B.T.i

Trollet_ er uten internett og derfor poster jeg for ham.. Han trenger slangen/røret som går fra servopumpa til styresnekka før Teknisk etterkontroll hos -tilsynet.. Hvis noen har, gi meg et vink så kjøper Trollet_ den av deg;)

X2 Jeg slipper aldri frem køsnikere, driter i om jeg må kjøre ut alle girene for å komme først, prinsippsak.. Det der har jeg også lurt på.. Når det står f,eks 60 sone, hva i F... er poenget med å kjøre i 50 eller 55?:aug: Aller helst hadde jeg sett at folk kjørte i 65.. Jeg har GPS, og i f,eks 60sone legger jeg meg i 65, selv om jeg kjører inn i laserkontroll så trekker laseren av 2-3km/t og den dagen purken stopper meg for å kjøre 2km for fort, jaja.. Hvis jeg står bakerst i et lyskryss på rødt så har jeg bilen i første gir og er klar til å kjøre når det blir gult, men allikvel er det f... meg en bil fremst eller nest fremst som bruker en masse tid på å komme seg igang, dem sitter gjerne og sminker seg, prater i tlf, har brekket på, fikler med stereo`en.:aug:

Klikk her:) I tillegg til denne testen har jeg lagt merke til at ingen på f,eks Vwvortex anbefaler Fram. Ifølge testen er det kun de dyreste filtrene fra Fram som er noe tess, og disse igjen er dyrere enn de "vanlige" fra andre leverandører. Kunne formulert meg litt annerledes ja. Men, flere steder ser en dunker med olje som heter Motorolje og så står viskositeten, og that`s it. Europris f,eks har slike som heter Effekt, dem koster 80.- elns. Ingen spesifikasjoner e.l. En kamerat av meg brukte å kjøpe en type motorolje fra Biltema, den hadde en fin blank logo som det bare sto Motorolje på med reflekterende font.:D Ingen spesifikasjoner elns.. Men, du skjønner hvor jeg vil hen ja? Er forskjell på å kjøpe olje til 79,90 for 4l og TWS Motorsport til 6-700.-:)

Hehe, ja det er jo en mulighet, men tror det utgår:)

Var egentlig det jeg regnet med ja.. Da blir det vel å finne seg Xenon look pærer så slipper jeg å blende alle jeg møter:violin: Det har jeg heldigvis:)

Var det jeg også tenkte ja, Takk for svar:) Ja, var dem jeg tenkte på når jeg nevnte deg her:) Skal ta meg en titt der;)

Som Housey sier så bør du absolutt få ut den pluggen, fordi denne sitter på siden av kassen, og waieren er mer mot toppen. Ikke bra med for mye olje altså.. Stikk til VW og kjøp ny skru, så bruker du grisepikk, dor etc slik at du får ut den gamle skruen.:)

Er enda litt i tvil om jeg skal bruke GTI kammen eller om jeg skal kjøpe en moderat kam fra deg, 276' elns:) Siden vi først var inne på emnet, vet du om toppen er lik på 1,6 og 1,8? Har nemlig en 1,6 stående i garasjen, og hvis toppene er like så kan jeg liksågodt bytte tetninger og få den høvlet litt:)

Husker du skrev det i en annen tråd også:) At forskjellen ville vært verd arbeidet hadde det vært snakk om mekaniske løftere, hvis ikke jeg husker feil nå:)

Hvis du plugger igjen hullet på innsuget og bruker et sånn lite filter vil du få en renere forbrenning fordi oljedampen ikke går sammen med bensin/luftblandingen, bitte litt høyere oktantall får du nok. Men, jeg ville ikke satt filteret slik fordi det er nesten garantert at en får oljesøl på toppdekselet som igjen renner ned i bakkant av motoren der det brenner opp og lager baconcrisp lukt.. Det beste er å lage seg/kjøpe en catchtank, en colaflaske fungerer like fint som en dyr tank til 2000,- Men, oljedampen kan ikke gå i friluft, for da kan du få feil på neste PKK:)

Crap.. Vedder en sekk med sure gymsokker på at DE linse i mine lykter som fungerer slik dem skal blir et helt leksikon med jallamekk.. Og jeg som vil ha Xenon:flushit: Uansett takk for svar folkens

Så med andre ord så blir det bare tullball å ettermontere en slik linse i en H4-lykt?:)

Ok, takker for svar:) Hadde en liten mistanke til E30 og 5-serie rundt 1990. Men, disse har da kun kjørelys/nærlys med linse altså?:)

Som topic kanskje sier så lurer jeg på hvilke litt eldre biler som har H4 lykter med DE linse.. Altså lykter der en pære fungerer som både nær- og fjernlys og i tillegg har en slik blåsort linse som står over pæren. Som sett på de fleste nyere biler:) Og hvis noen lurer så er planen et forsøk på ombygging av en lykt:)

Det har jeg prøvd, og det ble ikke spesielt trangt heller:D

Send en mail til dem og hør da..

Nei...

Bytt fordelerlokk, rotor og pluggledninger.. Sjekk også at slangen som går fra eksosmanifolden til luftfilterboksen/slangen er på plass..

Se Her, gratis;)

Var ikke så store fraktkostnader, husker ikke i farten hvor mye, men ikke stort mer enn det koster for en høvelig Norgespakke for å ta et eksempel.. Pakken veide kanskje 2kg, inneholdt vannpumpe osv.. Husk at du må betale Norsk moms på varene, men Dansk og Norsk moms er lik, så den danske skal trekkes fra bestillingsbeløpet..

Har bestilt derifra jeg.. Litt forskjellige ting, har ikke fått montert noe enda, men delene virker greie kvalitetsmessig. Rask levering og bra priser:)

Ca. like tragisk som å lage den posten der.. Main char.. Nick: Thuul lvl 52 Class: Dwarf Hunter Server: Ravenholdt.. Beastmaster Spec.. Guild: Dark Saints. Er litt for dårlig til å gå i gruppe med andre, så frem til nå har alt av instances og quest blitt gjort alene, samtidig som jeg faktisk har tatt alle, og da mener jeg absolutt alle quest i alle området jeg har vært i frem til min lvl.. Tenk hvis jeg hadde brukt denne tiden til å mekke på Golfen:yodude: :uhhmmwhat?:

Vr6 24v det der:wonder: Pen bil, litt sånn små tacky de felgene der:)

Har tenkt hardt og lenge på en annen variant.. Noe som ser ut som en liten fjernkontroll som gjør at jeg ved et lite trykk på en knapp kan stikke noe stumpt i øyene på folk over avstand og gjennom f,eks vinduer.. Du venter på ledig luke ved en rundkjøring, en dust gidder ikke å blinke seg ut, zap med et påfølgende au fra innsiden av dustens bil.. En tosk sitter å prater høyt osv inne på kino, zap...

Ikke akkurat i trafikken, men bilrelatert Lenge leve latskapen:yodude: