SuperMario

når n75j ventilen kobles fra, lader bilen med 0,2bar, går dårlig, men fjusker ikke.. Får den for lite bensin ved høyere trykk kansje? kan det være chipen eller bensinpumpe?

Har tatt diagnose test, den ga ingen pekepinne på ka som lager problemer... Har SELVSAGT vært på verksted, og de fant ingenting.. :(

den sa ingenting... :(

Plages fælt med 97' A4 1.8T (AEB) Den lugger og jukser, men bare når den blir varm! Har prøvd å bytte coilene, styringsmodulen til coilene, tennplugger (2ganger), skiftet til den n75J ventilen, skiftet tempsensor, skiftet lambda og skiftet bensintrykksregulator.. fremdeles lugger den når den blir varm! Når den er kald går den som ei kule.. Kan og nevne at denn efeilen kom plutselig.. Bilen er chippet. Når jeg kobler fra n75 så går den utrolig dårlig, men fjusker ikke.. Ikke min bil,men en kompis.. Noen som har gode ideèr?

Plages fælt med 97' A4 1.8T (AEB) Den lugger og jukser, men bare når den blir varm! Har prøvd å bytte coilene, styringsmodulen til coilene, tennplugger (2ganger), skiftet til den n75J ventilen, skiftet tempsensor, skiftet lambda og skiftet bensintrykksregulator.. fremdeles lugger den når den blir varm! Når den er kald går den som ei kule.. Kan og nevne at denn efeilen kom plutselig.. Bilen er chippet. Når jeg kobler fra n75 så går den utrolig dårlig, men fjusker ikke.. Ikke min bil,men en kompis.. Noen som har gode ideèr?

Er nok hjullageret ditt.. Var sånn på min 240, og på flere biler når lageret røk..

Va jo kjempebra at du fant ut av problemet, og at d ikke var værre! :)

Sjekk dimme bryteren til instr. disse kan tulle, og da mister du alt lys.. Lykke til!!

Hvis ikke forsterkeren er koblet slik at den slår seg av, tapper den batteriet.. Remote ledninga skal IKKE kobles direkte til pluss, men over spillerens utgang, eller f.eks på egen bryter..

Det er ikke 2 hull med gjenger i på trommelen? der du kan du kjøre inn 2 stk skruer for å få den løs?

Er intr. i : Støtfangeren fremme, øverste register deksel, plast dekslet over batteriet, brytere til tåkebaklys og varmetråder

ka slags audi deler e d?

bilder?

Kan d være selvstrammingen til clutchen som er slitt? Har vært borti d på ford, der er d en halvmåne over clutchpedalen med tenner og en mothake, når clutchen og \ wieren blir slitt, strammes d etter på halvmånen. På de fordene jeg har plagdes med, klikket dette av og til, og da gikk pedalen i bånn.. Håper du finner ut av problemet! Lykke til .. :)

Prøv å spraye bryteren med nå el.spray... :)

Castrol har kjempegode oljer...

Minus skal sist på etter hva vi lærte hos produsent av batteri og ladere.. Men D beste er å sette på klemmene på batteriet, oxo sette i kontakten for å slippe problemet med eksplosjonsfare pga knallgass.. Motsatt når man kobler fra..

E siste giret! Ingen tvil!!

Er en rund avlang sak, med 2 slanger på, en under, og en på siden.. Er vel en kontakt i andre siden av den...Kan stå på luft filter boksen, husker ikke i farta.. Hvilken motor kode har du\innsprøytning?

Kunne høres ut som bryteren som trenger å rengjøres \ skiftes...

Grattis!! Håpe du får mye glede av den.. :)

Kunne nesten høres ut som rådebank, men er litt vanskelig å si av videoen. Rådebank er ikke noe som er "vanlig" på IS, men kan forekomme på den motoren som alle andre, spes. hvis man slurver med olje og filter skift, samt kjører bilen vanvittig varm, slik at oljefilmen forsvinner..

va en 1,6L men en kompis hadee akkurat samme prob. og samme motor som deg.. For å finne eventuelle lekkasjer på pakninger\slanger, kjøper du startgass og sprayer rundt der du skal undersøke, du vil ved event. lekksaje få variasjon i turtallet på motoren.. Lykke til

Kan du forklare meg kordan du får bilen til å bruke mer ved dårlig bensin filter?

den står ik på radiatoren?