Zeta

Er det så mye arbeid å ringe å høre om når bilen er førstgangsregistrert i Norge da? Vet ikke hvordan andre går fram når de skal handle bil, men jeg er ihvertfall nokså kresen, og ender alltid opp med bare noen få jeg forhører meg nærmere om.. Saken er naturligvis litt annerledes om en kun er ute etter en sliten prosjektbil som skal trimmes.. Men uansett så må du jo snakke med den du har tenkt å kjøpe bil med, og da er det jo bare å ta en liten titt i vognkortet.. Er jo ikke alltid bilens regnr. er oppgitt i salgsanonnsen uansett så..;)

Ok, skjønte hvordan det fungerte nå... :)

Jeg håper virkelig ikke att vi må starte på nytt igjen med ny klubb. Er jo mye nyttig informasjon, bilder, rabattavtaler osv. i club-Honda. Det var noen som hintet frampå att forumet muligens var oppe igjen til helga. Jeg vil ihverfall avvente litt og se hva som skjer. Er rimelig bombesikker på att det da blir forandringer i klubben uansett. Om det ikke skjer, så ser også jeg svart på framtiden til dagens club-Honda...

Kan noen forklare meg hvorfor norges råeste gatebil, skal være synonymt med norges raskeste gatebil?? Hva er så en gatebil? Om en hadde fått skilt på en rakett med 4 hjul og noen tusen hester, så hadde det altså vært norges råeste gatebil???.. Latterlig diskusjon...

Om det viktigste er å kjøre på bane, så er vel ikke gatebil særlig egnet uansett. Sånn som jeg ser det, så er det mest for å vise fram de grommeste og mest påkosta bilene. Hva er det viktigste; å kjøre, eller å bli sett?? Om jeg skal ta bilen min på bane, så blir det ihvertfall ikke på gatebil. Er vel bare en fordel att det koster litt å komme inn, er vel ikke noe poeng i å tiltrekke enda mer fyllefanter med å gjøre det billigere? Tror ikke att det blir noe bedre treff av den grunn..

Og du er intressert i hvilken som helst bil??? Synest det virker litt rart å ta utgangspunkt i dette for å finne en bil.... :wonder

Var vel igrunn bare et spm. om boltene til topplokket var like da... ;)

Er nok minimalt å hente på noe sånt, ihvertfall om det ikke skal koste noe særlig. Det du kanskje kunne tjent, forsvinner allikevel med bytte til åpent luftfilter. Så det vil jo gå omtrent i null... Tror jeg heller hadde fjerna kat. , der KAN det være litt å hente...

Jeg hadde 55 mm senking med nøyaktig samme hjuldimensjon.. Med orginale fangere var ikke det noe problem ihvertfall. Er veldig slett og fin under Del sol'n. Kom meg over det som var av fartsdumper osv.. Men viktig med skikkelig dempere, visst ikke så kan det bli litt subbing..

For noen dager siden skulle jeg sette inn en cd spiller i arbeidsbilen min. Tenkte att dette var grei skuring, var riktignok ikke noe isoplugg der, men jeg fant fram til jord, strøm og styrestrøm med multimeter. Problemet mitt oppsto når jeg skulle koble til høytaler ledningene. Tenkte dette var grei skuring, og det falt meg ikke inn å måle noe på de ledningene (lilla, grønn, hvit og grå er jo alltid til høytaller). TABBE! selvfølgelig var en av ledningene som var koblet til "+" (gudene må vite hvorfor). Resultatet var selvsagt null lyd. Spørsmålet mitt er da; er det mulig å få lyd i høytalerutgangen igjen, eller er en forsterker eneste utveien for å få lyd igjen? Dette er kun arbeidsbilen, så jeg hadde igrunn ikke tenkt å legge opp kabel og montere forsterker.

Jeg kjøpte camberkit til bilen min fra Powerzone, og fikk beskjed om att det ville ta noen uker, for det hadde de ikke på lager. Merkelig nok så kom det allikevel etter 5 dager.. :) Uansett, så er det ikke leveringstid som gjør att jeg handler andre plasser. Har enkelte ganger kjøpt deler fra USA (inkl. frakt og evnt. moms) for halvparten av det Powerzone skal ha for samme del. Har også alltid fått varene i løpet av 1-2 uker

SL-porno; Jeg skjønner ikke att du i det hele tatt gidder å bruke tid på å skrive innlegg på forumet her. Du vil tydeligvis diskuterer med godt voksne folk, merkelig att du da velger å bruke dette forumet. Enhver med et snev av intelligens bør jo skjønne att du ikke akkurat finner målgruppen din her. Uansett, så er det vel neppe noen som har et sånt trangsynt syn på ting som du.. Fint å høre att du "kjører jevnt veldig fort og har liten respekt for fartsgrensene". Er jo veldig voksent av deg.. thumpsup Er vel igrunn mest pølsespisende 18 åringer som har mest sans for sånt, og ikke godt voksne folk. ;) Har du fritidsproblemer siden du ikke har annet å gjøre enn å irritere folk her på forumet??

Lang vandring? :) Løfter 5 cm med jekken jeg før hjula løfter seg fra bakken... Tenkte bare på att når en senker og beholder orginal dempere, så tar dempern ofte "kvelden" på grunn av den får et nytt "arbeidsområde". En orginal demper er jo ikke beregnet til sånt da, men er litt nysgjerrig på hvordan det påvirker skikkelig dempere (som i ditt KW oppsett)..

Er det ikke bedre å ordne en egen bryter på tåkelysene da? Er jo ikke lovlig å kjøre med de hele tiden...

Har bare et lite spm off topic; Med disse coilover, så flytter man det nedre fjørfestet opp og ned for å senke/heve, og dermed øker/minsker man arbeidsområdet til dempern, ikke sant?! Hvordan påvirker det egenskapene til dempern? Skulle trodd att dempern kanskje ikke fungerte like optimalt med max senking f.eks?? På mitt coilover sett så skrur jeg "hele greia" (fjør og demper) opp og ned i den nedre festbrakketen. Altså, dempern har akkurat samme arbeidsområde hele tiden. For meg virker det som en mer mer gjennomtenkt løsning. Er det noen som kunne forklart meg hvorfor det er ulike løsninger på dette her? Ble litt nysgjerrig... :)

Mitt totalinntrykk av denne bilen, er som damer med silikonpupper. Noen ganger blir det bare "too much".. (tenker da på eikene på felgene, den ekstra leppa på frontfangern osv.) Bilen blir ikke nødvendigvis finere jo mer detaljer enn legger inn på den.. Jeg hadde heller brydd meg med å feste fangerne skikkelig, istedet for å legge 1 ekstra lag med svindyr lakk ;) Forresten, Hva er vitsen med en toppstripe som dekker 1/3 av frontruta??? Ja ja, dette er bare min mening. Er eiern fornøyd med bilen, så er jo det viktigst..

Jeg har ikke noe erfaring med din bil, men om du demonterer det som er på innsiden av døra, så er det helt sikkert mulig å løsne det fra innsiden..

Nei, kan vel igrunn ikke det :). Ble jo tross alt både nye dempere og fjører i det oppsettet. Uansett så mener jeg att gode fjører ikke skal sige noe vesentlig mer enn oppgitt. På de gamle lesjøfors fjørene hadde lakken på de øverste ringene delvis forsvunnet og rust hadde begynt å få tak, og de er brukt knapt 1 år...

Lesjøfors fjørene på min bil var også seget mye. Styr unna mener jeg.. Kjører nå med Omnipower coilover, mildt sagt en enorm forbedring!!

Null problem å fjerne "sote lakk" enten det er svart eller rød. Bare kline på lynol. Husk å ta av lyktene for å unngå å komme borti lakken på bilen.. Har selv "sotet" lexuslys med rødfarge, ble en sånn fin ruglete overflate ;) Fikk en lakkerer til å ha på klarlakk etterpå, og lykta helt knall. Utrolig blank og fin... Ryggelys er vel egentlig ikke så mye å bry seg om (siden det ikke er påbudt). Verre med blinklys...

Jeg har noen spørsmål ang. en tv tuner/diversity unit TUE-T012. Har leita på nettet min finner ingen info om denne boksen, så jeg tenkte jeg skulle prøve her.. Jeg har for en stund siden kjøpt en Alpine CVA-1004rr på qxl. Med den fulgte det med en dvd spiller og den nevnte tv tuneren.. Det jeg lurer på er om jeg må ha kce-104v for å bruke den, eller om jeg kan bruke den overhodet??? "signal kabelen fra boksen har en flat kontakt som jeg regner med er beregnet for ekstern skjerm (ikke til min cva-1004rr). Det fulgte ikke med noe fjernkontroll, så jeg renger med att styresignalet går igjennom denne skjermkabelen. Derfor kan jeg ikke skjønne att det skal la seg gjøre å koble denne boksen til hovedenheten min eller å få den styrt fra den.... Er det noen som kan hjelpe meg??

Aiwa CDC-MP3R 45x4 watt Cd veksler kontroll leser cd-r/rw leser mp3 Aux in Telephone mute 2 linjeutganger Flip-front Følger med rattkontroll En grei cd spiller som er fint brukt og i god stand. Stort lettlest display. støtter lange filnavn og id3 tag. Jeg vil gjøre oppmerksom på att det ikke er iso kontakt med spillern. Selger den for 1000 kr + frakt

Planet Audio REM 2200 Kraftig 2 kanalsforsterker. 100 wrms x 2 (4 ohm) 200 wrms x 2 (2 ohm) 400 wrms brokoblet (4 ohm) Signal To Noise Ratio 102 dB Frequency Response 20 Hz to 20KHz Tri-Mode Capable Remote Level Control Line out with High/Low pass Built-In Continuously Variable Low Pass Crossover Built-In Continuously Variable High Pass Crossover Continuously Variable Bass Boost 0-18 dB Chrome Plated Connector Dimensions 13" (L) x 2-1/4" (H) x 10-5/8" (W) Veldig god forsterker som jeg er veldig fornøyd med, men ønsker å selge den for å ha en forsterker til å dra hele anlegget mitt. Det følger med bass remote (justere bassnivå fra førersetet). Kraftige terminaler som svelger tykke kabler. Kom med bud!!!

Hva med "bassbrothers". Er riktig nok 1 1/2 time unna Ålesund, men de virker som meget dyktige karer, sjekk internettsidene deres og demobilene http://www.bassbrothers.no

Jeg har en kondensator som jeg skal koble opp, og tenkte å lade den på forhånd. Jeg har fra før av en motstand (fulgte med en kondensator jeg tidligere har kjøpt), det står 5w 18 ohm på den. Den gamle kondensatoren den fuglte med var på 0,5 farad, mens min nye er på 1,5 farad. Går det greit å bruke den motstanden på den nye også??? Når sant skal sies, så brukte jeg ikke motstanden til å lade opp den gamle kondensatoren. Derfor lurer jeg på hvordan dette kobles. Er det mellom + på laderen og + på kondensatoren, eller mellom polene på kondensatoren...