Mr. SQ

Var noe slikt jeg hadde i tankene, men du må for all det huske at volumet som refleksrøret står i er avgrenset, altså et tilpasset volum i egen kasse, ellers vil du få trøbblel, og feil avstemnmng på kabinettet.

Er ikke noe problem å produsere kvalitetselementer i forholdsvis stor kvanta, problemet er at dem ofte faller igjennom hos den gjevne kjøper, da du finner basser til halve prisen som ser fetere ut. Når det gjelder basser, kan jeg ikke tenke meg en produsent jeg har mer respekt for enn Eton (vel dette gjelder elementer generelt). Det er så sykt gjennomført at har man vært borti endel, skjønner man at dette er Tysk pressisjon på sitt ypperste. Skal derimot love deg at det er ikke lett å selge et element som blir levert i en standard brun pappeske med enkel sort skrift på. Kjøper man Eton, vet man hva man vil, og har penger til å betale for det. Eton sin Hexacone membran er utvilsomt det beste membran materialet jeg kjenner til. Etterfulgt av Focal sin W-cone. Er bare så synd at Focal har slitet endel med relativt stor eksemplarvariasjon (hvertfall tidligere på deres elementer til hjemmebruk). Ellers finnes det mange gode elementer med helt enkle, men stive papir membraner. Riktig membran er jo ikke alt. Man har fortsatt et godt stykke igjen før man har et kvalitetselement. En god membran er egentlig bare kronen på verket. man må jo selvsagt også ha en mekanisk stabil konstruksjon, og en god motor. Derfor vil du jo selvsagt også finne velkonstruerte basser med heller ordinær papirmembran. mvh

Åpningen i midtarmlenet, benyttes ikke som noen form for refleksrør. Fordelen med en slik løsning, er å slippe bassen inn i kupeen. I mine øyne bør dette være det overordvede mål. Alt for mange kjører rundt med bassen rumlende i bagasjerommet, noe som låter helt for jæ........... Nå er ikke jeg noen stor tilhenger av løsninger som innebærer noe form for bassrefleksrør, men noe du kan prøve er en 4.ordens kasse hvor bassrefleksrørene stikker opp av hattehyllen. Dette vil nok være den beste løsningen for en sedan om du ikke vil gå til det drastiske skrittet å modifisere hattehyllen. Det som da er viktig, er å tune kassen til kupeen, om du vil ha et perfekt resultat. Dette er derimot særdeles tidkrevende, om du ikke har et skikkelig simuleringsverktøy. Du må uansett for en hver pris unngå at bassen blir liggende i bagasjen å rumle. mvh

Det finnes flere eksempler på denne type basser. Fellesnevneren for dem alle, er at ingen av dem er storselgere. Gjett hvorfor...............:D Det finnes selvsagt basser med fett utseende som er meget bra, men det viktigste er å ikke la seg forføre av et utseende, og la det bestemme. Ta heller utseende som en bonus. mvh

Så sant så sant. Skal man handle billige basser, bør man faktisk kikke mer på basser som ser litt kjedelige ut. Der er somregel pengene lagt der det betyr noe. Det er ikke vanskelig å lage et bass element, men det er faktisk vanskelig å lage et godt et. og gode basse koster gjerne litt å lage, derfor er det viktig at pengene er brukt der hvor det faktisk betyr noe. Ikke det at det ikke er viktig me dstabile og ventilerte chassis, men det er på ingen måte en garranti for et godt element.

Du trenger ikke være redd Lars, jeg skal ringe deg å fortelle deg at du vant jeg:D :D ;) Ha ha ha

Har ikke hørt akkurat disse nye bilstereoseriene til Peerless, men jeg har bare gode ord å si om Peerless som merke. Dem lager mange gode og prisgunstige elementer. Om du ikke kjenner til Peerless, så er dette et danskt firma som ligger under paraplyen til DST (dem eier også Scan-Speak og Vifa). For å si det slik, jeg har mye større tro på disse peeless elementene enn de nye Dynabel sakene, for dem har ikke imponert. ok nok reklame for konkurrenten:D mvh

Hmm, max 20 liter.....ikke mye å boltre seg på for en 12" Soundstream Van Gogh VGW-12 klarer seg med ca 22,5 liter netto. mvh

Du linket til zappulsen, ikke PSU'en:D Kl D og andre så kalte "digitale" forsterkere har som oftest en lav dempingsfaktor, men er det effekt på bassen du vil ha, uten å måtte innstallere store forsterkere, og fore dem med tilsvarende strøm, er denne type forsterkerne veien å gå. Dm er jo kjent for sin evne til å holde basser i jern-grep. Er jo faktisk i mellomtone og diskant området denne type forsterkere har hatt problemer frem til nå. De har ofte gitt en noe anemisk og kjedelig lyd uten kropp og med mangel på naturlig klangbalanse. En høy dempingsfaktor er gjerne et tegn på en meget godt konstruert og dimensjonert forsterker, men sier i realiteten svært lite om dens lydkvalitet. Kjører selv på Sinlge Ended Triode 845 rørmonoblokker på 15W hjemme, og dette er jo ikke akkurat en konstruksjon som er kjent for høy dempingsfaktor. Alikevel gir dem et meget solid inntrykk på 11" som står i mine høyttalere. DEt er selvsagt ikke samme ekstreme dynamikken som når man kjører noen skikkelige velkonstruerte høyeffekts forsterkere, men så er jo mellomtone og diskant i en helt anne nklasse da:D . Poenget med at dette, er at det er ikke alltid slik at det som ser best ut på papiret bestandig er den beste løsningen lydmessig. mvh

LC-Audio har kommet med en PSU som gjør Zappuls egnet for bilbruk. Så dette er fult mulig. mvh

Jeg ville vært litt på vakt for dette og slike elementer. Når ting ser for godt ut til å være sant, er det som regel det. Her ligger tydlivis alle pengene i utseende. Vanligvis er dobbeltchassis elementer fryktelig dyre, og det av god grunn; dem er som oftest dyre å produsere om man skal gjøre det riktig. Et dobbelt chassis element innfører også farer for mekaniske svakheter, og om elementet er så billig som dette, er disse problemene tydligvis ikke addressert. Mitt råd er å gå for et velprøvet design om du velger en bass i denne prisklassen. Gi blaffen i designet, og gå for elementer som yter noe lydmessig, og hvor pengene er lagt i det lydmessige designet ikke det visuelle. Et annet problem med slike billige elementer er også at dem ofte har en relativt stor eksemplarvariasjon. Dette gjør at man i ytterste konsekvens kan få to elementer som overhode ikke arbeider identisk. mvh

Det kan jeg selvsagt Aktiv skjer er, i motsettning til den mer normale passive skjermen, tilknyttet spenning. for at dette ikke skal virke mot sin hensikt, må slikt isoleres fullstendig fra øvrig strøm. Dette gjøres best ved at den aktive skjermen drives av egne batter som lades opp når anlegget ikke benyttes, og skilles fra oppladning ved bruk. mvh

Du har rett i det at det somregel er fordelaktig med flere små, enn én stor. Små kondensatorer har ofte en bedre evne til å gjegi pulser grunnet en raskere respons. Det finnes selvsagt unntakt til denne regelen. Ofte blir det forholdsvis dyrt å kjøpe mange små kondensatorer for å lage en kondensatorbank. Det finnes derimot noen som lager kondensatorene sina av flere små ( bla Soundstream). Dette er teoretisk en god måte å lage kondensatorer på. mvh

Om du ser under tråden om Seat Arosa prosjektet her på forumet, så finner du ut litt om Lars og bilen hans. Vel, mine tips, vil selvsagt være farget av hva jeg importerer, men det jeg importerer er jo så valgt ut etter hva jeg ser på som verd å selge. Generelt, vil jeg anbefale deg følgene: legg litt penger i noen gode høyttaler til å ha forran i bilen. Gi blaffen i 6X9 (ødelegger mer enn det skaper). skaff deg og en ok forsterker, og en ok sub. Trenger ikke koste alverdens. mvh

he he Neida, er ikke fra Hønefoss, men har en far som har bodd der, men han bor nå på Jevnaker. Er selv ganske mye på de traktene. Må jo opp å sjekke hvodan det går med byggingen til Lars (Soundstream Arosa er på forumet) inni mellom:D . Steffen kjenner jeg til for han er en av mine forhandlere. mvh

Kanskje Steffen kunne vise deg litt av det rimeligere seriene til Soundstream vet du.:D ;) Steffen er en dyktig kar, han kan sikkert hjelpe deg å finne noe som passer ditt budsjett. mvh

Siden du bor på Hønefoss, hvorfor ikke ta deg en tur innom Steffen på Lyd og Bilde for å se om ikke han kan tilby deg noe moro? mvh

Power acoustk er jo et velkjent "mye-for-pengene" merke, og har endel interessante produkter. Dem har jo også kommet seg litt på design siden i det siste, så jo ikke akkurat lekkert ut før. Skulle du ville lukte litt på andre merker, finnes jo alltids Soundstream.;) :D ha ha ha Neida, har du et ønske om å kjøre med PA så satts på det du. mvh

For å si det slik, lillebroren er absolutt ikke noe bedre. En kompis av meg har en slik, og det låter overhode ikke bra. Han hadde en billigere bass fra Pioneer før, og den var f.eks vesentlig bedre lydmessig, men var ikke fult så oppegående mekanisk, så den gikk dunken. Begge disse kondensatorene, er gode nok i massevis til ditt bruk. Hvorfor ikke gå for en Power Acoustik bass også, så kjører du fullt oppsett? Tror det vil være et bedre valg lydmessig. mvh

Helt ærlig, hva skal du med så pass heftige spiller, når du har valgt en bass som overhode ikke ikke kan spille musikk. Bassen er en meget habil DB bass, men det er også alt. Det var jo også Pioneer sitt mål med bassen. Finnes alternativer som er mye mye billigere, som spiller i en helt annen klasse. Skal du drive med DB drag, så har du selvsagt valgt ett element for jobben, men da er jo ikke behovet der for så heftig spiller. Bare ment som velmente tips. mvh

Var selv litt bekymret før vi tok steget, men hadde vanskelig for å se at den ville ha noen videre funksjon der vi skulle kappe, så vi kontaktet derfor Teknisk sjef hos Møller. I følge han ville et så lite inngrep være ubetydlig hva stivhet angår. mvh

Nå har jeg littt vanskelig for å se behovet for innsamlingsesker for blekkpatroner og lasertonere i bilstereosammenheng. samtidig undrer jeg litt over koblingen mellom HP og MDS:D :D mvh

Heisann, Når det gjelder forhandlere, kommer det litt ann på hvor du bor. Vi jobber med å øke antall fohandlere, og det blir fler for hver uke nå. Send en PM til Rizla, her på forumet, han er forhandler, og kjenner jeg han rett, sender han sikkert til deg. TR500/8 koster 9190,- mvh

Den er noe dritt grunnet dimensjoneringen av bagasjeluken i forhold til bagasjerommet. finnes alltid løsninger for å få bass inn i kupeen. Abisiøsiteten er det nok ikke mangel på. Er ikke akkurat kjent for å tenke smått:D Vil nok ta 6-12 mnd å få ferdig uansett. mvh

Bassrefleks løsninger er fysjameg. Her har vi kappet bort deler av stålhattehyllen, for så og skulle støpe, ny hattehylle slik at vi får bassen inn i kupeen. takker!! mvh