@sconamann

Ja selfølgelig er det det men det går fortsatt ann å bruke noen av de om hverandre og jeg har nå funnet ut hvilke. Så ikke kom her å bresk deg! :blunk:

Styreenheten min fra en m20b25 er sannsynligvis deffekt. Boschnr på min styreenhet er: 0261-200-073 og jeg ser det er en del styreenheter fra samme årgangen med boschnr: 0261-200-153/0261-200-380 Kan jeg bruke dette eller må jeg ha eksakt samme boschnr som min gamle? På forhånd takk!

Har en m20b27 som jeg skal montere 3.5l luftmengdemåler og dyser på. Har hørt om flere på nettet som har gjort dette, men er det egentlig vits å montere 3.5l lmm på den orginale belgen som sitter der. Da vil det jo bli en innsnevring der uansett. Får vel ikke så mye mer luft da? Hvis belgen byttes ut skjønner jeg at det har en effekt, men er det noen som vet hva slags belg som kan settes inn da? Har 3.5l gasspjeld også, men denne mangler jo tilkobling til kaldstart og tomgangsreg. som sitter på det orginale spjeldet? Noen som vet hvordan dette kan gjøres? Kan noe av dette strupes slik at jeg ikke trenger å koble det til? Setter pris på all hjelp og tips På forhånd takk!

Ønsker å kjøpe høydejustertbart senkesett til e30! Ta kontakt på tlf: 92095214 eller mail: apriliamann@hotmail.com

Noen som har erfaring med høvling/fresing av m20 b25 topp? Jeg har demontert toppen min og har tilgang til fres så jeg tenkte jeg skulle benytte sjansen. Noen som vet hvor mye kan jeg forvente? Hvor mye kan jeg frese ned? På forhånd takk!

Er litt fortvila nå.. Skulle til å selge bilen min, men så fikk jeg plutselig problemer med tenninga. Det er en BMW 325 86mod. Coilen gnistrer innimellom (sjeldent)?!? Har bytta coil og styreenheten, men ingenting hjalp. Har også målt motstanden på den givern som sitter på svinghjulet. Da fikk jeg 1030 ohm mellom stikke 1 og 2. Fikk ingenting når jeg målte mellom stikke 1 og 3 (fikk samme verdi når jeg målte på en 325 som fungerte). Noen som har noen ide om hva som kan være galt?

Noen som vet hvor jeg kan få tak i spacer-adapter? Trenger 5x112 istedet for 4x100 boltsirkel på e30'n min. Noen som har noe forslag? På forhånd takk!

Noen som vet hvor jeg kan få tak i spacer-adapter? Trenger 5x112 istedet for 4x100 boltsirkel på bilen min. Noen som har noe forslag? På forhånd takk!

høres bra ut. hvor bor du og når kan du evt. få sendt den? jeg bor i bærum Mvh Andrè Rodal

Radiator til BMW 325 e30 ønskes kjøpt. Ta kontakt på tlf: 92095214 eller mail apriliamann@hotmail.com Mvh Andrè

men problemet er at jeg ikke vet hva slags fjærer jeg har. de er så slitt så det går ikke ann å se hva som står der. har løfta opp bilen og sjekka. hva gjør jeg? kan ikke la de ta skiltene mine bare for en sånn liten baggatell

Skal ha bilen min (BMW 325 e30) på eu-godkjenning innen 2 dager men trenger TUV papirer på senkesettet mitt. Har mista de gamle papirene og vet ikke hva slags fjærer har. Mulig det er koni. Det er enten 60/40 eller 60/60. Noen som kan hjelpe meg? PLEASE!!! På forhånd takk!

okey. takker

Bilen er en bmw 325 86 modell. den har den styringsenheten som pleier å ryke. har allerede byttet hjernen en gang. men over til problemet: motoren fusker og drar mye dårligere, men dette forsvinner noen ganger uteover dagen når jeg har kjørt litt. hver gang når jeg starter den på morningen så kutter den ut. som om den plutselig ikke tenner i et halt sekund eller noe. men etterhvert som den blir varm kutter den ikke ut lenger, men fuskinga er der fortsatt. (Det at den kutter forsvinner alltid når motorn blir varm). noen ganger hvis jeg stopper den og starter den igjen, går den som den skal en liten stund. det virker som den tenner på alle sylindere selvom den fusker og drar ujevnt. grunnen til at den drar ujevnt er at den noen ganger skifter mellom å fuske og dra som den skal. PLEASE HJELP MEG!!!! :( På forhånd takk!

Fikk for noen dager siden konkludert at styringsenheten på bilen min er ødelagt så derfor lurer jeg på om det er noen som har noe liggende eller vet hvor jeg kan få tak i? Bosch nr: 0261 200 073

Fikk for noen dager siden konkludert at styringsenheten på bilen min er ødelagt så derfor lurer jeg på om det er noen som har noe liggende eller vet hvor jeg kan få tak i? Bosch nummeret er: 0261 200 073

ja dessverre:(

Solgt!

*Ombygd tank til injection. Passer til Manta/Ascona B. Tanken er tett og fin. *Fin grillist/lyktespoiler til Ascona B *Fin spoiler til Ascona B Selges til en billig penge ved henting. Ta kontakt her eller på tlf 92095214

har i det siste satt inn 2.2i i en ascona b sammen med en kompis. første dagen etter alt var på plass, fyra'n umiddelbart, men vi fikk ikke bensinpumpa til å gå på den egne ledningen sin, så denne ble kjørt på 15 (tenningsstrøm) motorn gikk da fint på tomgang, men når vi begynte å dra på, så hosta/harka den og kutta endel. gikk med andre ord ikke reint. etterhvert ble bare motorn vanskligere å starte, og vi måtte starte den uten bensinpuma tilkobla, for så å koble til denne etter motorn såvidt hadde starta. nå er den bare helt vrang. ikke noe spesielt er blitt gjort, bilen har vilt en dag. starter sjelden eller aldri på startern, men nesten hver gang når vi drar'n igang! har trippeltsjekka alt! bensin kommer ut av dysene. (skal det være skikkelig spreding på dette?) gnist kommer i fra coilen/fordelern. alle ledninger er gått over sånn ca tusen ganger, men summerer det opp her for sikkerhetsskyld: 1. svart m/rød stripe - til inslag på startern 2. svart - til + på coil/starter 3. grønn - til - på coil 4. hvit - til bensinpumpe i tillegg til at det har vært litt jallamekk i ledingsnettet fra forrige eier, er det også litt svidd i sikringstavla, men alt dette er målt (motstand og volt) opp med voltmeter, så alt der ser ut til å være som det skal nå! ellers kan jeg si at dette er en 2.2i med alt ekstra, EAI, ISC og gud vet. to "hjerner" i tillegg til hoved hjernen. eneste ledningene vi ikke har kobla til er to stk som kommer ut rett ved den store kontakten til hjernen. (en hvit og en svart?) disse er etter hva jeg forstår utifra haynes boka til kjørekomputer og trengs ikke gjøres noe med. så nå skulle vi gjerne fått bilen til å gå skikkelig, og starte på startern! plugger/tennkabler/rotor/og f-lokk ser også ut til å være i bra stand. vi har også prøvd to stk hjerner og to stk bensinpumperelée. har også bytta ut/lagt opp ny lednig fra tenningslås til coil pga gammel ledning har motstand! kan det være en av de to resterende hjernene som kødder det til? ISC og EAI? Alle tips velkomne. bilen må være oppe å gå snart

Min Ascona B...

hehe :) hvor holder denne karen til hen da?

okey hyggelig :D men hvordan ble tomgangen med den kam'n? funka det å bruke den til vanlig bruk? har hydrauliske løftere så da passer vel ikke den kam'n?

Hvor kan jeg dreie svinghjulet og hvor mye kan jeg lette det? ca. pris?

Det eneste som er gjort nå er grenrør/effektanlegg hele veien og greenfilter. Trenger mer gamp :D kam kjøper jeg uansett men jeg lurer på om jeg skal kjøpe 280* eller 302*? kan det bli litt ubehagelig å kjøre med 302*? lurer også på justerbart kamdrev.er det noe å bruke pengene på? koster rundt en tusenlapp.