytalere i fordører - Høytalere i bakdører - Koppholdere i midtkonsoll - Tåkelys - Større frontspoiler, tilvalgsutstyr for GTI og Vr6 - Sideskjørt - Sorte/røde baklykter - Hvite, sorte, blå, grønne, røde og gule baklykter fra Hella - Refleksplate i Gul/rød eller Sort/rød fra Hella - Bagasjeromstildekning/Rollo i skinn på Variant - Midtarmlene i baksete(Ofte standard på Vento etter 95) - Sikkerhetslys i dørlommer foran og/eller bak - Kupèlys til baksete(Ofte standard på Vento etter 95) - Mørktonede ruter - Thermotronic, temperaturstyrt varmeapparat. - Climatronic, klimaanlegg med gass osv.. - Skinninteriør. Spesialmodeller: VW hadde på 90-tallet samarbeid med diverse artister og i denne forbindelse kom Golf 3 i noen spesialversjoner; Golf Pink Floyd Golf Bon Jovi Golf Rolling Stones Disse er da i utgangspunktet bygd på en CL, men har da noe unikt utstyr som f,eks temarettede setetrekk. I tillegg finner vi Golf Joker som er en tilsvarende modell, denne har noe av det samme utstyret som GL og GT. Det finnes mange andre kampanjemodeller, men over her er de mest vanlige. I tillegg kommer utstyr som skivebremser bak, som er standard på GTI og Vr6, men som også forekommer på andre modeller avhengig av motorstørrelse. Orginal felgstørrelse avhenger også av bremser. 239mm er standard på alle ikke GTI modeller før 1995, disse modellene kan bruke 13" felger. 256" er standard på de fleste modeller etter 95, disse må da bruke 14" felger. Legger til mer informasjon etterhvert..

Joda, men blir vel ikke lange tråden hvis vi skulle hatt en egen for Koreanske biler - Nu wave cleant :polish: