Gå til innhold

GTTURBO

Bruker
  • Innholdsteller

    357
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av GTTURBO

  1. Kaller meg styggen. wow respekt. vet du i hele tatt hvem jeg er??? hehe å så sint. Du er latterlig end of discusion
  2. må bytte allt, mye jobb, men hvis du har litt peil så er det ikke vanskelig
  3. Sikker på at fransk var en hvit Pug 205 og ikke en Hvit Renault 5 Turbo????
  4. De bilene er mye grommere en fiat turbo ie. Turbo ie har en stor motor, men italienerne har kastet en stor motor i en bil som ikke tåler det, Dessuten går Turbo ie jevnt med en Renault 5 GTE. Gtturboen, er hvassere, og bedre og kjøre, er en mere balansert bil som sagt
  5. haha lololol, drit bra konge Laaars. Han Tape R har så sinnsykt mange sakelige utsagn og den Skrytinga av den jævlige esckorten er jeg dritt lei av. Han må være tilbakestående på en eller annen måte. Konstanet høy på cola og tror han er kongen. latterlig fyr. hehe må bare le av han
  6. Nei har ikke hatt GTTurbo, men har hatt GTE, og har vært på nippet å kjøpe meg en GT turbo flere ganger. Lurer på å ta med en fra england hjem, å bare bruke som søndagsbil, eller på bane, men det er å ha plass til det og hvor mye arbeid som skal til. Men jeg kan si at de er sikkelig undervurderte biler. som skremmer. hadde ikke mye problemer med bilen min, eneste var gåen demper bak og dynamoen røyk, men etter 230000 er ikke dette verst. Du skulle ikke solgt bilen din nei, det er litt værre med meg da som kom i svingete vei og fikk sladd, og traff en bil i fronten. totalvrak. Jeg vet at hvis jeg kjøper meg en slik bil igjen kommer jeg til å kjøre like gris som før, siden bilen ypper opp til det. Men bur skal jeg ha og baksete skal ut med en gang. :)
  7. Føkk the disel boys, har du så mye gamp i Cossien din eller. hehe lol lol
  8. 1.4 turboen i turbo1 og 2 er mye hvassere enn i gtturbo. men gttrurboen er det allikevell godt trimmings potensiale. Forskjellen på turbo1 og turbo 2 er hvel at turbo 1 ble laget som første generasjon og turbo 2 som andre. På turbo 2 er det gjort noen modifiseringer, men jeg vet desverre ikke eksakt hva som er gjort. er nokk ganske like. uansett konge tøffe biler, bare synd de er så himla dyre, ellers hadde jeg hatt en stående. Jeg bor i England nå og så den nyeste Clio V6 i live, den var oså helt brutal i useendet. kjente det i buksa hehe:) lol
  9. For å legge til, så får du kjøpt 440hk kit til turbo2 og som Jeremy Clarkson sier. "a real blokes car" hehe
  10. Før du skal være så bestemt på utsagnene dine, vil jeg si at Renault 5 turbo og turbo2 er biler med midtstillt motor og bakhjulstrekk. og det er så breie som på bildene:) motor 1,4 turbo på en 180 hk orginalt går som et uvær og ligger som støpt til veien. Renault 5 GTturbo er også ganske kul, men har ikke samme breddinga som Turbo1 og 2 den har i tillegg motoren forran og forhjulstrekk, samme blokken 1,4 turbo men har "kun" 116hk, gjør 0-100 på 7,3 sek alikevell. Disse bilene er lik den blå du så på bildet ovenfor. Renault 5 GTE har er prikk lik GTturbo, men har en 1,7 liters injection motor samme understell og allt, men har ikke turbo. og har 95 hk. Har selv hatt en slik bil, å må si den er konge 0-100 på 8,4 sek. har mye bedre kjøregenskaper enn golf GTI og lignende biler. Vil også si at de engelske bladene som f.eks EVO har kåret Renault 5 GTturbo til årets hothatch i flere år, og scoret full pot 5 stjerner. men da Clio williams kom tok den over tronen Allt annet av renault fem er i en helt annen klasse og er søppel. Så skal du bygge om til en gtturbo, må du kjøpe en GTE
  11. hadde det vært en bil som var i bruksmessig stan så hadde den vært int. kunne tenkt meg en varebil ja
  12. Du må ringe kollevold å sjekke med dem bak kassen, får tak i allt. Som du sier der at ikke kjøpe noe juggel. det jeg har listet opp er ikke noe juggel, men heller ikke rustfritt. rustfritt eksos anlegg koster skjorta. skal du bytte katten samtidig blir det dyrt. men katten tar du bare å slar ut innmaten og sveiser et rør igjennom. Reit jeg tok feil på kammene , tenkte ikke at det var twinkam, men da blir det seff dyrere. stempel fjører og allt følger med. Derfor vil jeg si at det er provoserende når du sier at en luring på forumet sier at du fårdet for 10-15k, når du har gjort grundig reserch finner du ut at det kommer på 16-17k det er for rustfritt eksos i tillegg. så hvis du vil inrømme det, må du si deg enig at du kan få delene for en 10-15k eller gir du deg ikke enda, din luring. :)
  13. Hvordan kan dette være noe bedre, det er jo ikke noe som er kaldere en luften som kommer rett inn i grillen.
  14. Det var meg det. Du trenger ikke kjøpe orginalt. kan kjøpe simmons anlegg, og et KN filter, kent kam og chip 3000,- 500,- 4000,- 5000,- Undersøk på kollevold Rally import istedet for de juggel momo butikkene du sikkert har sett på.
  15. kan noen fortelle meg fordelen med å ha en vannavkjølt intercooler. Kjøle vesken i bilen er varm holder vanligvis 90c. hdet vil jo si at intercooleren varmer opp luften som bilen drar inn i forhold til en vanlig cooler som blir nedkjølt av luft tempratur.
  16. Jeg syntes den bilen er sikkelig stygg. Ser ut som koreansk fillebil som prøver å se tøff ut. den der er grusom. skulle de først laget en slik stil på en bil ville jeg hatt den mere kantete.
  17. Det går drit sakte. er det noe feil, med servern din eller Pudding??
  18. Må ha en mercedes E500 124W karosseriet svart eller sølv, men pengene strekker ikke til enda:(
  19. hva menes med å være total kunde???
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår