-
Innholdsteller
1,820 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Mr. SQ
-
Prisene er nå satt ned på følgende: Zapco DC200.2 Xetec P6 (prisen på dette settet er nå kriminelt lav, og om settet ikke er solgt innen 17/12-06 går prisen opp til et mer fornuftig nivå, eventuelt trekkes for salg) Xetec 8G1000 Glenn
-
Det du skriver der er fullstendig feil. Mye av de old school forsterkerne du finner, holder en vesentlig høyere kvalitet enn mye av dagens produkter til samme pris, og høyere. Dermed blir sammenlikningen helt feil. mvh Glenn
-
Ja, meg................he he. Jeg har foreløpig ikke bestemt meg for hva jeg skal gjøre med disse to merkene. Desverre ser det ut som Xetec har måtte legge ned, men det undersøker jeg litt nærmere nå. Etter å ha fått tid til å trekke meg litt tilbake og gjøre opp status, så er det flere muligheter jeg vurderer. Jeg kommer til å åpne butikk i Arendal rett over nyttår, og jeg kommer til å opprettholde en liten del av firmaets importdel, samtidig som butikken kommer til å selge utvalgte varer fra andre importører. En større sattsning på distribusjon blir det dog ikke. Mer vil jeg ikke si foreløpig. Glenn
-
Xetec er glimrende produkter, bare så synd det er litt vanskelig å selge. mvh Glenn
-
Nå var det ikke akkurat en løsning for deg jeg tenkte på der. Det var rent generelt. Gjør du ting skikkelig, vil du helt sikkert få et meget bra resultat med dashmontering. HDS elementene er meget gode til prisen. mvh Glenn
-
Hertz lager fantastiske produkter, men dem produseres i Asia. Det er derimot ikke snakk om vanlig oem produksjon. Elettromedia eier alt av maskineri og har ingeniører tilstede der nede. All utvikling skjer i Italia. I prisklassen det forespørres her er HSK165 fra Hertz meget bra, og vanskelig å slå til prisen. Selv vesentlig dyrere komponenter har problemer med å matche. mvh Glenn
-
Selvfølgelig er jeg enig i at en 8" kan være vanskelig å vinkle enn et mindre element. Med tanke på en normal 8" sin spredningskarakteristikk er det selvsagt lettere å dele denne opp mot en mellomtone rent praktisk. Mitt poeng var å belyse flere sider av saken. Jeg ser fortsatt ikke helt hvor du vil hen James. I og med at elementet har en svært tiltalende of axis respons er det ikke prikært å lytte on axis. Dermed blir ikke 100% riktig vinkling så enormt viktig. Det å korrigere for elementets parametre eller rårespons, er ikke noe vanskeligere i bil enn til hjemmebruk. Direkte enkelt er det dog ikke. Det er derimot enklere enn å sette opp et fungerende totalt passivt system. Jeg nevnte dette som en mulighet. Det er overhodet ikke sikkert at det er nødvendig,noe jeg også skrev. Gjort riktig kan en dørmontering låte like bra som en dashmontering, men på bekostning av høyde og bredde. Det at flestvinnende biler i EMMA benytter dashmontering tar jeg ikke som en 100% fasit på hvordan ting skal gjøres. Selv om de bilene jeg mener låter best i Norge har dashmonterte høyttalere, har dette mer med utstyret som har blitt benyttet og ikke minst hvem som har gjort jobben, og her ligger selve essensen; Alle løsninger vil kunne gi bra resultat, så lenge det er gjort ordentlig. Det er det viktige. Alle løsninger har sine fordeler og ulemper, kunsten ligger i å minimere ulempene, og fremheve fordelene. Det har vært så mye å styre med for tiden, med flytting og oppussing privat, og omlegging av firmaet. Det har gjort at BMW prosjektet har stått litt still den siste tiden. Jeg har så smått begynt litt igjen n¨å, og håper å ha ting ferdig om ikke så lenge. Jeg har nå flyttet til Arendal, og slik jeg har forstått det, er du her innimellom. Du må gi beskjed en gang du skal nedover, så får du ta en tur innom. Så kan vi diskutere løsninger face to face, litt mer moro det. mvh Glenn
-
Der var dem ja......... Du er mannen med oversikten du Dag.. Glenn
-
Meget spennede produkter som bygger på gammel SS filosofi. Så vidt jeg har fått med meg, kommer det en test i et tyskt bilstereoblad nå i desember hvor en forsterker i denne serien er testvinner over flere grom-merker. Nå skal man selvsagt ta alle tester med en klype salt, men forsterkerne er spennede. Det er faktisk moro å registrere en trend fra ulike bilstereomerker hvor fokusert rettes mer mot kvalitet. Orion har gjenintrodusert HCCA, SS har Reference og andre merker har jobbert på spreng for å øke kvliteten på sine produkter. Det er hyggelig. mvh Glenn
-
Mine uttalelser er nok i denne sammeheng basert mer på praksis enn teori min venn. En dørmontering av en mellomtone krever nøye plassering, men kan godt fungere fint. Det fungerer dog dårlig med en mellomtone montert flatt på dørpanelet. Å lytte off axis er ikke noe problem så lenge man holder seg innenfor et fornuftig spredningsområde når man skal sette delefrekvenser. Dette vil selvsagt også avhenge av elementets spredningskarakteristikk. Jeg er fullstendig uenig i at en 8" fullt og helt er en dårlig løsning i mellomtone området. Ved bruk av riktig element, kan dette bli magisk. 8" elementene i f.eks Hertz Space K8 og K8L har en mellomtone som vil få mange mindre elementer til å forvittre av ren skam. Jeg har hørt både vellykkede og mindre vellykkede versjoner av dette. Akkurat som med andre typer konstellasjoner. Problemet med en dashmontering av mellomtone og diskant, er at man som oftest er avhengig av å dele mellomtonen lavt for å få homogenitet i lydbildet. Dette går ofte utover responsen i nedremellomtone/øvre midbass. forstå meg riktig, jeg har intet i mot dashmontering, det krever derimot litt jobb for å fungere skikkelig. Om man ser på målekurven til dette elementet ser man at det har en god spredning opp til rundt 6000Hz. Frekvensgangen er svært tiltalende opp til denne frevens, selv ved 30grader. På dette elementet er faktisk 30 grader off axis mer tiltalende og lineær enn kurven på elementets akse. De små ugjevnhetene er bare å se bort i fra da vi her snakker om en måling, og siden musikk er dynamikk, finnes det vesentlig viktigere målekurver enn frekvenskurven. HDS elementene er faktisk bemerkelsesverdig lineære i forhold til svært mange ande elementer. Ved en steil aktiv deling, er det intet problem å dele dette elementet helt opp mot 6000Hz. Det kan derimot være nødvendig med en liten korrigering av elementets peak ved 8500Hz ved deling så passs høyt. Holder man seg til rundt 5000Hz, vil dette sannsynligvis ikke være noe problem. Peaken er dog ikke noe problem å fikse med en enkel paralellkrets rent passivt, eller en aktiv sugekrets som er fikset til denne frekvens. Så lenge off axsis responsen er tiltalende er det liten vits å korrigere den. Så lenge man holder seg innefor 30-35grader vil det være mindre behov for korrigering enn om man lytter på aksen, på dette elementet. mvh Glenn
-
Jeg er litt mer kritisk til dashbordmontering enn mine to særdeles dyktige forgjengere her i tråden. Grunnen er enkelt og greit at elementet, om du monterer det flatt vil sitte svært nære vinduet, og spille rett opp i dette. Da er du avhengig av mye equalisering for å rette ut feilene det kan medføre. Får du derimot vinklet mellomtonen skikkelig, vil du være mer på rett vei. Et annet problem kan være fasekarakteristikken i forhold til midbassen i døren, særlig om du deler midbassen høyt i frekvens. Personlig mener jeg at en 4" normalt sett ikke er i stand til å gjengi tilfredstillende troverdig trøkk og dynamikk noe særlig under 400Hz, og i en slik sammenheng, ville du kunne få hørbare problemer med fasen. Montering øverst i døren kan, med riktig vinkling, gjøre en bra jobb. Ulempen er at du kan bli sittene svært nære elementet på den ene siden, og samtidig er du avhengig av 2 avskildte akustiske kamre i døren. Kickpanel har jeg tidligere hørt gode varianter av, men du er avhengig av plass til skikkelig vinkling. Fasemessig, vil nok dette være den enkleste løsningen, dog er dette avhengig av hvilke delefrekvenser du velger. Ulempen er at du kan risikere et lavere lydbilde. Det er også viktig å påpeke at en god 8" kan på mange måter gjøre en bedre figur i mellomtonen enn et mindre element. Særlig når det kommer til troverdig trøkk i nedre mellomtone. Dette er særlig tydelig på plater med godt innspilte trommesekvenser. Et element av denne størrelse har selvsagt sine spredningsbegrensinger i forhold til et mindre element, og kan bli noe mindre oppløst i øvre del av sitt arbeidsområde. Særlig om elementet er designet for å gi en god bassrespons. Alt i alt handler det om å velge den løsningen som passer deg best. Det handler om å velge den løsningen som innehar de kompromisser du fint kan leve med. Kan du fint leve med et noe lavere lydbilde, men ønsker en god fasekarakteristikk, og rikelig med dynamikk og trøkk i nedre mellomtone, er nok kickpanel det riktige å velge, om det er plass. Da kan du utnytte fordelen av et stort element høyere opp i frekvens. Er du avhengig av et høyt og bredt lydbilde og kan leve med noe redusert trøkk og dynamikk i nedre mellomtone, vil en dashbord montering og en lav deling av mellomtonen være å foretrekke. På denne måten vil du også kunne få redusert den hørbare faseproblematikken. Dørmontering kan på mange måter bli et kompromiss mellom disse to løsningene, men det krever mye jobb, og selvsagt vil dette kunne rote til bølgelengdeproblematiken mellom venstre og høyre side ytterligere. Dette er selvsagt basert på mine oppfattninger/erfaringer og preferanser, og må derfor ikke sees på som en universal sannhet. Gjør du en god jobb med montering, vil sannsynligvis ingen av løsningene låte dårlig, bare forskjellig og ulike mennesker vil foretrekke ulike løsninger. mvh Glenn
-
Settet har et membranareale tilsvarende en 6". Versjoner av elementet har blitt svært populært i flere mindre svært dyre hjemmehøyttalere grunnet sin gode bassgjengivelse, og som mellomtone i større systemer, grunnet sin gode mellomtone. mvh Glenn
-
Vil bare få minne om at Xetec P6 komposett er et røverkjøp. Et svært godt høyttalersett til en vanvittig pris. Glenn
-
Begge G500 og DTM725 er nå solgt.
-
Dette ble jo kjempeflott. Hvorfor skal du selge utstyret? mvh Glenn
-
Jeg har desverre ikke hørt denne modellen, men en ting er sikkert, og det er at JVC er svært undervurdert når det gjelder spillere. Flere jeg har pratet med i utlandet, har snakker svært varmt om de nye spillerne til JVC. Problemet er at Alpine og Pioneer har så stort marked i Norge, at mange glemmer det faktum at det finnes meget oppegående spillere fra andre leverandører, som gjerne kan gi mer for pengene. Jeg ville ikke hatt noen kvaler med å forsøke denne spilleren, særlig ikke til prisforlangende. mvh Glenn
-
Nå bor jo ikke jeg så mange minuttene unna deg heller, etter at jeg flyttet til Helleheia (innbilder meg at jeg så 2 stk Panda utenforbi et hus på Saltrød for en tid tilbake........he he). Så da er det bare å stikke innom, om det er noe vi kan diskutere, eller jeg kan bidra med. mvh Glenn
-
DTM 725 og begge Xetec G500 monoblokker er nå reservert.
-
En meget god idé Nils Petter. Kan jeg bidra med noe, er det bare å si i fra. Har savnet et slikt tiltak. Nå flytter vi om kort tid til nytt lokale, hvor vi åpner et nytt butikkkonsept på nyåret. Der kan vi muligens finne en løsning med mekkekvelder i verksted, demokvelder etc, det må vi dog se litt på hvordan vi skulle løse. Jeg er uansett svært interessert i å støtte en slik klubb i så stor grad som mulig. mvh Glenn
-
Prisene er redusert på følgende produkter: Zapco DC200 Xetec P-6 Xetec 8G1000 Xetec DTM 725 Glenn
-
Det var kun en fleip i fra min side. Du virket bare så enormt oppgitt...............he he. Info kunne vært bedre, absolutt. Elementenes impedanse er 4 ohm, DC motstanden er 3.4 ohm på bass/mellomtone og 3.5 på diskant, om jeg ikke husker helt feil. Diskanten har en monteringsdiameter på 41mm og 125mm på bass/mellomtonen. mvh Glenn
-
Har lokaler her ja, men ingen butikk. Det er dog ingen umulighet at vi går over til å etablere en entusiastbutikk her i byen, om vi finner de rette lokaliteter. I dag ligger vi på industritoppen 20 på Stoa. mvh Glenn
-
Flere av varene er nå solgt. Sjekk listen for hva som er igjen. mvh Glenn
-
Om du ikke har annet å bli irritert over, syntes jeg faktisk synd på deg.............he he he:boxers Vil du viten noe om elementene, så send meg en mail. Ikke noe problem. mvh Glenn
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.