B.T.i

Feste styling uten fester? Kjøp deg glassfiber, så lager du deg noen fester som du fester inni fangeren med glassfiber. Altså: Bruk det orginale fangerjernet, og lag deg overganger mellom dette og fangeren av f,eks et par bolter en og en treplate som du fester med glassfiber på innsiden av fangeren. Sideskjørtene kan du skru på med karroseriskruer eller lime fast med Tech7 eller Sica, alt etter hva som vises minst og hva som sitter best..

Ifølge en tråd på Volkswagen Audi Club forumet har du helt rett.. Link :)

Du er ikke den første som får røde tall etter senking for å si det sånn.. Fikk det på 3`er Golfen, bak vel og merke da. Tok 4hjulskontroll hos NAF, og han fyren som tok kontrollen var en vanskelig person altså, hengte seg opp i brede felger og det ene og det andre. Tok ny kontroll hos et annet verksted, og der sa dem også at det var umulig å ikke få røde tall når en senket på disse bilene, men fikk være mitt problem at jeg slet mer dekk enn vanlig. Fikk godkjent hos Biltilsynet osv.. Tipper det er camber bak som er problemet hos deg ja?

1L koster rundt 200.- på Europris hvis jeg ikke husker feil.. Hvis du ikke har tenkt å bytte bremsevæske, så er det jo lite poeng i å åpne lufteskruen. Hvis du ikke slipper ut trykk et sted så blir det noe tungt å presse stempelet på plass. Har også sett slike klemmer som en kan sette på bremseslangene.. På en annen side så koster det ingenting å bytte bremsevæske, så ta det i samme slengen du:)

Du ble fri for argumenter nå ja? Hvis avatarbildet mitt støter deg så mye, så hvorfor slår du ikke av visning av avatarer og signaturer? Hadde faktisk tenkt å bytte avatar, men siden den kan være til irritasjon for deg så får den være der en stund til.. Har da aldri sagt at Tromsø dialekten er underlegen noen andre Nordlandsdialekter, eller har jeg det? Det finnes ingen konkret Bodødialekt, fordi en stor del av Bodøs befolkning består av studenter fra Lofoten, som meg selv, skoleelever fra Saltenområdet og ellers andre tilreisende fra nærliggende områder som har en ganske så stor forskjell i tale. Det du assosierer med Bodø dialekt er slik Mini Jakobsen prater, og han har ikke bodd i Bodø siden du så dagens lys. Vet du grunnen til at det snakkes så "pent" i Tromsøområdet? Det kommer som et resultat av relativt stor folkeflytting sørfra på 1800-tallet grunnet mangel på jord i sør.. Men, nok om det.. Makan til hårsåre folk.. Gå ut å finn deg noe nyttig å gjøre, luke litt Tromsøpalme elns.. Du skjønner ikke at noen tar meg seriøst? Vel, det bekymrer meg heller lite at ikke du forstår, for å si det sånn. Øyner muligheten for en kjempekrangel nå:D

Hvorfor ikke lakke det med klarlakk etterpå? Gasolin.No selger klarlakk for ubehandlede flater, burde funke fint det vel..

Det skal ikke være masse slark i drivknuten, er det det kan det være at drivknuten har kommet løs fra akslingen(Høyst usannsynlig) eller så er det noe innenfor mansjetten som er dårlig. Kjøp deg nye drivknuter høyre og venstre side og bytt begge når du først er igang. Hvis du vil ta av mansjetten bare for å sjekke kjøper du deg noen lange slangeklemmer og en tube med hjullagerfett. Klipp av den låseringen som sitter ytterst og trekk mansjetten forsiktig bakover, inni her skal det være rent og pent, fettet skal ikke være svart osv. Er det lite fett her kan du med letthet presse inn mer før du setter tilbake mansjetten. Biltema sine drivknuter kommer ferdig innfettet og har grei standard. Har ikke prøvd å burne osv, men til mye aktiv kjøring har dem fungert uten den minste ulyd..

Bruk Hammerite, den tåler varme og kan brukes på rust. Har brukt det selv på flere biler. Kjøp en 1L boks og en pensel, da kan du påføre uten å grise, og hvis du ser rust om et år eller to så kan du bare flikke over igjen. I tillegg kan du bruke det på andre steder der du vil beskytte mot rust, inni hjulhus, under bilen osv. Hvis du vil bruke spraylakk må du maskere for at ikke du skal grise en masse på fjærbein osv, eller så kan du ta av caliperen, men da må du ikke ta av bremseslangen og ha en tang til å presse inn stempelet på caliperen igjen, isåfall husk å ta av lokket på bremsevæskebeholderen.

Kan være at silen og pumpa var så full av dritt at du ikke fikk det oljetrykket motoren trengte, når du først har av bunnpanna så kan du liksågodt bare bytte pumpa. Oljepumper Dollarkursen er lav, så hvorfor ikke bare bestille en herfra, den oppgraderingspumpa der f,eks, blir vel ca. 7-800 med frakt.. Eller så kan du kjøpe deg en flaske med sånn innvendig motorrens og fylle opp sammen med ny olje, få ut litt gugge fra kanaler osv.

Eh, du.. Er 2000% Nordlenning, kommer ikke fra Bodø som Gunnar sier, men fra Lofoten, bor derimot i Bodø.. Du er vel en av luringene som ikke gidder å sjekke fakta før du svarer... Rett under avataren min står det hvor jeg bor..

Nææh, no shit Sherlock.. -------- Veni Vidi Vici fungerer også bra..

Sammich? Noe nytt som er kommet?:morph: --------------------- There is no life like low life..

Fikk en pakke fra dere her en dag, regner med det er plakater?:) Skal få hengt opp asap isåfall:)

Tommy, vi tester på min slitte lakk;) Jeg blir med på bestillingen bare så det er sagt, må bare få kommet meg hjem først:)

Chad Kroeger:) I samme gate som Jussi kommer nok Josh Groban, flink han også:)

I tillegg får du alle disse partiklene slengt rundt i interiøret ditt:)

Denne solgte jeg for snart 3år siden, 1,8GLi.. Sist jeg så den hadde den to stk 1000m i fronten og en kraftig eksoslekkasje..

5w-40 er ivertfall anbefalt på VW motorer.. Fina har en slik olje med VW godkjenning, selges på Europris for 200.- (I Bodø har dem sluttet å selge denne olja:() + 1 Mutter for å slakke registereima og 1 til mutter for å dele kam og kamdrev :op:

Ingen forskjell i lyd i orginal boks, men hvorfor kjøre rundt med Båååp lyd hver gang du gir gass? Er bare slitsomt, spesielt hvis du skal kjøre langt. Mye lyd er veldig skjelden bra lyd;)

- Nja, kjørt i grøfta med hjullaster fordi jeg skulle fikle med stereoen som jeg fikk beskjed om skulle fjernes:angelsmili: - Kasta ut feil person fra div. uteplasser(Har skjedd et par ganger) :D - Griskjørte med taxien og traff en måse, knuste et tåkelys osv på Saaben:angelsmili: - Kjørt gafflene på gaffeltruck gjennom veggen:angelsmili: - Solgte en fyr en vendbar madrass da han var ute etter ramme, da han kom tilbake fly forbanna var vi fri for rammer:angelsmili:

Har vel det meste Queen har gitt ut, et par VHS`er, Greatest Flicks osv:) Drar frem godlåtene av og til. Men, det som imponerer meg aller mest er det at Freddie sang like bra live som på plate, i motsetning til mye annet piss som en hører live idag.. Min favoritt er :)

Ingenting, bortsett fra fjerning av eventuelle oransje blinklys og emblemer. Bare masse senking.. Bare et rør med et luftfilter i enden.. K&N lager bra filter, men ville heller kjøpt et som du pakker i den orginale luftfilterboksen din, disse er som regel vaskbare, så du slipper å bytte hvert år, du bare vasker dem.. Reservehjul, hjulkryss, sub og annet tull. Alt du ikke trenger til å kjøre rundt der du bor tar du ut, enkelt å greit. Skulle du punktere finnes det sånn "Reservehjul - på - boks" du kan bruke..

Jeg tror du bare skal innfinne deg med at du ikke har en racerbil først som sist, så tar du det derifra heller:) Som Volvo_Sleeper sier så vil 18" felger være med på å dra ned akselerasjonen din betraktelig, du vil ikke få mindre kraft, men motoren din får mer vekt å dra rundt før kreftene går i bakken, hvis du skjønner? Ellers er det bare å finne deg ny eksos fra katalysator og ut samt et luftfilter. Du får ikke mer hester her heller, ivertfall ikke noe nevneverdig, men motoren din får mer luft på høyt turtall, og vil dermed orke mer. Dette forutsetter igjen at du ikke monterer et av typen som bare drar varmluft. Sålenge bilen din kan kjøre trygt å fint i 90km/t så er det egentlig uinteressant hvor fort du kommer opp i den farten, er som regel ikke lov å kjøre fortere uansett;)

Innrykk høsten 2001 i Bodin Leir som luftvernsoldat. Vanlig rekruttskole.. Så opplæring i alskens sambandsutstyr og kryptering før jeg "jobbet" som sambandsoperatør i et NASAMS Batteri.. En hel drøss med øvelser frem til våren 2002alacocaina Alt i alt et morsomt år:) Var Garnisonstillitsvalgt og fikk ta masse kurs så fritid ble det lite av:)