B.T.i

Du sier lite om hvilken type bil du er ute etter, altså rent bortsett fra at den må være stille.

Til under en million vil jeg tro at du får Audi A6, Bmw 5-serie, Mercedes E-klasse samt diverse luksusåk av en bittelitt eldre årgang som vil tilfredstille de fleste ører.

Eller så kan du investere i lydisolering og lyddemping som du ettermonterer i bilen du allerede har.

Her finnes det massevis av merker og prisklasser, alt fra kurante produkter hos Biltema til andre mer påkostede produkter..

1. Tøm beholderen for gammel bremsevæske, og fyll på med ny.

Uansett hvor gammel og stygg bremsevæsken er, aldri tøm systemet uten å fylle etter med ny, da blir du stående lufte bremser de neste månedene..

Mitt spørsmål er:

- Er det nødvendig å stenge luftenippelen hver gang man må pumpe på bremsen igjen, eller gå frem for å etterfylle bremsevæske, eller kan denne stå åpen?

- Hvor mye bremsevæske trenger jeg?

Ja, du må stenge nippelen når pedalen når bunnen og før den slippes, ellers vil systemet dra inn luft.

Kjøp to flasker, de er som regel på ca. 0,5L.

Fant den ikke på Biltema, men hvis du kjøper deg et slikt luftesett som består av en slange som en setter på ventilen på et hjul foran og et lokk tilsvarende det som står på bremsevæskebeholderen med den andre enden av slangen. Selges hos Bilxtra - trykk her

Da får du satt trykk på systemet og slipper å pumpe.

Så bruker du det du linket for å samle opp bremsevæska..

Hvis du velger å gjøre det manuelt, altså få noen til å pumpe på pedalen så legg en trekloss på 1-2" under pedalen slik at den ikke går helt i bunn.

Vet om den varmeveksleren jaa.. Det jeg spør om er åssen jeg kan montere en ekstern oljekjøler. Har fått en med nippel på hver side..

Link til en "sandwich" som passer?

Bruke en slik?

Selges på Biltema

Men...

Hvor praktisk er nå dette?

En kan vel si at det er akkurat så praktisk som en gjør det til, må fort planlegge kjøringen litt annerledes.

Det største "problemet" med drastisk senking er forringelse av kjøreegenskaper.

På Golf 3 vil jeg anta at den mest gunstige senking er ca. 50/40.

Da med tanke på vinkel på bærearmer, bærekule og styrestag, fjæringsvei og komfort.

For stor vinkel gir blant annet bumpsteer og økt slitasje på foringer og ledd i understellet.

15" ser helt greit ut på usenka bil, men jeg er av oppfatning at 16 og 17" er de mest kledelige størrelsene med lett senking.

Dekkdimensjon kan være så mangt, avhengig av bruk, ønsket utseende, bredde på felg, senk osv..

Finn originaldimensjonen i vognkortet, beregn ny dimensjon på

http://www.dekkalkulator.com/no/

...............

§ 28-3. Generelt om lysutstyr (Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke for kjøretøy som omfattes av § 28-1 og § 28-2)

 

8. En kombinasjon av to eller flere lykter, enten de er identiske eller ikke, men som har samme funksjon og samme farge, skal anses å være en enkelt lykt hvis projeksjonen av deres lysende flater på vertikalplanet loddrett på kjøretøyets lengdeakse utgjør 50 % eller mer av det minste rektangel som kan omskrives de nevnte lysende flaters projeksjoner.

En enkelt lysende flate i form av et bånd skal anses å være to eller et like antall av lykter hvis det er plassert symmetrisk om kjøretøyets lengdeakse og det strekker seg så lang ut mot hver side av kjøretøyet at den lysende flates ytterkant er mindre enn 40 cm fra kjøretøyets ytterste kant og båndet har en lengde på minst 80 cm. Belysningen av slik flate skal skje fra minst 2 lyskilder plassert så nær som mulig mot ytterkantene. Den lysende flate kan bestå av flere elementer dersom betingelsene som er nevnt i første ledd er oppfylt.

Bestemmelsene i dette nummer gjelder dog ikke for nærlys, kurve-/tåkelys, hjelpefjernlys og ryggelys.

Men hva med beinplassen til de bak da gutter ?? :)

 

Retteråsen

Den er akkurat lik som i Golf KombiCoupe, Vento og Cab..

Forøvrig sitter jeg foran, så er forsåvidt uinteressant :p

Bagasjerommet i Varianten har for det første ikke et bakpanel som en må løfte over, for det andre så er det ivertfall 3 ganger større enn i 3/5-dørs Golf kombiCoupe.

Min erfaring tilsier at det faktisk er større plass bak enn i A4 B5/B6 Avant..

Eller så kan jeg jo kjøre den safe, med og porte topp, kvassere kam, effektanlegg og sportsluftfilter.

 

Bør vel runde 100hk med dette?

Lettvektsløftere

268` eller 270` kam, Autotech Hydrosport(0.449" løft) er et bra valg :)

Dobble ventilfjærer hvis din ikke har det fra før

Grenrør

Da snakker +/- 15hk ekstra..

Er ikke billig å bygge sugetrim nei..

Tror vel ikke noen advokat vil blande seg inn i en bil som ble priset til bare 20 000 kr.

En bil til 20,000 eller mindre er for delebil/reperasjonsobjekt å regne..

Hva forventer en egentlig når en får en 1995 modell for den prisen?

Hvilken bil er dette om forøvrig?

Bilen ble ikke annonsert som rustfri, det er heller veldig optimistisk å tro at en person uten større innsikt i bil eller kunnskaper om bil vil klare å holde en 15år gammel bil rustfri uten å sette bort jobben til andre.

Venninnen din har ikke tilbakeholdt informasjon og kjøper har hatt mulighet til å sjekke bilen, noe han burde ha gjort når den ikke ble annonsert som rustfri.

Ikke noe å bry seg om, ta vare på kjøpekontrakt og kopi av eventuelle annonser hvis det skulle vise at kjøper tar saken til forliksrådet.

Hvor han forøvrig umulig kan få medhold.

Hvilken bil er det snakk om?

Bærekule er en greit å ta i samme omgang, så kan du sjekke status på mansjettene på drivakslingene hvis det er Fwd/4wd, hjullager osv.

Noen folk har bare for lav IQ til å forstå

At en skal ta NAF test før en kjøper bil hvis en ikke har peiling.

Siden jeg ikke har elektronisk innsprut, hvor blir den beste plasseringen for dysen? Før eller etter intercooleren?

Som du sikkert ser inne på linken så avhenger det veldig av hvilken motor du har og hvilket oppsett du kjører..

Nix... Ikke metanol i spylervæska.... Da hadde det vært mange blinde uteliggere rundt om kring. Er etanol i spylevæska....

Gikk litt fort i svingene, men uansett så bruker en egne kit for alkoholinnsprut, og da egner spylervæske seg ypperlig

http://www.alcohol-injection.com/

Metanolen øker forbrenningsgraden oppimot 100%. Skal blandes ca 20% med vannet i vanninnsprutet.

Fås vel ferdig blandet på dunk, selges over alt som .... Vindusspylevæske..

Kan prøve det, men hvor finner jeg kupefilteret og hvordan buttes dette?

Still deg foran bilen:

- Åpne panseret, se helt øverst til venstre ved vinduet.

Her skal det være et deksel som du kan ta av, du må sikkert fjerne et par klips e.l., ingen stor jobb.

-Under der vil du se et filter plassert i en boks, mest sannsynlig sitter det i en ramme som du må klipse av,

-Løft ut filteret, sett inn nytt.

Filter får du kjøpt hos Mekonomen, BilXtra, VW osv..

Hvis varmeapparatregisteret er ok så gjør du følgende:

- MF klut og en sterk vindusvask, (Jif eller Mr. Muscle fungerer sikkert like bra som alle dandy produkter som selges for tiden.), så vasker du vinduene innvendig.

- Så tar du en ny MF klut og polerer/behandler vinduene med et antiduggmiddel, f,eks dette.

- Så bytter du kupèfilter <---- Viktig

- Så vasker og renser du mattene i bilen samt støvsuger teppet.

Mekonomen selger effektanlegg til din bil, koster 4500,-

Antar at det er Simons dem selger..

Hvis du bruker søkefunksjonen så finner du det aller meste..

Denne ligger forøvrig oppe blant dagens oppdaterte tråder..

Kort og godt; Alle lys på bil skal være godkjente og merket med godkjenningsmerker, tilsvarende de du finner på hovedlysene o.l.

Fjortisslys er ikke godkjente ekstralys..

fjærbens lageret som har takka for seg muligens?

Er ikke fjærbeinslager bak, kun en gummiforing.

Men, denne kan godt være uttørket og "flatere" enn den skal være..

Men hvis de er lette å montere -burde de da ikke sitte dårlig også?

Som regel er poly- foringene todelte, de uten hylser smøres og bankes på plass, de med hylser må presses som du er inne på..

Drivknute, drivledd, drivaksling osv er flere navn på en og samme ting.

Nederste eksempel ser rett ut.