B.T.i

I utgangspunktet så er alle 1781ccm motorene like, men det kan være forskjell på kjølekanaler osv i forhold til f,eks G60 som jeg mener har underspylte stempler blant annet.. Kommer sikkert noen innom tråden som vet helt sikkert:) Hva er hensikten med oppborringen, altså bortsett fra økt volum? Overlading etc?

Hella Micro DE er små kompakte lys som også gir bra lys:) Til montering kan du bruke f,eks Patentbånd Edit: Skrivefeil..

Her finner du ferdige deksel til dørlommer for høytalere.. Har disse og dem passer perfekt. Ledningene trekker du gjennom dørtrekkene og ut dørene mot A-stolpen. Her kan e montere f,eks en gummigjennomføring, se etter en slik på skroten f,eks..

Det var mandag eller tirsdag denne uken:)

Hvilken motorstørrelse er det? Mk3 Passat, 35i?

Prismessig er nok Fina oljen dem selger på Europris den beste, 199.- for 4L, og som Quattro73 sier så er den like bra, om ikke bedre enn mange andre litt dyrere typer. Jeg har brukt Castrol en stund, og jeg tror faktisk jeg har mer tikking enn med Fina, men klart, det kan være bare en tilfeldighet:) Btw, så kan dere tro gleden var stor da jeg så at Europris hadde 5L dunker av samme olje til samme pris, kjøpte alt som var igjen i hylla, sikkert feilpriset:p Jeg bytter olje og filter 2 ganger i året sånn ca, kommer an på om jeg bruker bilen til f,eks banekjøring, da bytter jeg før og etter:)

Stemmer, ba ham spørre purken om det var forskjell på folk, men har ikke hørt noe mer om.. Ikke greit på små steder bestandig:coplight

Stemmer:) Fikk litt dårlig info fra ham først, han hadde ikke sett innkjøring forbudt skiltet før han dro tilbake litt senere:)

På en måte, innkjøring forbudt der han hadde kjørt inn, og parkering forbudt like ved innkjøringen:)

Fordi den er svensk??:wonder: :hello:

Samme motorkode, samme antall hk og nm sier meg at det er akkurat samme motor;)

Jeg jobber med salg, men kan tilby finans som et betalingsmiddel for varene jeg selger. Derfor har jeg tilgang til kredittsjekksrutiner o.l. Så refinansiering må du nok ta hos andre:)

Jeg bidrar med en månedslønn:D 15769.- Tja, er jo en måte å si det på.. Men, et sted må jo f,eks jeg bo. Og når boligprisene er det dem er så må jeg faktisk betale deretter og håpe at jeg slipper å slikke frimerker til middag etterpå..

Image hosting, free photo sharing & video sharing at Photobucket :)

Hmmm.. mulig jeg akkurat trådde rett i salaten:p Jeg husker at jeg kjøpte nye skilter til 3`er Golfen i 2004 elns, på dem var en sort ramme rundt skiltet og firkantede bokstaver, lik dem på dette lekre Volvo bildet:p

Må dessverre skuffe deg der Eirik, men jeg ringte Vegvesenet og spurte om nye skilt og da sa damen i tlf at en kunne velge om en ville dem med flagg eller dem uten flagg:) Er usikker selv på hvilke jeg vil ha..

Så rett så rett du har:) Fikk ham til kjøre tilbake til "åstedet" og der fant han et innkjøring forbudt skilt like ved selve fergeleiet, faktisk i tillegg til et parkering forbudt skilt som var like ved:p Så da er vel saken grei:)

Fronten av forgasseren.. ------ Har hatt samme problemet på min, og jeg har kryssbyttet endel ting som vokstermostat, chokehus osv, men problemet er der fortsatt. Jeg demonterte en av deleforgasserne helt, og har vel mer eller mindre funnet problemet. Bak på forgasseren sitter det en liten sort boks, denne styrer vakuum til forhøyd tomgang som igjen reguleres av rele nr. 61 i sikringsboksen. Jeg tror jeg bare trenger å bytte den lille sorte boksen så skal problemet være borte. Hos meg merker jeg at gassen synker lengre inn når jeg kjører og holder seg inne slik at jeg får en tomgang på 3000rpm. Dette er det kun den runde vakuumklokka på venstre side av forgasseren som kan gjøre, fordi denne sitter på samme "aksling" som gasswaier osv. Choken har et eget spjeld på høyre side av forgasseren i topp:)

Ok, da skal jeg få brukt hageslangen oppi der en dag.. Takker:)

Kjøp 1,4 hvis du bare skal ha en bil for å kjøre fra A til Å, som du i tillegg kan gnikke og flikke litt på:) Ikke kjøp 1,4 hvis du har planer om styling, eksos, feite felger osv, for det er garantert penger ut av vinduet ved videresalg, snakker av erfaring her:(

Ta et bilde av innsugsmanifolden din slik at det er mulig å se hvordan innfestingen for forgasserpakningen er. Litt lettere enn å spekulere tror jeg:) Hvis det ikke er bolt-on så må du lage deg en overgang i f,eks alu. Borre hull som tilsvarer dem på innsuget og tilsvarende hull til forgasseren. Men, det krever litt know-how:) På skroten finner du kanskje en slik forgasser, er på litt tynn is nå, men har en mistanke om at samme 1,3 var å finne i Polo så det er kanskje også en mulighet:) Sjekk ut MISAB BILRESERVDELAR, MISOIL Motorolja, MISAB Batterier, Frgasare, Trimningssatser for deler:)

Hvis du har prøvd andre forgassere og problemet fortsatt er der så er det vel neppe selve forgasseren som er problemet. Du kan selvsagt være så uheldig at samtlige forgassere du har prøvd har samme feil:p Har den samme symptomer når den er kald som varm? Hvis du kjører motoren varm, parkerer og starter etter en liten stund fusker den fortsatt? Hvilken choke har den, manuell eller auto? Sjekk sikrings- og relèboksen og se om det er egne sikringer/relèer til forgasseren..

:heyyou: :p Nye lasere? Du kan gjerne utdype hvis du føler for det;) Blir vel lasere alà Deathstar teknologi som gjør permanent ende på bilene:oohh

Flotters:) Skal ringe svogers å fortelle ham det du skriver, takker så meget:)

Skulle liksom skrive noe smart her, men du har vel sagt det som er å si om saken:D Venter egentlig spent på fortsettelsen her, med tanke på det "lille" oppstyret rundt saken hadde det vært på plass med en skikkelig granskning, noe som jeg tror bare er sunt for UP`s renomè:)