Mr. SQ

Det du sier her vil IKKE fungere korrekt i praksis i en bil. Det er det mange grunner til, men her er de viktigse: - Lokalisering av element. Men en slik delefrekvens du her forespeiler, vil man lett kunne lokalisere bassen bakfra, noe som er uønsket om man øansker en tilnærmet riktigst mulig gjengivelse. Frekvenser over 100Hz er lette å rettningsbestemme, derfor bør delefrekvensen ligge under dette. Lydbildet vil derfor flytte seg frem og tilbake i kupeen. - Tonal balanse Med en slik løsning vil subbene spille mellombass. I og med at bassene som oftest sitter bak, vil man få et redusert nivå i mellombassen. Dette er ikke ønskelig. Samt at subber ofte er lite egnet til å spille mellombass. (gjelder hovedsaklig langslagsbasser) - Svingspole induktans Flere av de nyere sub elementene har en relativt høy svingspole induktans som en følge av konstruksjonen av svingspolen/ motoren. Dette er ofte en konsekvens av lang slaglende. Dette gjør at dem mister MYE dynamikk så høyt opp i frekvens, og vil følgelig låte slapt og kjedelig. Dette var kun noe få av grunnene til at løsningen din ikke fungerer. Noen som vil ha flere grunner, ikke nøl med å spørre. mvh

Jeg hadde importen på bassene, men Adire er håpløse å drive forrettning med så jeg kuttet dem ut. Bassene derimot er noe av det morsomste som kan kjøpes for penger til bil. Jeg har valgt å heller satse på Resonnant Engineering som er elementer som bygger på samme teknologi (XXX serien) men er rimeligere og ørlitegrann heftigere, samt at dem har større utvalg. mvh

Dette var vel en noe enkel løsning vel??;) Hvordan skal han kunne se av et stykke medfølgende papir hvor mellomtone/mellombass begynner å rulle av? ;) For det første er det ikke alle elementer som har oppgitte T/S parametre. For det andre, så er det bilkupeen og kassen elementene sitter i som bestemmer avrullingfunksjon. Det eneste vitenskapelige som kan avgjøre dette, er en måling av elementene i bilkupeen, siden ikke alle har mulighet til å gjøre dette, vil jeg rett og slett anbefale å dele der DU syntes det låter best. Det vil ikke nødvendigvis være korrekt, men da får du hvertfall den lyden du ønsker. Ellers er ofte 40 til 70 et greit utgangspunkt, å sjekke mellom, men som et par av de kompetente her har kommentert så er det mye som spiller inn. mvh

Heisann alle interesserte! Jeg har vært bortreist på forrettningsreise, så derfor har svarene mine uteblitt. Det er mange som har interessante biler her. Vi har avgjort at vi skal ha 4 biler. Følgende må kunne fremskaffes: bilnr 1: 5000,- bilnr 2: 9000,- bilnr 3: 14000,- bilnr 4: 20000,- Dette er minimumsummer. Alle som har sendt meg en PM og vist sin interessse her, kan kontakte meg igjen på PM og fortelle hvilken bil dere gjerne vil være. mvh

Vel da må interessenter ha meldt seg innen søndag 9.11. Avgjørelsen vil bli tatt neste uke. Dette er emn meget bra mulighet til å få heftig utstyr til en gunstig pris. mvh

Eton har multimedia utstyr. Som CD spillere tar vi en avgjørelse i løpet av mnd. mvh

Så lenge det er RMS så skal den i utgangspunktet være seriøs. Det er stilt visse krav for at en effekt skal kunne oppgis RMS. Noen garanti har du selvsagt aldri. men det kan være en fordel å sjekke hvordan effekten er målt. D.v.s er dem målt over hele frekvensområdet, eller kun ved en enkel gitt frekvens, hvordan ser forvregningen ut og spenningen den er målt ved. De jalla wattene du snakker om er ofte så kalte PMPO som bruker i hanke-stereo osv. Dette er en lite seriøs målig som måler med en rimelig høy forvregningsgrad. mvh

Jepp selvfølgelig, vi snakker merkene vi har agentur på i Norge. Foreløpig er det: Resonant Engineering og Eton Samt litt annet snacks. Begge er kvalitetsmerker. RE kommer med forsterkere og frontsett i 2004. Eton er bla en av verdens fremste produsenter av høyttaler elementer til hjemmebruk. Den samme teknologien er benyttet i deres toppserie til bilbruk. Etons forsterkere er utviklet av et amerikansk team i samarbeid med Eton. mvh

Heisann, Som dere sikkert har fått med dere, så driver jeg i bransjen som importør. Vi er nå på jakt etter folk som vil stille bilene sine til disposisjon som demobiler. Dette vil for de heldige bety sterkt reduserte priser på produkter i den øverste klassen, proffesjonell hjelp til montering i samarbeid med dyktig møbelsnekker for det estetiske. Kravene er følgende: - deltakelse på arrangementer bestemt av oss. - en bil i god stand - ha min 10.000kr i egenkapital til anlegget Noen flere krav vil komme på kontrakt. Er noen interesserte, så send meg en liten PM med bilmerke og modell. Vi er veldig interesserte i folk som har litt spesielle biler ( b.la pent stylede osv), men ingen krav til alder. Alle henvedelser vil bli tatt seriøst uansett bil. mvh

Nå er det desverre slik at ikke alle merker benytter store terminaler for strøm. Dette trenger derimot ikke å by på noe problem , man kan overvinne dette ganske greit. Et eksempel er bl.a US Amps. Dette er kanskje noen av de mest strømsterke forsterkerne på markedet, men strømterminalene er ikke mye å skryte av. Selv sitter jeg på noen meget spennede forsterkere i mitt sortement, som også lider under samme skjebne. Nå er det jo ikke altid slik at den nye teknologien er best heller da :D . Selv sverger jeg til rør forsterkere hjemme, og det er ikke akkurat ny teknologi. Men jeg må og si at akkurat dette bilde som vises til her ser ikke imponeredes ut, men det er jo heller ikke at bilde av hele kretsen. Det er nok heller ikke slik at det er antall komponenter som avgjør hvor bra en forsterker er. Det eneste stedet jeg gjerne ser at det er litt komponenter, er i strømforsyningen. Det er viktig å huske på at enhver komponent utgjør en "flaskehals", da komponenter i seg selv er en nødvendig onde. Jo flere komponenter du tilfører, des bedre kvalitet bør dem være av (les des mindre "egenlyd"/forvregning bør dem ha). mvh

Selv om jeg fort blir litt inhabil i og med at jeg driver i bransjen selv, syntes jeg og det kan være trivelig å informere andre om nye produkter på i eget sortement. Det fine med internett, og fora som dette, er at man kan spare litt markedsføringsutgifter, noe som kommer kunden til gode. Det man i alle tilfeller må unngå, er at forhandlere/importører ikke begynner å krangle seg i mellom for å fremme sitt eget produkt. Fordelen for kunden her, er jo at i ytterste konsekvens så kan de ulike aktørene her begynne å underby hverandre overfor en kunde som har stilt et spørsmål om et system. Ulempen igjen er for den stakkars forhandleren som må konkurrere med prisene som importører med direkte salg kan stille opp med. mvh

Vel... finnes meget gode alternativer til SEAS Lotus. mvh

Ser det er noen her som er i bransjen (inkl. undertegnede) og noen som aktivt bruker forumet for å fremme salg. Hadde vært artig å høre hva brukere av forumet syntes om en slik type virksomhet, ikke minst hva syntes moderatorene? Dette er på ingen måte ment som et nedsettende inlegg overfor dem som driver slik, er bare vant til fra andre fora at slikt ikke er særlig velkommen. Hadde vært moro med en liten debatt omkring dette. mvh

Vel det kan være stor forskjell på det man får til 15000 og det man får til 30000, men skal prøve å gi deg et utgangspunkt. Jeg ville i første omgang satset på et godt frontsett basert på en 6" og diskant. Samt enten 2 gode 10" eller 12" ere. Dette trenger selvsagt forsterkere, og forsterkere trenger strøm, så jeg ville nok brukt en god del av pengene på strøm tilgang, og ikke minst demping av bilen. Riktig montering kan i mange sammenhenger utgjøre forskjellen på et godt og et dårlig lydmessig resultat. Det hjelper ikke med "verdens beste" komponenter om man slurver ved montering. mvh

Beklager at jeg i farten missforstod dine hensikter. Humor har jeg faktisk en hel del av (tro det eller ei:D ). Selvfølgelig er lyden viktigst, men for at et element skal være godt, må somoftest parameterne være på plass. Parameterner er ikke der kun for å beregna kasse, dem sier faktisk en helt del om elementets akustiske, elektriske og mekaniske funksjon. Derfor gav jeg mine vurderinger utifra disse slik jeg husker dem, men poengterte også at jeg ikke var 100% sikker på om min hukommelse var på rett plass når det gjelder disse elementene. Det jeg mente med velbygget, gikk ikke på parametre (selv om jeg nå ser at det faktisk kunne se slik ut i starten). Det jeg mente var rett og slett utseende. Poenget var deimot å gi utrykk for at selv om et element ser gromt ut, så trenger det ikke nødvendigvis å bety at elementet er gromt. Håper dette var noe mer klart. Så starter vi på ny frisk! mvh

Godt å se at det er flere som ser viktigheten av et godt frontsett:D mvh

Som en hovedregel bør du alltid ha de beste høyttalerne forran i bilen. Dette for å oppnå det beste lydbildet. mvh

Vel kanskje...............................:D Har ikke lyst til å drive reklame for enkelt firmaer her på forumet, men om du sender meg en PM så skal jeg gi deg infoen du trenger. Bilstereo sidenen til firmaet er desverre ikke oppe å går enda. SS 5" er absolutt ok, men som mellomtone kan du gjøre det bedre etter min mening. Der denne 5" virkelig viser seg frem er i små toveishøyttalere. Dette er grunnen en meget bra bassekstensjon for en 5". mvh

Dette blir for dumt! Når du har drevet med lyd en god stund, så kan man faktisk se på parametrene om dette er et element som fungerer ideelt elektrisk og mekanisk. Jeg er ikke her for å krangle, men vær så snill å spar oss for slike useriøse innlegg. Jeg forsøkte å gi mitt bidrag for å hjelpe en som hadde et spørsmål, da vil jeg ha meg frabedt en slik uttalelese. Hat du noe mer kompetet å komme med, så må du gjerne bidra. mvh

Du har nok et lite poeng der som er verd å ta i betraktning, kulden er nok ikke et problem så lenge de varme rørene ikke blir utsatt for plutselig ekstrem kulde, og vil nok ikke tro at humper har så mye så si heller, at det kan redusere levetiden i forhold til om samme rørene stod trygt plassert hjemme, er det nok ingen tvil om. Men regner med at konstruktørene tar dette i betraktning når rørtype velges ut. mvh

Heisann, har aldri hørt en Zachry sub, men litt info kan jeg jo gi. Zachry er et "in house brand" fra Ljudia, og blir høyst trolig OEM produsert i Østen. Elementete virker velbygget, men har så vidt jeg kan huske en litt for høy Qt og for lav Bl til at jeg ville gått for elementet. Det kan tyde på en litt dårlig motor. Om ikke jag og husker feil var svingspoleinduktansen noe høy i forhold til de andre parametrene til at jeg ville føle det trygt. Dette r observasjoner basert på parametre, er godt mulig dem er verd prisen, men jeg kan ikke gå god for dem basert på dette. Mvh Glenn

Meget diplomatisk sagt! Det er forskjell på preferanser når det gjelder lyd, og det må man bare infinne seg med. Det finnes derimot objektive kriterier som man kan vurdere et produkt sin kvalitet ut i fra. Men selv om produktet skårer dårlig på de objektive kriteriene, så kan det jo ha seg at noen liker det alikevel. mvh

Når det gjelder midbasser finnes det masse spennede, men tror jeg ville anbefale enten Eton CEW 650, eller kanskje ta den helt ut med 8-710/37HEX. Her snakker vi High-End fra en av verdens utvilsomt beste element produsenter. Resonant Engineering RE8 er og en bra kandidat, men er ikke tilgjengelig i Norge før om noen mnd. mvh

Personlig er jeg ikke så veldig begeistret for 6x9 elementer, men JBL T595 (decade) er nok et av de bedre, men vil nok trenge en forsterker for å yte sitt beste. Man må huske på at en integret forsterker som sitter i spillere ikke er god nok for å drive elementer godt nok. Da må elementene være serdeles lettdrevne. Dem har rett og slett ikke strømforsyning nok og derfor manglende headroom, til å yte nok når det behøves. mvh

Takker for det, jeg prøver jo å være en hyggelig kar da. Liker å hjelpe mennesker til å oppnå så god lyd som budsjettet dems tilsier. Jeg har hatt lydgjengivelse som hobby i mange år med hovedvekt på high-end hjemme stereo. Men syntes det er litt moro med bilstereo og da:D Jeg skal være ærlig å si at jeg faktisk er medeier og driver et firma som driver med import av diverse utstyr, mest hjemmestereo, men bilstereo er på vei inn for fullt. Er det noe noen lurer på, uansett hva slags merke du/dere har, er det bare å spørre. Jeg diskriminerer ikke. mvh