B.T.i

Mekanisk innsprut på disse? Isåfall skal det vel være mulig å justere mer trykk på dieselpumpa slik at du får mer diesel til det høyere trykket du har justert på turboen.

Hva ligger det på i pris pr.meter sånn ca.?

Hansen89: Hvem betalte for din bil?

Er ikke Volvo mann, så håper det er greit at jeg kommer med et innspill:) Jeg skulle for det første likt å sett en S60 vare like lenge som en 240. Og strengt er jo ikke en 240 verdt spesielt mye, så dermed er det jo lite vits i å selge/vrake vel? Bilen har jo større bruksverdi enn salgsverdi:) Jeg er på en måte i samme båt, jeg har en 1986 Golf og en 1996 Golf. Og såfremst jeg ikke går personlig konkurs eller vraker den så blir jeg å beholde 2`ern. Behold 240`en din du:)

Kunne ikke vært mer enig:thumb

Tenkte litt på disse også, men jeg vil helst ha gult lys.. Kan jo alltids legge et gult filter foran..:wonder: Takk for svar folkens:)

Kjenner personer som har fått både det ene og det andre av foreldrene sine, og det er forsåvidt helt greit for meg, sålenge dem ikke skal rakke ned på andre sine ting bare fordi dem har "bedre" ting selv. En lærer skjelden å ta ansvar for egen økonomi osv ved å bare få når en har behov, når en ikke forstår arbeidet bak verdiene. Men, noen har snille foreldre med stor lommebok, andre har ikke fullt så snille foreldre, men fortsatt med stor lommebok osv.

Her f,eks.. Google is your friend..

Tenkte jeg skulle prøve meg frem med litt hobbyelektronikk og "lage" meg egne tåkelys. Fikk idèen fra en på VACN forumet forøvrig. Planen er å bruke de orginale lyktehusene, men istede for halogenpære skal jeg sette inn kretskort med dioder på. Men, jeg har ikke den fjerneste anelse om hvilken type diode jeg skal bestille meg, er f,eks de Clasohlson selger på 5mm (2,2v, 30mA og 70mcd) bra nok, eller må jeg gå for noen kraftigere? Jeg ser for meg å bruke 10-20stk pr. lykt. Tåkelyktene på min bil er forøvrig koblet opp som dags-kjørelys, altså ikke mulig å bruke sammen med nærlys:)

Ifølge dette diskusjonsforumet kan du kjøpe camber kit her. Om det er nye kontrollarmer, eksentriske bolter e.l. vet jeg ikke, men ivertfall verdt en sjekk hvis du vil ha det lovlig og trygt å kjøre.

1000.- for to skiver er da ikke så langt unna det jeg betalte for mine Brembo Max hos Mekonomen, betalte vel 13-1400.- med Mintex klosser:)

Alle dynamoene til 8v som jeg har sett har hatt samme type innfesting. Min dynamo skal forøvrig være fra en Passat. Så jeg tror ikke det er forskjell der altså, hvorvidt det er forskjell til 16v kan jeg ikke svare på:)

Jeg tar poenget ditt, og du har til en viss grad helt rett. Men, Fina First er jo faktisk en bra olje, sammenlignet med dyrere alternativ som f,eks Mobil1, Castrol osv:) At Europris selger denne grisebillig er jo bare bra det. Apropo jalla, har kjøpt ivertfall tre toppnøkkelsett på Europris, alà 50-60deler til 3-400.- og i samtlige har toppene røket fortere enn svint:knob: Så her om dagen kjøpte jeg ett der med 10års garanti:eek: Er spent på hvor mange jeg må bytte:D

Så hvis Europris hadde solgt Meguiars NXT til 49,99.- så ville du heller kjøpt det på Dekkmann til 199,99.-?

1. Dra på skroten og finn deg passende objekter, f,eks 14 eller 15" 2. Lever felgene på et maskineringsverksted og få dem til å bredde dem til du blir fornøyd

Grattis med fet bil:) Lakker den nedre listen på grillen.. Sleng ut flere bilder;)

Fikk du sjekket 5L dunkene jeg tipset deg om?:) Jeg kan også anbefale Fina oljen på det sterkeste, bruker det på begge bilene mine, og oljeforbruk, tikking etc er helt uforandret i forhold til Castrol som jeg har brukt i flere år:)

Accord: - Drag coefficient på 0.330 - 159.0 Nm @ 3700 rpm - Power-to-weight er 82.64 bhp/ton - Toppfart er 183 km/h Escort: - Fant ikke Drag coefficient`n, men den er uten tvil mer aerodynamisk enn Accorden. - 153.0 Nm @ 4000 rpm - Power-to-weight er 96.77 bhp/ton - Toppfart er 187 km/h Tallene går Escortens vei, i tillegg til at det er en mer moderne motortype. Kjørte "lyskryss-drag" mot en slik Escort her en dag, og den var overraskende sprek:) Honda motoren har forresten relativt lav kompresjon; 8.90:1 Noe som kanskje forklarer den lave effekten.. Trollet_ her på forumet hadde Accord med 2,0 12v EX, og den var sprekere enn denne 2,0 16v EX:confused:

Accord: 0-100 på 10,90s Escort: 0-100 på 10,70s Tall hentet fra Carfolio I tillegg til hva tallene sier så tror jeg Escorten vinner, utifra egne erfaringer.. Men, noen biler er sprekere enn andre selv om det i utgangspunktet er samme modellen, så dere får nesten bare prøve dere frem:)

De som har bil med på stand, trengs det å gi beskjed nå om hvilke biler det er snakk om, eller tas det ved oppmøte?:)

Fin stuss det der:) Sikker på at du ikke skal senke denne? Du får Tüv godkjente senkefjærer på Mobilsentrum for 1000.-

Ryddig, enkel, hel og pen:thumb

Hva med Narvik?, det er jo en knapp time unna Og her i Bodø må det være noen som trenger lærlinger, jo tidligere du starter å søke jo enklere er det jo:)

Golf/Jetta 2 er også veldig enkle å skru på, samt at deler er aldri et problem.

x2 Alle biler er dritt, velg den dritten som passer deg best.