B.T.i

Jeg har søkt som F... på Google og her, men finner ingenting konkret, så da lager jeg ligsågodt en egen tråd:) Svigerbroren min fikk seg en parkeringsbot hos Lensmannen idag. Han hadde parkert på en hurtigbåtkai for å slippe av en passasjer og følge henne ombord. Der han hadde parkert er det merket med Parkering Forbudt, men det rare var at han var den eneste av 4 biler parkert på samme sted som fikk bot. Boten i seg selv er grei, var jo skiltet osv. Det er mer beløpet jeg reagerer på, for det er jo skyhøyt i forhold til satsene jeg har vært "utsatt for":) I forskriftene fant jeg denne: Kjøring i strid med diverse trafikkskilt, blant annet “Innkjøring forbudt”, “Kollektivfelt” og “Envegskjøring”: 4200.- Er det denne som gjelder? Noen som vet noe?

Heeelt enig i alt du sier(skriver), og jeg er på ingen måte ute etter å rakke ned på den håndhevede myndighet, men jeg stiller meg kritisk til den bastante holdningen fra UP der dem avfeier alle muligheter for svikt i deres rutiner.

Er det 2,0 rekkefemmer? Har nemlig to slike forgassere, men ingen pakning:( Skal slenge den på min 1,8 GU nå snarest, og Biltema selger pakningene nokså billig:)

Det kommer helt an på egentlig. Det som er viktig er at du finner en overgang mellom innsuget og forgasseren. 1,6 og 1,8forgasser skal ha det samme innsuget og ofte den samme forgasseren, men jeg har ikke den fjerneste anelse om hvordan innsuget på 1,3 ser ut. Videre trenger du vakuum, bensin osv, men det er egentlig peanuts hvis den ikke fysisk passer:)

Det som overrasker meg er UP sin holdning til saken. Det hadde i et slikt tilfelle vært på sin plass å gå gjennom de målingene som ble gjort med denne laseren, for det er vel ikke annet enn dårlig rettssikkerhet når det faktisk kan være personer som har måttet sone fengselsstraffer på feil grunnlag. Up-tabbe Krever at Up-Bøtene strykes Og bare for å irritere mest mulig går UP-sjefen her ut og sier at dem har ikke målt feil. Har ikke målt feil. :aug:

Jetta MK1 Coupe Jetta MK2 Coupe er ikke et fullt så uvanlig syn:) Jetta MK3/Vento Coupe er et uvanlig syn, for dem ble ikke levert som 2-dørs. Det finnes derimot enkelte som har bygd om til 2-dørs.

Er mer VW mann jeg så det vet jeg ikke, men du finner alt du trenger ved å bruke søkefunksjonen her eller Google:)

B3 B4 Som du ser så har B4 snutegrill osv. Men, mener å huske at Coupe er B3, men den kom også med snutegrill elns..:drunk: Er forskjell på akselavstanden, men jeg husker ikke i farten nøyaktig hvor mye osv. Modellskiftet var vel i 1991..

Opps:uhhmmwhat?: , sorry, jeg skal straks gå på kjøkkenet å vaske koppene:hide :p

Som de andre sier så er det mest hensiktsmessig å bruke et bedre utgangspunkt hvis du vil ha litt mer effekt enn standard GTI. Men, på en annen side så trenger det ikke koste all verden å dra ut 10-15hk av motoren du har nå, en weber som du nevner kan du finne fra f,eks en Sierra/Volvo og kam kan du kjøpe hos f,eks Quattro73.. Jeg har en skikkelig billigløsning med GTI kam og en gammel Audi forgasser(Pierburg 2B5), kostet meg en 1000lapp:blah:

Hjulbrønn sier du, litt treg på morran, altså i bagasjerommet ja? Sjekk under baklyktene om det er vått der. Er nærmest vanlig feil at det lekker gjennom lyktene, var plaget med det på to sett lykter jeg hadde på min 3`er:( Kuren er silikon rundt glasset på lyktene, se om blir tett eller andre lykter.. Det verste problemet er nok ikke at du får litt vann inn og dugg på vinduene, men at under høyre baklykt sitter styreenheten til sentrallåsen, og den vil du ikke ha våt:uhhmmwhat?: Hvis det mot formodning ikke skulle komme fra lyktene så kan det være fra pakningen rundt låsen til bakluka:)

Glem slike ting og kjøp hvite blinkers, Biltema osv selger slikt billig.. :D

Og såfremst en ikke er en kløpper med vinkelsliper og sveisapparat så forblir det delt bakre siderute da Vento/Jetta MK3 aldri ble levert som 2dørs:( Har sett en byggetråd på Vortex for leeenge siden om en som bygde om en Jetta Mk3 til 2-dørs ved å slakte en Golf:p

Prøvde et førersete fra en Golf3 GT i min bil ifjor, da var skinnene i gulvet smalere på min bil enn på 3`er Golfen, dermed passet det heller dårlig:( Har en sveiseapparat skal det ikke være noe stress å bytte:)

Hvis du hører ulyder bak så vil jeg tippe drivknuter eller diff.. Ta bilen til NAF eller Møller for sjekk hvis du ikke føler deg kompatibel til å sjekke selv:)

Har søkt litt etter det samme Eirik, og kommet frem til at det fortsatt ikke er lov, men jeg ser at endel nye biler kommer med oransje markeringslys/parklys i front; Volvo Bmw noe som får meg til å lure på om det nylig er kommet regelendringer her, eller at disse bilene bare er typegodkjent med disse lysene uten hensyn til Kjøretøysinstruksen..:wonder:

Låner et bilde fra en gammel tråd.. Link Her ser du mengder med strølys, som ikke gjør stort annet enn å blende andre bilister.. Finnes endel teori på dette nå, du kan lese litt mer her Daniel Stern Lighting Consultancy and Supply Daniel Stern Lighting Consultancy and Supply

Såså, pass deg nå, mulig POT leser her;) ------ Starte enkeltmannsforetak kanskje? Konsulenttjenester kanskje..:p

Bruttern har en 1990 modell Hilux 2.4D som han vil oppgradere litt.. Hvordan blir det rent teknisk å bruke f,eks 3.0TD fra en 4Runner? Kan en bruke girkassen fra Hiluxen eller må en bruke den fra 4Runner`ern? Godkjenning osv er ikke nøye..

Litt for ny for forgasser og stifttenning, er nok el-tenning og innsprut på disse:)

Golf3 ble levert som 2,0 GL, da også med 115hk som nevnt på forrige side. Denne kom vel etter 93 engang og hadde skiver foran og tromler bak, akkurat som 1,8:) De fleste slike ble levert i Variant karroseri og som Vento, men har sett flere i Golf chassi også. At du ikke finner noen akkurat nå kan være bare ren tilfeldighet.

1,8, 90hk og ca. 150nm.. 0-100 på ca. 12s Finner du deg en slik i GL versjon så er det en grei bil. 2,0 som GL eller GTI har 115hk og ca. 160nm. Litt sprekere enn 1,8, 0-100 på ca. 10s.. Styr unna 92-94modellene, disse har som regel dårlig lakk fordi Vw på dette tidspunktet begynte å bruke den nye miljølakken. I tillegg slipper du unna "barnesykdommene" som var på de første modellene. 2,0 16v er skikkelig GTI, 150hk og 175nm 0-100 på ca. 8-9s Disse er relativt skjeldne her på berget grunnet høy nypris osv. Sånn generellt så er Golf3 gode biler å kjøre, ikke så dyre å vedlikeholde og for småpenger kan dem se relativt bra ut. Hvis du er ute etter en bil som har lite feil og ikke er så tørst så skal du se etter 96-97 modeller med enten TDI eller 1,6 100hk motoren. Disse har bedre lakk, bedre rustbeskyttelse og på disse er de fleste "barnesykdommene" borte I tillegg får du det meste av utstyr som var tilgjengelig hvis du finner deg en GL, abs og airbag er standard, takluke og el.vinduer er greit å ha osv. Vr6 er nok toppmodellen, men også her blir den bedre med årene, de siste modellene rundt 96-97 er mye bedre enn de som kom i 93 f,eks. Disse har dessverre et litt høyere vedlikeholdsbudsjett, spesielt register er en litt kostbar affære. Ta en titt i motorommet og se på hvor mye tilgjengelig plass det er, så skjønner du hvorfor;) Forøvrig så kan jeg bare legge til at hvis du ser etter en Vento så er som regel disse bedre utstyrt enn tilsvarende Golf og billigere:)

Tja, kunne tenkt meg en 140-serie som godværs bil, men det får komme når garasje på 100kvm++ er på plass;)

Unnskyld at jeg spør, men du skjønte kanskje ikke at jeg mente at det er mange med Volvo som sladder for tiden?:rolleyes: Og hva vet du om min interesse for Volvo?

Se om du finner noe her:)