B.T.i

Enkelte steder fungerer det faktisk slik.. Mekonomen har f,eks 3års garanti på reservedeler og arbeid i forbindelse med dem. Trykk her Hvis jeg ikke tar feil så er bilen det er snakk om en Chrysler Stratus, og dette er forøvrig ikke den første Stratus/Neon jeg hører om der servopumpa er kranglete. Hylelyder ved rattutslag, oljelekkasjer mm.

På mine 5 siste biler har jeg aldri hatt problemer med at brekket fryser, fordi jeg bruker det daglig. Men, som alt annet må også tromler, calipere, brekkvaier mm. vedlikeholdes

Eller parker med brekket på hver gang du parkerer, da slipper du problemet med at det fryser/låser seg.

Dette vil da også ramme ombygginger av biler som skal tjene som ambulanser, likbiler, politibiler, pansrede kjøretøy mm..:wonder:

Som du ser så linket jeg til en tråd på Scirocco forumet på Vortex, men Parts4VW selger disse til de fleste VW;) Innelands er det svindyrt, Kollevold har sikkert noe:)

Sjekk denne:) Selv tenkte jeg å bruke noen av disse foringene, og bruke Vr6 fjærbenslager, R32 bærearmsforing osv, da jeg har litt mer tro på holdbarheten på orginale deler.

Lukter det bensin når du prøver å starte etter kvelingen? Hvorfor kveler du motoren btw?

Bruk heller penger på noe annet:)

Hvis du ikke betaler det forenklede forelegget til Innkrevingssentralen så går det til innkasso, og til slutt blir det trekk i lønn/trygd/sparepengene.. Det vet jeg fordi jeg fikk trekk i lønn 16mnd etter forelegget ble utskrevet da Innkrevingsenstralen hadde sendt giroene til feil adresse:knob: Interessant artikkel, kjenner igjen mange av situasjonene som beskrives..

Se om du finner et delenummer

Og det er forsåvidt også rwd som vi kjenner det fra f,eks BMW, da F1-biler har motoren bak, rett over drivhjulene. Fordelen med rwd er at forhjulene kun brukes til å svinge å bremse med.. En annen ting som er mye viktigere på en banebil er vekt, og de fleste "hot-hatch" biler(fwd) er som regel lettere enn rwd biler med tilsvarende motoreffekt. Bevares, finnes mange rwd som også har relativt lav vekt. Som nevnt lengre opp her så avhenger det meste av sjåføren..

Du har altså aldri hørt om New Deal? Roosevelt var for USA anno 1930-45 det Obama håpes å være idag. Første og siste President som ble valgt for mer enn 2 perioder. Og hvilken president som har gjort mer for Norge enn Bush jr.? Eisenhower, Kennedy, Carter, Reagan og Clinton f,eks..

Her ser man en annen jobbmulighet for Solberg, som den fjerde nissen i The Julekalender

Må si meg enig med Mordi, 60/40 gir mye bedre senk. Med 40/40 blir baken litt lav sammenlignet med fronten. Eventuelt senkeskåler foran, disse senker 10-15mm.

Som idrettsstudent tar jeg sterk avstand fra buksestrikk rundt leggen, og når jeg tenker meg om så er det faktisk ingen i klassen min, eller forøvrig på hele idrettsavdelingen som bruker strikk rundt buksa.. Mitt forhold til Ari Behn: "Ari dukker opp på tv, jeg skifter kanal"...

Faktisk så skjelden at det ALDRI har blitt produsert... Resten kan en overlate til fantasien..

Chokespjeldet skal stå delvis lukket ved kaldstart, ikke helt stengt altså:) Vær forsiktig med å presse på spjeldet, du kan skade pulldown enheten, eller klusse til Bimetalfjæra som sitter i chokehuset. Hvis spjeldet ikke stenger, så kan du først sjekke at 3-veis ventilen(Rund metallklokke med utgående arm på venstre side sett forfra) skyver på gasspjeldet ved kaldstart. Når utetemperaturen er under ca. 10grader vil chokefunksjonen legge tomgangsturtallet på mellom 1100-1500rpm i noen sekunder. Dette styres da elektrisk og via vakuum av 3-veis ventilen, og mekanisk gjennom Bimetalfjæra.

Bare for å utelukke de enkle tingene; Er forvarmeslangen intakt? Altså slangen som går fra eksosmanifolden til luftfilterboksen.. Ta av toppdekselet på forgasseren, når du starter motoren kald og får den til å gå sånn høvelig på tomgang, hvilken stilling har da chokespjeldet? Etter 5-6minutters gange, er vannslangen fra innsugsmanifolden varm? Sjekk også hvorvidt slangene som går til og fra vokstermostaten er intakte, ikke steinharde og har ca. samme temperatur..

Slik ser 98hk motoren ut, klikk :)

Mye fete motorlyder rundt om, jeg liker ..

Ingen norske statsborgere skal ifølge Pentagons lister være i fangenskap på Guantanamo, ergo har ikke Norge i mine øyne ansvar for disse menneskene som sitter der. Majoriteten av fangene kommer fra Saudi Arabia, Jemen og Afghanistan. Er også en liten andel som kommer fra Europa, samt en canadisk tenåring anklaget for mord på en amerikansk soldat i Afghanistan. Siden USA de siste 60årene er selvutnevnt moralsk vokter kan dem ta en oppvask i sine egne krigsforbrytelser. Gi fangene en formell siktelse, advokatbistand og en rettferdig rettsak, de som da eventuellt dømmes får sone, og resten blir sendt hjem.

Er bare å ta en titt i motorrommet det, disse ble levert med både 90hk og 98hk:)

Hvis det sitter en nordmann fengslet på Guantanamo, og fengselet legger ned, hvor skal han da plasseres? Mange av de som sitter på Guantanamo er ikke forelagt en siktelse, ikke har dem fått en rettferdig rettsak, så strengt tatt kan det sitte endel helt uskyldige fanger der.

Før: Etter: Bra du ikke spurte etter et Nå bilde:p Mk3; Før og Nå

Denne støttes.. Forøvrig kunne jeg gjerne tenkt meg å sett arrangementer som f,eks DTM, STTC, BTTC, Berg Cup mm. på Norsk tv... Er lov å håpe..