B.T.i

Da snakker vi samme språk:p Joda, litt enkel maskinering må til ja. Jeg spurte fordi jeg har fire stk 40mm ventiler liggende i vognskjulet som skal på plass, såvidt jeg ser det passer dem rent fysisk, har målt meg til at jeg faktisk kan bruke 40,5/33,5mm uten "større" maskinering. Jeg ser ikke noen direkte forskjeller på en GTI topp, f,eks PB og en GU(forgasser) sett bortfra annen kamaksling og dysehull. Mulig det er forskjell til monojet toppene, da disse 90hk motorene av en eller annen grunn er tregere på sprinten:wonder: Men, som du indirekte nevner så har ikke ventilbytte noen hensikt på orginal motor, kommer mer til sin rett ved kam og forgasserbytte:)

Se der ja:) Mer enn bra nok resultat for min del, mange takk:)

Kanaler? Mener du porting av innsugsporter, eller mener du tilpasning av ventilstyringer?:)

Finn deg en brukt kamaksling fra GTI 8v, motorkode EV eller PB. Tror sistnevnte er den beste, eller kjøp deg en 270`trimkam, som er dyrere, men bedre. Sammen med eksosmanifold og frontrør får du mellom 4-8hk ekstra, så da vil den ikke være spesielt mye tregere enn org. GTI Hvis du vil dra lista litt lengre så kjøper du deg nye innsugsventiler, de du har nå skal være 38mm, GTI bruker 40mm. Så sjekker du ventilstyringer, sliper ventilseter, bytter pakninger mm. i samme omgang. Så til slutt kan du lete etter en større forgasser, f,eks en Weber eller en større orginal forgasser. Hvis alt fungerer kan du sitte igjen med noe alà dette: 113whp, altså rundt 120-125hk i dette tilfellet. Når du har kommet så langt bør kanskje andre ting oppgraderes..

Bump:)

Den er god, send meg en pm:)

200.- + frakt for lysbryteren?

Ballastene genererer veldig høy spenning i oppstarten, den høye spenningen oppfattes som støy i resten av systemet, noe som ikke er helt bra. Problemet kan også være at ballasten har isolering av dårlig kvalitet.. Hvilken bil har du? En mulighet er å montere vanlige arbeidsrelè til ballastene slik at disse henter strøm rett fra batteriet.

Noen som har lyst til å farge felgene sort? I tilfelle noen lurer så skal jeg ha alle lykter og emblemer sorte, lurer på om jeg skal få felgene pulverlakkert sort.. Ja, og senking ligger i garasjen.. På forhånd takk:)

Noen medlemmer, kilde? Kan du forklare hva grensen til Egypt har med okkupasjonen av Palestina? Det området som heter Gaza idag tilhørte Egypt før Seksdagerskrigen, under krigen annekterte Israel området, på samme måte som vestbredden og Jerusalem. Egypt har stengt grensen for å kontrollere flyktningeflom, og for å hindre storstilt smugling av våpen inn til Gaza. Hamas leder Mahmoud Zahar har faktisk vært i dialog med Egypt angående stengning, fordi dette også kan hjelpe Hamas med å kontrollere andre fraksjoner i Gaza som er utenfor Hamas kontroll.

Nå har vel strengt tatt ikke Egypt annektert Palestinsk land, faktisk var Gaza i Egyptisk eie før seksdagerskrigen..

Er ikke toll på bildeler, kun norsk moms som må betales. Altså + 25% av kjøpesummen inkl.frakt.

Jada, den like gjerne vært foran, men da måtte enten styringen være bak, noe som ikke er helt heldig, eller drivknuter foran. Ergo er det en billigere løsning å ha motoren bak, i tillegg til at vektfordelingen blir bedre.

Jojo:D Men, hadde klart meg med 5 minus altså:p Sånn som det er nå så må jeg fyre ekstra i garasjen for å holde "mekkevennlig" temperatur..

En av de rareste vintrene på lenge:wonder: Siden Jul har det snødd kanskje 10cm, vært en tre ukers periode med 5-8 pluss, så de siste dagene har det vært 10-12 minus.:watchout

Teorien din stemmer sålenge sjåfør gir full pinne i svingen. Når en ikke gir gass har ikke fremdriftsplattform noen innvirkning på bilen, da er det understell, vekt og fordeling av denne som dikterer hvordan bilen oppfører seg. Jeg har for vane å velge spor, gå av gass, gire ned, svinge og gi gass ved utgang av sving når jeg kjører på bane.

Gatebil Racing serie 2004 og 2005.. Da vant denne:

Ta flørtingen på msn;) ------------ Er vel bare å investere i en , og satse på at bilen ikke er så veldig lett å kjenne igjen..

Hvis det er vannkasse på bilen, så kan du ta en vanlig teleskopantenne og legge den nedi der, da forblir den skjult samtidig som du får gode radiosignal..

Høres bra ut:) De byttet pumpa?

Mange takk:) :partyon: Skal stikke innom et maskineringsfirma å høre om dem har der:)

Skikkelig dumt spørsmål:rolleyes: Men, skal få sveiset på en mutter for å montere lambdasonde, har ikke kjøpt denne enda, men vil gjøre meg ferdig med "grenrøret", derfor skulle jeg gjerne visst hvilken størrelse og stigning jeg må ha.:helpme: Edit: Tenkte å bruke en lambda fra Biltema, sendte dem en mail, men fikk til svar at det var en spesialstørrelse:rolleyes: Som egentlig ikke sa meg noe som helst..

Denne koster ikke mye, 4-500.- hvis jeg ikke husker feil. Sitter øverst i eksosmanifolden, mener den har to ledninger:wonder: Byttet denne på min forrige 3`er for noen år tilbake..

Din 1,6 har nok forgassermotor, tipper du har motorkode EZ, og dermed også mekanisk bensinpumpe, denne står til høyre for dynamoen. Ta av inngående bensinslange, dra motoren på starteren og se om det kommer bensin, hvis ikke kjøper du deg ny pumpe. Hvis du ikke har gnist så gå først over kontaktene som står på coilen, mener det skal være 2stk. Siste mulighet er tenningsmodulen, den sitter i vannkassen, på høyre side av motorrommet(sett forfra).

Biltema selger universale lambdasonder som passer, er jo uansett en slitedel..