-
Innholdsteller
1,820 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Mr. SQ
-
Neiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!....................he he he for det første er det ikke bestadig det mindre elementet har lavere bevegelig masse, for det andre kommer motorstyrke inn i bildet, samt forvregning. mvh Glenn
-
Selvfølgelig har vekt noe å si, det har jeg aldri nektet på. Det jeg reagerer på er generaliseringen. For det blir feil. Les innlegget jeg skrev i en tilsvarende tråd, det forklarer det meste. linken finne du i denne tråden. mvh Glenn
-
Nå blander du, dette er overhodet ikke sammenlignbart. Selvfølgelig vil en 1" dome kunne bevege seg raskere enn en 15", men det blir tullete i denne sammenheng, vi snakker om ytelse i nedre deler av frekvensområdet. mvh Glenn
-
Jeg vil sterkt fraråde å følge Thomas sitt råd. Ikke det at han tar feil, men disse elementene har gjerne parametre som gjør at dem er vanskeligere å få til å fungere skikkelig i bil. Man bør ha en viss grad av erfaring og kjennskap til elementers funksjon for å få til dette skikkelig, noe de aller fleste ikke har. På slikt sett, vil det være mest gunstig for de aller fleste å gå for elementer som er tilpasset bilbruk. mvh Glenn
-
Igjen helt fullstendig feil!! Glenn
-
Tull og vas Har forklart dette flere ganger tidligere, og gidder ikke igjen. Glenn
-
Dette er fullstendig feil. Om du leser mitt svar i denne tråden http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=82739 , vil du skjønner hvorfor. mvh Glenn
-
Du er inne på noe der ja! Glenn
-
Dette er en missoppfattning jeg har kommentert ofte i det siste her på forumet. Mindre elementer er IKKE raskere enn større. Har skrevet om dette før, og gidder ikke gjenta det. Dette er svært viktig å skjønne. mvh Glenn
-
Det er umulig å gi et vettugt svar på dette spørsmålet. Om man skulle kunne gi et svar, måtte det være en generell regel om at 8" låter ditt og 10" låter datt, noe som selvfølgelig IKKE er tilfellet. Er umulig å gi et generelt svar. Dem som gir deg svar på dette, avslører i så måte en stor mangel på både praktisk og teoretisk kompetanse. Man må i så fall ta for seg spesifikke elementer for så å sammenlikne, man kan ikke generalisere på basis av størrrelse. Dette da ulike elementer av samme størrelse kan låte helt forskjellig. mvh Glenn
-
Det er svært viktig å poengtere at 2 stk 6,5" overhodet ikke har større membranareal enn 1 stk 12". Dem er faktisk ganske langt fra. mvh Glenn
-
Transmedia har Poket paneler for motasje på dørsidene tilpasset C klasse. Denne passer for 6,5". Men om du vil beholde dørsiden original, finnes det overganger. Glenn
-
DEH-P77 er nå bestilt til "budsjett"-prosjektet. Så da gjenstår det å avgjøre hvilken spiller som skal benyttes i High-End prosjektet. Takker for alle innspill. Glenn
-
Rent teoretisk bør fiteret stå så nær elementene som mulig. I praksis vil du sannsynligvis ikke høre noen forskjell. Kabellengden fra filteret til elementene vil til en viss grad påvirke delefrekvensen, emn det er så pass lite at du ikke vil merke noe, hvertfall ikke i en bil. Demp dørene, det gjør mye. Stakkars deg som binder deg opp til kun å vurdere to merker, særlig når det finnes andre spennende ting å velge i. Glenn
-
til nød ja, men blir ikke nøyaktig nok med kun disse. Glenn
-
Om du har fulgt med litt på forumet, burde du fått med deg at dette IKKE er spesifikasjoner man kan designe kasse etter. Nytter ikke uten å få T/S parametre Glenn
-
Nå er du veldig OT Stig, men det er et interessant tema. Dette vil i praksis ikke ha noe å si. Avstandene er i seg selv en tidsforsinkelse, altså fasefeil. Retting og vinkel på sub vil ikke ha noen direkte innvirkning på dette problemet. Videre er det viktig å påpeke at fasefeil under 150Hz er mindre viktige for den totale opplevelsen av klang, dog overhodet ikke uviktige. i den totale sammenheng. Grunnen til at bassen kan føles som om den står lenger bak, kan selvsagt basere seg på en elektrisk faseforskyvning, men også en akustisk i form av vibrasjoner i karosseriet, absorbering etc. DD bassen her ikke akkurat det mest transparante chassis på markedet, så en "korrekt" montering av elementet kunne kanskje hjulpet. Trinnløs fasejustering er noek ikke det værste man kan ha. Alt handler om testing og justering. Det er mye interessant å lære ved hjelp av bytting av kabler, og ulik justering. Grunnen til at lydbildet løftet seg, kan komme av en noe mer korrekt faserespons ved fasevendingen av den ene siden. det kan også være et resultat av en tilt grunnet fase, delefilter og plasssering. mvh Glenn :boxing
-
Husk at det ikke er noe problem å omgjøre disse kjøpene dine. alle postordrekjøp er bundet av en lovbestemt angrefrist. Dette betyr at du kan returnere disse produktene så fort dem kommer til ditt postkontor, og få pengene dine tilbake. mvh Glenn
-
Takker for input Stig, P77 er for meg en interessant spiller. Koster ikke alverdens, og ser svært bra ut, i motsettning til flestparten av spillerne på markedet. Jeg er hverken ute etter Las Vegas lys, eller svømmende delfiner. Jeg har fått rapporter om svært bra lytelse fra noen av de nye JVC spillerne faktisk, men har ikke fått testet selv enda. mvh Glenn
-
For å spesifisere litt ytterligere: I utgangspunktet leter jeg nå etter en ytedyktig spiller til det rimelige prosjektet jeg holder på med. Noen med erfaring fra DEH-P77MP? Jeg ser også etter en High-End spiller til mitt kommende gromoppsett. Har noen alternativer. Noen som har testet P9, eller P90 uten prosessor? mvh Glenn
-
Ja.................er det ikke bilstereo vi diskuterer her da?? Du kan ikke begynne å trekke inn produkter beregnet til hjemmebruk, for dette er uinteressant for 99,8% av brukerne her. Gidder ikke lage. Blir for mye jobb. Glenn
-
Det du sier her er feil. Alle lydprosessorer til bil som krever en viss prosessorkraft, jobber med komprimering. Nå snakker jeg ikke om enkle EQ settinger etc, men avanserte lydprosessorer. Jeg er av den oppfattning at det gjør mer skade for musikkopplevelsen enn det tjener, men det var ikke det vi skulle diskutere. Glenn
-
Beste måten rent elektrisk er å tvinne lederne i hverandre for så å lodde dem. Husk at ved lodding skal tinnet smelte på emnet, IKKE på bolten. mvh Glenn
-
Prosessor kalles også DSP Digital Sound Processor, eller digital lydprosessor om du vil. Denne kan inneholde alt fra EQ både preset, og egendefinert, samt tidskompensasjon og delefilter. Grunnen til at jeg ikke vil ha dette, er at disse jobber med kompressjon fordi dem er ikke kraftige nok til å prosessere full oppløsning på materialet dem fores med. I mine ører dreper dette dynamikk og troverdig presentasjon. Det vil enkelt fortalt si det samme som å konvertere til lavoppløst MP3, WMA etc. mvh Glenn
-
Har aldri fått hørt en P9, eller P90 uten prosessor. Har liksom hørt at dem ikke er så mye å skryte av. Det trenger dog ikke bety stort. Nye P90 er jo svært lekker å se på. Om den lydmessig er på nivå, kan denne være en spennende kandidat. Glenn
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.