B.T.i

Irriterer meg at vedsekkene dem selger på Shell inneholder fuktig ved.. Notat til meg selv: Ikke kjøp ved på Shell.. Så vil jeg herved få klage på følgende: - Folk som står fremst i køen på rødt, hvorfor i H....... klarer ikke dere å ha bilen i 1.gir og være klar når det blir grønt? Neida, sitt gjerne med håndbrekket på, bilen i fri osv slik at dere bruker 20s på å komme dere igang. - Folk som stiller seg ved fotgjengeroverganger for å prate.. Ikke har dere tenkt å gå over, men å se på bilene som kommer og prate?, Ja, det gjør dere.. - Hva er poenget med å spare strøm egentlig? Her hjemme har vi sparepærer, spareditt og sparedatt.. Men, når regninga kommer legger dem bare på Nettleia for å kompensere for lavt forbruk.. - Hva er det med folk å evnen til å plassere seg ulogisk? Er det ikke typisk at når du skal i en butikk står det gjerne 4 gamle drittkjærringer å prater på det trangeste stedet i butikken, gjerne med ryggen til slik at du må kremte i rundt 130db for å få dem bort slik at du kan gå forbi.. - Jeg sjekker at lysene på bilen fungerer stortsett hver dag, mangler det en pære skifter jeg den. Hvordan er det da mulig at enkelte kan kjøre rundt på ukesvis med f,eks bare en fungerende hovedlykt? Når dem finner det ut kompenserer dem med å skru på tåkelysene, og her fungerer kanskje bare ett lys også.. - Eller hvordan er det mulig å ikke oppfatte at en kjører med lysene av når det er bekmørkt ute? Og når f,eks jeg blinker til dem så ser dem bare dumt på meg.. Hvorfor i all verden skulle jeg ellers blinke? - Gatemusikkanter, gjerne av typen Øst-Europeer med trekkspill som spiller samme jævla sangen hele dagen.. - Irriterer meg at naboungene plasserer syklene ved inngangspartiet som jeg og naboen deler.. - Så vil jeg klage over at det har med få unntak har regnet hver dag her i Bodø siden August.. - Så vil jeg klage over at jeg la om vinterdekk 3uker for tidlig.. 2 Be continued..

Det som skjedde ja.. :lol: :hammer :hammer

Ikke Mondeo MK2 med nødblink nei:p

Syns nesten historien her krever et bilde... Sprengskisse av radiator:chicken:

For et par uker siden var jeg på vei for å hente dama på jobb, klokka var ca. 22 og relativt lite trafikk. Her i Bodø er det 3felts vei, der en kjørefil skifter kjøreretning med lyssignal. Akkurat da var det kun en fil innover mot sentrum og langt bak i speilet ser jeg en bil med nødblink. Den kommer nærmere ganske fort og da den er iferd med å ta meg igjen blinker jeg meg bare ut til høyre og slipper den forbi. Forbi meg suser det en litt eldre Mondeo i e H....... fart med nødblinken på. Så noen synes tydeligvis at det er bedre å kjøre til sykehuset selv.. Hvis dem ikke skulle rekke kinoen elns da

Jeg har faktisk veldig lyst på Jetta.. Veldig lyst..

Avfetting og oppvaskbørste til alt av dritt er borte.. Stålbørste til all løs rust er borte, så maler du staget med Hammerite.. http://www.Hovwdiaudi.dk - Mye billige orginaldeler Powerflex foringer f,eks..

Du MÅ ikke ta hjulstillingskontroll, men hver gang du justerer høyden på settet forandrer du også på hjulvinklene til en viss grad. Så egentlig burde du ta kontroll hver gang ja, for å slippe unødvendig dekkslitasje, sporing osv.. Tipper 99,9% av dem som justerer ofte driter i å kontrollere/justere hjulvinkler..

Tøffe katter da:) Jeg har en med Calico mønster, morsomt når naboene spør hva slags katt det er:) Hadde jeg hatt penger til overs hadde det blitt Maine Coon, Gaupeører og store som Fy..:pray

Hei:) Hører endel på radio i bilen, P4 that is. Men, det er mer og mindre kun i sentrum av byen at jeg får inn f,eks denne kanalen. På vei ut av byen mister jeg signalet, det samme gjelder forøvrig f,eks Nrk Mp3. Andre som jeg har sittet på med får inn disse kanalene der ikke jeg får dem inn, og det vil jeg også. Så hvordan jeg skal fikle for å få best mulig signal? 1: Jeg har 3 forskjellige spillere å velge mellom, en gammel Aiwa som jeg hadde i 3`er Golfen. En Panasonic som står i nå og en Pioneer 344Dh elns som jeg fikk av Trollet_ 2: Antennen jeg bruker er en såkalt 16v antenne for VW/Audi som jeg kjøpte på Mekonomen. Denne tror jeg har innebygd forsterker fordi det i tillegg til antenneledningen kommer en litt tynnere ledningen utifra sokkelen. 3: I tillegg har jeg også en ekstra antenneforsterker liggende. Dette er av typen som en monterer på antenneledningen. Antenneledning kjøpte jeg på Mobilsentrum, så den må sikkert byttes ut mot noe med ivertfall litt kvalitet. Så.. Er det bare å kjøpe skikkelig antenneledning, koble pluss til forsterkeren i antenna og passe på at spilleren har skikkelig jord? Det har vel liten hensikt å koble opp begge antenneforsterkerne? Er mer eller mindre likegyldig hvilken type kabel jeg bruker sålenge den er hel og uten brudd? Eller skal det være en viss motstand osv? I 3`er Golfen hadde jeg org. 16v antenne uten forsterker, men med en sånn som nevnt i punkt 3. Da fikk jeg inn Radio 3 Bodø hjemme i Lofoten, ca. 10mil.. Takker for alle svar:)

Går Cossie på do utendørs eller innendørs? Hvis du har sandkasse til den inne så tar du med kassen ut og strør noe av innholdet rundt i nabolaget. Da kjenner katta igjen lukten sin og har lettere for å finne tilbake, helt sant:) Min pus forsvant her for noen uker siden, hun har vært innekatt fra vi fikk henne for et år siden og bare nå nylig etter vi flyttet til kattevennlig nabolag har vi hatt den ute, så var nesten redd den hadde rotet seg bort. Visste seg at den hadde gått på uanmeldt besøk til en av naboene og klart å bli innestengt der over natten:tannløs:

Hvilket relè er dette?:) Jeg har samme greia med min bil, men det er periodisk. Som oftest når jeg starter bilen på morgenen, når den er kald. Da stiger turtallet opp mot 3000rpm, og jeg trenger ikke gi gass for å holde farten, heller motsatt at jeg må bremse.:helpme: Når motoren så blir litt varmere blir den normal igjen som oftest. Noen ganger er det nok å parkere, stenge motoren, la den stå litt for å så starte den igjen. Dette kom oftere og oftere så jeg tenkte det måtte være vokstermostaten, skulle bytte denne. Men, så selvsagt har noen klart å runde ene skruen, så utsatte det litt. La også merke til at slangene inn og ut på vokstermostaten hadde en kul på hver ende, like før der en trer dem på nippelen til termostaten og til chokehuset. Etter litt undersøking så jeg at slangene var fulle av grå avleiring. En skikkelig rens av kjølesystemet samt bytting av nevnte slanger hjalp mye på problemet, men fortsatt kommer det sånn av og til. --------- Mine erfaringer sålangt med 2E2 forgasseren er bra. Den er ivertfall mye bedre enn sitt rykte, og jeg tror at veldig mange problemer kommer av dårlig vedlikehold. Både tomgang, choke osv styres av både strøm og vanntemperatur, så da sier det seg kanskje selv at disse tingene må være iorden hvis forgasseren skal fungere optimalt. En skikkelig rens av kjølesystemet tar bort de avleiringer som kan lage krøll for f,eks vokstermostaten. En forbedring av ledningene som går inn på forgasseren sikrer skikkelig funksjon på de elektriske delene. Er vanskelig å justere blandingen rett uten Co2 måler, så hvis din går urent så anbefaler jeg å ta bilen med til noen som kan justere forgassere. Min ble justert ifjor og det ble som natt og dag. Før gikk den veldig fett, litt lugging, høyt forbruk. skyhøy co osv. Etterpå har tomgangen vært stabil på ca. 900rpm, bensinforbruket ligger på ca 0,75-0,8 på blandet kjøring med diverse innslag av fullgass:angelsmili: En kjenning av meg jobber på et forgasserverksted her i Bodø, og han har stålpeiling på disse forgasserne, og han ga meg diverse tips til vedlikehold av disse i tillegg til de jeg nevnte over. - Ikke bruk kondensfjerner regelmessig. Denne skal visstnok etterlate seg avleiringer over tid, som på ingen måte er bra. Har du kondens på tanken er det skjelden noe annet å gjøre enn å fylle kondensfjerner, men ikke bruk det regelmessig. - For smøring av forgasseren anbefalte han et par dl. totaktsolje i bensintanken(På full tank). Legger ved diverse bilder og linker om forgasseren. Link Link Link Linkene på tysk kan oversettes ved å bruke Babelfish

Stemmer:) Denne er til spjeldet som styrer om innsugsluften hentes fra manifold eller fra innerskjermen:)

V6 16v: 16stk Slike som åpnes lukkes av en slik Les mer om forbrenningsmotorer her.. Edit: Erik var snarere enn meg der ja..

Se på datoen på siste innlegg fra Jonte;)

- E6 Saltdal i Nordland: aldri sett Politi her, men ifølge andre er dem titt og ofte her, så avvent landing her.. Flatt og bredt som F..., super kvalitet på veien også.. - E6 Saltfjellet: Mange lange rettstrekker, men unngå å lande her tidlig på våren, telehiv område.. Har selv landet Nazi fwd-maskin her flere ganger.. Har aldri sett Politi her heller. Lite skog og relativt oversiktlig med tanke på dyreliv. Skulle noen ha andre erfaringer med disse områdene så vennligst rett på meg:)

Da blir det nok reprise på han, for det begynte 21:30;) -- Men, hvorfor var ikke Solan og Ludvig tilstede?

:vampire: Tror vi tar språkdebatten senere;)

Finland er en del av Norden, men Finsk tilhører den Uralske språkgruppe som dem blant annet bruker i Russland..:jackinbox: --- Er ikke mange ordene i et Tüv papir på f,eks senking som en trenger å oversette. Og de fleste ordene er såpass like Norske ord at de fleste burde skjønne hva dem betyr, hvis ikke er som regel budsjettene hos Vegvesenet så romslig at dem har råd til å spandere på seg en ordbok..

Klikk her Klikk her

OEM(Original Equipment Manufacturer), altså orginale sideskjørt. Her har du bilde, med nesten samme farge som din;) Her ser du også hvordan det blir seende ut hvis du lakker lister og toppen på støtfangerne sorte..

Batteriet ditt har mest sannsynlig lav spenning fordi dynamoen din ikke lader, men mål direkte på dynamoen så ser du om den lader eller ikke. I tillegg blir det ikke akkurat mer spenning på batteriet når du starter bilen og bruker strøm uten å få ladet. Så før du stikker og kjøper noen ting som helst så sjekker du spenningen på dynamoen, hvis den ikke lader så feiler det mest sannsynlig ikke batteriet noe som helst bortsett fra lav spenning, som et resultat av ingen lading. Lån deg en batterilader, lad opp batteriet. Mest sannsynlig er det fortsatt fungerende, såfremst det er nok vann på det..

Bilder kan man ta selv, engangskamera er kjempebillig. Men, fra spøk til revolver. Det er som han sier bare helt teit å høre en masse rabalder og bråk, men noe bil ser en ikke.. Eller vent.. der kommer den.. Flisa en superharry A4 ifjor høst, stor stor brumlepotte, lexuslykter, rs her og rs der, m3-speil osvosv. Og når han ypper til kappkjøring så kjører jeg ifra ham i dønn orginal bil til 7500.-:rolleyes: -------- Kriss1: Stikk innom nærmeste bildels butikk og kjøp en bit 3" eksosrør. Ta en vinkelsliper og kapp av vinkelen på den orginale eksosstussen slik at den peker rett bak. Stikk rørbiten utenpå den orginale eksosstussen, det nye røret er nå litt for stort. Finn deg en hammer og bank forsiktig på røret rundt enden slik at røret blir mindre. Når det akkurat glir over din orginale stuss finner du deg noen som kan sveise, sveis fast det nye røret utenpå den gamle stussen. Ikke sveis kant i kant med den orginale stussen, men la den stikke ut inni den nye. Så kapper du bare det nye røret i den lengden som du vil ha.. Voilà, nå får du litt freshere lyd fra ca. 3000 til 4500rpm.. Og nei, det funker ikke med sånner plasteksosstusser som dem selger her og der. Og hvis du er skikkelig hardcore så leter du frem sandpapir fra 120korn opp til 1200våtslipe, pusse den nye stussen din med finere og finere papir før du avslutter med en runde Autosol. Her et par videoklipp av hvordan det høres ut hos meg.. Ca. 3000rpm 3000 til ca. 6000rpm Den putre lyden er fra Fiestaen.. Skal du ha mer bråk får du kappe av bakpotta eller kjøpe deg loffpotte..

La motoren gå på tomgang, spray startgass på slangen og rundt koblingene. Hvis turtallet øker så har du falskluft. Du kan også se på slangen om den er morken eller sprukken. Men, du kan ligsågodt bare bytte slangene først som sist. Ja, spis mer fiber..

Puss heller ned dørstokken, eller kanalene som det heter. Lakk dem sort, matt sort f,eks. Tektyl bruker du under bilen...