B.T.i

Og ca. en måned etter du får 18" må du frem med stålfelgene igjen, for da er det vinter;) Tenkte bare jeg skulle bidra til gleden:D

Har ikke testet det selv, men bruttern fikk 175 på GPS da han lånte stasjonsvogna for å hente en hund i Sverige. Golf Variant 1,6. Min personlige mening; Akselerasjon er mye morsommere enn høy fart.. Kjør pent folkens:)

0,7 på langkjøring? Jeg har ikke mindre enn 3 kollegaer som har Vectra A, 2,0 8v. Og ingen av disse bruker 0,7 på småkjøring, hvis vi sier 0,8 - 0,9 så er vi kanskje nærmere sannheten. På en annen side så har dem hatt heller lite feil med dem.:) Girkassehavari(Automat) på den ene..

Ikke kort ned på girstanga;) Du får bare lengre vei å bevege hånden for hvert girskift:)

Jeg vil nå påstå at materalkvaliteten på BMWen er høyere enn på Opelen. Altså selve kvalitetsfølelsen, spesielt på interiøret virker BMWen mer påkostet. I tillegg er det vel å ta hardt i hvis en sier at 2,0 8v er sprek, begge bilene bruker ivertfall 10-11s på 0-100, og Opel motoren bruker garantert mer bensin selv på pen kjøring.

Er ikke toll på bildeler, kun norsk moms på 25%. Men, den danske momsen, også 25% skal trekkes av. Så er det 200.- i frakt. Momsing av varene tar som regel Posten og UPS seg av, så du får en regning fra dem etter du har mottatt varene. Det lønner seg nok ikke å bestille to pyntelister til 29,90, men skal du bestille varer for et par tusen så vil det helt klart lønne seg.:) Jeg kjøpte meg vannpumpe, fire nye hjullager, fullt overhalingssett til giroverføringen osvosv til langt under prisen her i landet:)

Hvis du takler 14dagers leveringstid(I verste fall), så sjekk ut http://www.Hovwdiaudi.dk

Det må fuglene vite, alt fra 100,- til 5000.- kanskje.. Er jo tross alt brukte, gamle deler. Du vil spare endel på å finne deg en delebil du kan plukke deler fra, og så finner du veldig mye hos huggere rundt om. To Golfer har blitt ofret i deler for min bil, hadde blitt noen kroner hvis jeg skulle kjøpt alt i løse deler:)

Ja, skal være det.. Eneste du trenger skal være et stag til giroverføringen:) Vil du ha bedre aks skifter du til dieselkasse:)

Nå er det da ikke alle biler som har en slik løsning på dette da. F,eks så har begge Golfene mine en tut på toppdekselet som via en slange er koblet rett på innsuget. Vil ikke en gunstig løsning være å lage en tank som samler opp oljedamp/kondens i bunn og en slange i topp som går tilbake til innsuget?

Fet børse dette:thumb Hvis du bare vil ha plasten sort igjen så kan du prøve enten Polytrol som dem selger hos bl.a Coop Bygg eller Kiwi "Shoe Dye":)

:violin:

Ingen vits å kaste den ivertfall, selv om den er litt småskadet og mangler et lokk.. Slik skal den se ut:

Mulig bøtesatsene er urimelig, men dem har nå det nivået dem har uavhengig av våre meninger. Jeg fikk en gang 2900.- for 71km/t i 60sone, på papiret helt greit. Helt til en oppdager at Laseren sto i 70sonen og siktet på biler som akslererte inn mot 70sonen:knob: Er bare å ringe Innkrevingssentralen og spørre pent om ikke du kan få dele boten opp fordi du har veldig dårlig økonomi. Jeg delte min i tre deler og fikk meg en falsk tilfredstillelse om at dem fikk litt ekstra arbeid for pengene mine:D Så bruker du heller tiden på å sette deg inn i forskriftene slik at neste gang du blir stoppet så har du loven på din side, og Politiet må sende deg videre:)

Har lagt merke til at mange skriver ifjord når dem refererer til fjoråret.:chicken: Betegnelser av åpne vann har vel lite med dato å gjøre, ivertfall i utgangspunktet.

Jepp, stoppeklokka på mobiltelefonen:p Har du tenningslampe?:) Hehe:p Tror jeg kan få testet på Stasjonsvogna iløpet av helgen;)

6,2s sånn ca.:) Skal teste 2`er Golfen så fort jeg får skrudd på plass radiatoren, kan forsåvidt teste med Stasjonsvogna også:p

Et annet alternativ kan vel være å bruke topp fra 8v GTi og en eller annen form for datasprut:wonder:

Den passer rett på:) Eneste du kanskje må gjøre er å ta løs "sprutdekslene" som skal stå fast i frontleppa orginalt, og eventuellt skru dem fast i Vr6 leppa:) Selv om det kanskje koster mer så vil jeg anbefale deg å kjøpe hos VW, da typen dem selger der er av bedre kvalitet enn de mange andre typene på markedet:)

Details vet du;) Det ironiske er at hvis hvilken som helst annen 18åring hadde eid denne bilen så hadde halve dashbordet vært lakkert osv:p Kudos til deg for god smak:)

Tja, vanskelig å vanskelig.. Jeg har bare sett to stk til salgs de siste 3årene, og jeg har kjøpt begge, der den ene har blitt degradert til reservedeler:violin: Jeg har lest meg frem til at Monopointen kan levere krutt til ca. 120-125hk, men da må du sikkert få "Chippet" den, og til den prisen er det vel likegreit å finne seg en Weber f,eks:) Har sett flere på Ebay til rundt 1000lappen.. En på Vacn forumet som har kjørt med mer eller mindre ren E85 på sin Golf2 med Monopoint uten andre problemer enn litt høyere forbruk, så det kan jo være en mulighet hvis du vil justere litt på tenningen. Jeg har testet med inntil 20%,og tror det er forskjell, er ivertfall ikke antydning til tenningsbank.:)

920kg med full tank(Helper ikke at jeg veier 110kg):p Det som bekymrer meg er Co-måling, du har Lambda mm. for å regulere, jeg kan kun fylle litt E85:| Har lest litt om porting og sett at det anbefales å polere eksosportene ja. Dremel og "polerstifter" du brukte? Tenkte jeg skulle bruke eksosbandasje også, har lagt merke til at innsuget blir veldig varmt etter litt gassing..

Stemmer det:D Har 2E2 orginalt ja, men 2B5en som jeg skal bruke er noget større. Kom på bl.a. Audi sine 1,9 5 sylindrede, 1,6 Formel E med 88hk osv.:) Tror du kan fjerne katalysatoren, erstatte med et rør e.l. Gjorde dette på min gamle 3`er Golf og merket en viss forskjell:)

1,8 8v(GU), med PB kam. PB manifold og frontrør, resten er komplett Simons. Så har jeg "ny" innsugsmanifold med en Pierburg 2B5 forgasser som skal på:) Sleng ut en filmsnutt av f,eks 0-100:)

Kam fra EV og PB skal passe din motor, jeg har fra en PB motor:) Merker faktisk en grei forskjell mellom 2500 og 4000rpm, og så kan jeg dra den litt lengre. Etter min mening en grei løsning hvis en bare vil ha noe moderat som ikke koster skjorta:) Jeg har en 8v topp stående på arbeidsbenken i garasjen som skal planes, portes, nye pakninger osv, så litt morsomt å se at andre tenker i samme baner:) Jeg tror at manifold og fremrør fra GTI 8v skal passe på din motor, disse har ivertfall litt bedre flow enn de orginale C-klemme manifoldene som er på mange Golf2. Har en slik på tur i posten som skal få eksosbandasje osv:) Junkyard Tuning;) Er veldig mye en kan gjøre for lite penger. Det finnes sikkert noe spesialverktøy for dette også, men er jo ikke så veldig mye en kan justere at det ikke går å prøve seg litt frem:) Har bistått en kamerat med montering av 270`kam på en Golf Cab(1,8 8v), og da tok skruene på det justerbare drevet i toppdekselet:knob: