projekt bruning

og her snakker vi kompetanse og folk som har prøvd ting før??? hvis man ikke har noe særlig kunnskaper om motorbygging så er det å anbefale å engasjere en bygger som har mye erfaring med akkurat den motoren du har..finnes mye "bedre" vitere der ute så det er greit å forhøre seg litt:)

optimal vinkel på pinjongen er 4grader nedover...da får du beite uta hælvette!!! sjekk at akselen ikke er i bånn av "skjøten"

tror AC her på forumet har en tilsalgs

Faen!går 700 reinsdyr så dårlig??? nei her må det kjøretrening og mindre alkohol til gitt;)

åssen koblinger brukte du ut fra kjøleren???

det er faen meg flott tall:)men jeg hadde regner med 4 sifret effekt her!!! vi får nok prøve oss litt rundt på acr i sommer... klar for sommertreffet jeg:)

Nei

er dem blanke?

suge kukk?

er ikke det litt trang eksos til det volumet ditt a? klart den spooler igang tidlig,men gir seg vel greit på turtall? mye luft som skal inn med 72 vifte

åssen turbo kjører du med?

det gjenstår å se;)

kommer vel en tur tenker jeg!!

hvis man lader 3kg på en hx55 LOL så klarer man å lage 700hk.men vi snakker om et effekt register som er helt dritt.... når er det folk skal skjønne at det ikke bare er topp effekt som gjelder???? bremset selv ganske så bra tall,men det gikk bare utover registeret...

jeg vil gjerne se vingen etter du har lagd den i stål eller noe....haha

a her snakker vi rimelig vass 245 med hele 112hk ut på svinghjuet:) er faen så me stereo så bilen går nesten ikke på tomgang

køsståm fælger from onkel brownie

har noen bilder av den jeg....er de "store"gutta i notodden sin...HAHAHA

jeg hadde en 91" som vi også trodde var en 1031 helt til euro åpnet den for mont av truetrac sperre;) var el speedo og org på bilen med de ørene som jeg trodde KUN 1031 akselen hadde... stemmer at den opphøyningen er inni huset!

det eneste man kan gjennkjenne en 1031 på er en opphøyning i huset på toppen der kronhjulet går.. jeg greier ikke å se om du har denne!!

hvis man skal snakke lyd så er det ikke mange som slår bmw sine 6`re... dette er mer stabile/pålitelige motorer enn svnske "dritten" syntes dette er helt riktig å gjøre med tanke på effekt og holdbarhet.. men dere må gjerne syntes det er tøft med volvo sin freske B21at.LOL

Nå er jo larsen så du dum at han mest sennsynlig går OVER bekken for å hente vann da!!! så å restaurere noe volvo det klarer han nok ikke;)

bremset motoren min med 3" eksos 0problem det.. kompis bremset 604hk på rulle med 3"... er ikke noe fasit på når man skal gå opp en dimensjon,men at et 3" rør flower til 650-700hk er det ikke noe tvil om;) motoren din dre burde bremset godt over 500hk med oppsettet ditt,hvis ikke kammene dine er helt på tur da? 500hk bremser man jo på standard 16v topp...

er ikke noe fasit på hva de tåler,men vil si 400hk er i smertegrensa hvis man har tenkt til å straffe motoren litt;)