bigwindow

jeg blir med.. for 3. gang! det er bare et skikkelig bra treff.. Men for all del!!! Hold non-vw biler utenfor området!! Det er jo for faen ikke noe vanlig camping heller.. Og når det er sent Fredags-kveld, det styrt-regner, har kjørt i 7 timer med ei gammel boble, så finnes det ikke noe mer irriterendes enn å se ris-kokere, bayere og andre biler ta opp plass... ;)

Nå skal det sies at "superbiler" ikke er laget for 1/4 mil kjøring.. og er derfor ikke noe å skryte på det punktet.. Bortsett fra Mclaren F1 da.. det er den sykeste bilen som er bygget! Den klår ALT!!

Vurderer å selge motoren min, til fordel for noe større dævelskap.. Motoren er opprinnelig bygget av Jan einar Svendsen og den ble lovet å yte 130-140hk med 40mm forgassere. Nå har den gått ca 150mil, så den er bare såvidt innkjørt.. Toppene mangler, derfor selges den som en shortblock, men ved interesse kan den selges med nye topper montert! topper etter eget ønske selfølgelig. Jeg kjøpte motoren til prosjektet mitt, så jeg har ikke brukt motoren selv. Forrige eier var vwcarconsult.. Planene mine for denne motoren var å montere en Engle W125 kam,(denne har jeg liggendes), og bruke 044 Wedgeport topper med 42*37,5 ventiler. 10-10,5:1 i kompresjon. Og så avslutte dette med noen 48IDF forgassere. Dette skulle da gi ca 170hk etter hva jeg har blitt fortalt av motor-guruer rundt om kring! Longblock kan selges ferdig montert med Specs'a ovenfor også! Ved interesse. Shortblocken består forresten av: AS41 blokk Smidd 69mm motvektsveiv orginale råder mahle stempler og sylindre Kraftigere oljepumpe blokka er borret ut til full flow skrudde vippearms-akslinger med 1,25 vippearmer Det er en Scat C35 kam montert nå, tror det er en 286 graders kam.. Letta svinghjul. Uvisst hvor mye den er lettet.. Gene Berg deepsump. tror det er 1,5liter. Sitter også en kennedy steg2 trykkplate på, som muligens kan følge med. Siden det er velrenomert motorbygger som har satt sammen motoren, regner jeg med at rådene vektjusterte og alt er satt sammen balansert og skikkelig. Det er sikkert noe jeg har glemt også å ramse opp også.. Vuderes solgt til 11.000kr (shortblock.) Kan som sagt selge den som Longblock, med wedgeport toppene og den andre kam'en. Hva prisen blir da vet jeg ikke, men kan tippe på en 20.000++... Befinner seg på Kongsberg!

Det var disse pengene da... ;) Du har ikke lyst på en cab da?? (den som er i avataren min!)

Kjøpe strikken?

ja..kjører jo forbi der hver dag så.. kan trøste deg med at du ikke er den eneste med det problemet.. ;) Penger altså..

Bilen ser skikkelig bra ut Pål Andre! :) Venter å se noe mer heftigt under panseret til sommeren...? Hilsen nabo'n!

Selger mitt tenningsanlegg til bruk med forgassere. Systemet er komplett og består av 2 coilpakker, triggerhjul,triggersensor. I tillegg følger det med en ekstern rev. limiter som gjør at du kan sette turtallsperra på 10800omdr. om det skulle være ønskelig.. :) Dette er til 4 sylindret motor.. Pris: 2000kr

Bump...

Selger 4 stk. alu felger som har sitti på en Golf 4. De ble levert orginalt til vw. Sitter sommerdekk på dem, 205/55/16. Tror de er ok. Men da jeg bare selger disse for en annen så kan jeg ikke si noe sikkert! De er litt kantkjørte, men dette er fikset på, så der ser bra ut! PRIS: 4000kr ELLER bud..

Haha! seriøst? Har egentlig aldri visst hva det navnet betyr. Navnet mista litt av "kulheten" nå egentlig... :) Men det jeg veit er at de sitter orginalt på Porsche 928 S4!

Da er caliperene bak solgt også! :)

Da er framcaliperene solgt! caliperene bak er fortsatt til salgs. de er litt mindre enn framcaliperene men kan brukes forran uten problemer! Da disse er større en det meste annet av bremser.. ;)

Kjøp deg en rep. manual, (husker ikke hva de heter i farta, men det er de som alle bil rekvisita butikker selger..) der står det ganske bra forklart hvordan man skal stille inn girkasse-overføringene. Har selv bygget om fra automat til manuell på min egen, så det der veit jeg alt om.. ;) Hvis den er vanskelig å få i gir, og bilen ikke er tukla med, så beror det sannsynligvis på slitte foringer i feste nærmest torpedoveggen der! De foringene er det veldig mye belastning på og de er slitt på nærmest alle golfene rundt omkring...

Takk for det!

Vurderer å selge Golfen min til fordel for andre prosjekter.. vet det ikke er store tida for å selge cabriolet'er nå men tenkte at jeg kunne legge ut annonsen for å sjekke trykket. Bilen er strøken, eneste er at det er noen små parkeringsmerker på kantene av fangeren. Bilen har gåt hele sitt liv i Oslo/Bærum, (det forklarer litt av lakkskadene.). Jeg er 3. eier på bilen. Km stand er ca 102.000km, og har fulgt alle servicer fram til ca. 80.000km. Bilen er bygget om fra automat, det er gjort av meg så det er ikke noe å si på det.. Byttet alle foringer,simringer,motorfester o.s.v i sammenheng med ombyggingen. har tilogmed høyglansforkrommet alle giroverføringsdelene... Motor er en 2H motor med Digifant, 98hk. Eneste modifikasjon er et power-rohr i rustfritt og konfilter. Det er bra sugelyd i motoren!! Forøvrig har bilen vintertak, dvs ekstra innertak og varmetråder i bakruta. Også er det grønn tonede ruter orginalt. Av modifikasjoner på bilen så er det gjort følgende: M3-style baklys Blanke lister rund baut emblemfri grill lyskastere med mørk-krommet reflektor og kors. klare blinklys forran og hvite på siden Helpolerte Porsche "Gullideckel" felger, 7*16 forran med 8*16 bak, 195/40/16 Dunlop SP9000 dekk på alle fire. SSP boltsirkeladaptere 30mm, med 10mm spacere i tillegg... (sykt innpress på felgene) KW justerbart rustfritt variant 2 MOMO team28 ratt med kromma boss og gullforgylte skruer Ny-oppkrommede dørhåndtak fra gammelgolf Har også snart ferdige krommede orginale viskerarmer pluss sikkert noe småtteri som jeg har glemt.. Jeg har hatt bilen i to sommere, og den er ikke brukt om vinteren, når jeg har hatt den. Så den er helt rustfri og har tilogmed ikke annen rustbeskyttelse i hjulbuer enn den som kom fra fabrikken. det vil si at hjulbuer har orginal farge, som resten av bilen. Som man ser av bildene så er det en liten lakknyanse-forskjell fra døra og bakover under lista, så der er det lakkert om igjen en gang i tida. Regna litt på det og bilen har kostet meg godt over 100.000kr inkl. innkjøp Men den går for 70.000kr. Får jeg ikke det, selger jeg alle delene på den for seg og selger bilen som orginal. Men synes det hadde vært litt synd det også..

Selger mine nye og ubrukte 996 calipere grunnet endring i planer. Disse sitter orginalt på Carerra 4. Komplett sett forran og bak, forran følger det med nye klosser, anti-vibrasjonsdempere og feste materiale. Bak har jeg ikke fått rota meg til å kjøpe enda.. Disse passer til skiver opp til 30mm tykkelse og ca 340mm diameter. Minimum størrelse mener jeg er 28mm tykkelse og 280mm diameter. Disse brukes som kjent på mange Audier og VW, Porsche o.s.v! Jeg skulle ha de på ei boble, så alt er mulig... ;) Vil ha 6000kr for caliperene forran og 3000kr for de bak. Eventuelt selges de for 8000kr komplett! Befinner seg på Kongsberg. http://img.photobucket.com/albums/v398/bigwindow/Pbremser1.jpg[/img] http://img.photobucket.com/albums/v398/bigwindow/Pbremser3.jpg[/img]

Men i de fleste biler blinker den fordi ett eller annet i elektronikken der er ødelagt.. Gjør det på min, har byttet både føler i tanken og på radiator.. Men har ikke blitt noe bedre!

De felgene jeg hadde , hadde en "maskinert" kant, (så og si polert), med klarlakk.. Var ganske blanke de!

Ja, det var jeg som solgte de ja.. de står vel på en Corrado nå, såvidt jeg vet..

Porno som bare det dette her! Men er vel ikke noe for alle bil interesserte. LAKK?? leste du ikke godt nok? Skruene er lagt i elektrolyse-bad, akkurat samme som forkrommede og forniklede deler. Men istedenfor krom og nikkel er det altså 24karat gull. Sitter med andre ord veldig godt på..

Jeg var der på Søndag, og stilte ut. Synes treffet var ganske bra jeg, kunne vært flere biler selfølgelig også kunne det vært ålreit om arrangørene holdt seg til "timeplanen".. Men det er jo ikke så farlig! Stiller ihvertfall opp neste år! Er jo ikke så mange treff, som jeg er på iallefall, hvor det er mulighet for å stille ut bilen inne, med skikkelig "show and shine". Synes premiene var ganske bra også! Men, måtte man være der begge dagene for å ha mulighet for å få premie?? Og hvor blir det av bildene fra treffet? Venter spent på å se, da alle mine egne bilder ble altfor mørke..

Skruer i størrelsen M5x12. Med kvalitet 10,9. Passer de fleste MOMO ratt, men kan selfølgelig brukes andre steder også.. motorrom osv. De er belagt (elektrolyse) med 24karat gull. Ser fett ut og gir interiøret et ekstra "shine"!! Ett sett = 6 stk. skruer Pris per sett: 150kr pluss evt. frakt.

Disse er solgt desverre!

Takker for alle svar! Fikk tak i en skive-dings hos lokale vw forhandleren.. så da ordna det seg.