ss242

Luftmengden gjennom den blir jo det samme både før og etter, så dette fungerer fint. Kan vel kanskje miste 10% av levetiden eller noe sånt. Men er uansett beste måten å kunne bruke åpen dump.

Hvis vi sammenligner med f.eks hundematen de har, hvor de etter forbedret oppskrift ikke lenger dreper hunden din. Så kan man vel ta konklusjonen at med super olje, så raser heller ikke motoren din.

Sånne? http://www.vacmotorsports.com/db/images/bbs_-_ch.jpg

Maxis: Har ikke hatt mulighet til å taue igang, men har prøvd å jorde styreenheten bedre og gått over andre jordingspunkt. Burde vel forhindre støy det. THO: Oppfører seg likt om jeg kobler fra den

Gedsted i Danmark, kjører ofte leveranser til Oslo. http://www.gedsted-autoophug.dk/

GAS selges av Realcar i Norge

http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=178198&highlight=m90

m90 har også fast clutchus, ikke delbart som de andre.

Står da TELE på den saab'en, er nok en montørbil den.

Har et par stk her med rett avgasshus, men skal ha 3000 pr stk.

Fant det selv til slutt: http://www.simco.no/

Hva med denne? http://www.mamut.com/dynabel/subdet493.htm På alle Alpine må du bruke overgang til rca/aux: http://www.mamut.com/dynabel/subdet594.htm

Må man ha hjerne spesielt til cc? Greit å vite hvis jeg må finne en ny, kjedelig å miste cc'n.

Funker vel til et sett med coax, hattehylle eller komponent, men glem å kjøre sub på den.

Går bra fra aut til man, verre andre veien. Uansett glad det er manuell i min.

Vil ikke ha 16V til 164'n da Emil??

Hørt om noen verksteder som kan teste og reparere disse, men husker ikke hvem eller hvor? Gjelder en Bosch Motronic 1.8 hjerne.

Kan vel ikke si annet enn at en bakhjulstrekker hadde varmet hjerte godt, for en som er glad i de klassiske Volvo'ene? De fleste biler som blir bygget for entusiast/luksus markedet i dag, er rwd. Tror ikke de kommer til å produsere noen kommersielle modeller med rwd (om det ikke blir el.motorer), men et flaggskip med rwd hadde ikke vært umulig.

Seriøst? Siste spiselige kebab'en på Årnes, var Runni før de byttet eiere sist.

Ferdig:)

Har et som støver ned her, 48109101 hvis du vil hente.

Når det er fullt trykk fra pumpa, så tviler jeg på sikring eller bensintomt (er full tank). Skal sjekke etter lekkasjer når jeg kommer hjem i dag. Har bare fått en mistanke om feil på hjerne/ledningsnett, da det ikke høres ut som alle dysene åpner seg.

Ah, tok ikke den.

Byttet plugger uten at det hjalp, selv om de gamle så råtne ut. Fikk ikke tak i noe vettugt manometer, men det er trykk nok fra pumpa (fikk ikke målt på rail'en). Tikker i dysene også.

Sikker? http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=178656&highlight=multilink