rallyroger

Har kjøpt meg en 2002 mod hilux 2wd, den har torsjons fjæring foran og stiv aksel med bladfjærer bak. Spørsmålet er som følger: skal senke, foran null problem, bak... vel.. hva gjør jeg og hvor kjøper jeg det? tenkte på hevesett ( klosser, lengre u bolter ) og på en måte "snu" dette slik at jeg senker istedenfor å heve.. noen som har gjort dette og kan fortelle meg hva hvem og hvordan? Mr FSR har lagd dekor og 18" chrome kommer på tirsdag.. 10x18 bak 8x18 foran.. aahh... Setter skikkelig pris på om noen orker å fortelle meg hva jeg gjør..

Ny TD04, ny manifoil, bensintrykksregulator med manometer og wastegate selges for den latterlige sum av 4500,- 98852454, ikke PM.. sjekker sjelden

Kunne det være noe? står litt øst for lillestrøm. 8000,- hvit, hel og nesten pen :) ( er en 1985 modell ) for 1000,- ekstra vanker det kliss nye piggdekk på felg( original 14") 15" mim felger er også med.

kan du ringe meg? 98852454

tror muligens du tar feil der... er ikke sperre på den i det hele tatt. Men bilen står på fetsund, så du får komme og ta en titt :)

Er det drev eller lameller i diff på denne? får ikke sperre tidsnok til japsetreffet så da blir det god gammel sveis sålenge.. om det ikke er lameller da.... Noen som vet?

Flere som har sagt det der, skal sjekke opp etterpå. Bilen er IKKE slik den var på esso nei... hehe

Festet alle delene? er du frekk ? :) Hadde på for "tynn" og god olje, så bilen har en litten klakkelyd.. ? mulig rådelager, vet egentlig ikke. lyden er ikke der på tomgang/liten belastning. Går som en kule.

98852454 er nummeret

Jeg lurer på en ting.. Denne posten har 148 svar og utallige visninger, absolutt "alle" skal til englang og hente seg bil.. eller ikke?? Har en bil derfra hentet av Fredrik Sørlie i samme slengen som han hentet sin. Bilen kostet litt over 15k pluss frakt og div, og havnet på ca 19-20 i min garasje. Var litt å gjøre når den kom, men mesteparten er gjort Bilen er en Nissan 200sx, med T28, hks wastegate, s14 diff, shortshift, ny topp pakning, frintmont ic, trykkregulator, gt sport karbon vinge, mongoose potte, 17" alu, ny clutch + annet div. Spørsmålet er som følger: jeg må nå selge, selger med tap- første over 18k får den, men ingen vil ha..? er det bare pratemakere her? Bilen er billigere enn å dra til england og hente seg en. Eller er dette en tråd for de som så gjerne vil men aldri får til?

så en video for en stund siden, var amerikansk "talk show" med farget programleder, så kom det inn en kar som spilte trompet og danset ( høres ikke morsomt ut..men det var det). mannen tok helt av og jeg vil gjerne finne klippet igjen, noen som vet hvor/hva/hvem?

Terminliste Norsk Sportsvognklubb: 31. mai Banekjøring! Rudskogen kl. 17:00-21:00 12-13. juni Banekjøring! Klubbtur til Nordshleife / Nürburgring / Ringen med egen sportsvogn! 5. juli Banekjøring! Rudskogen kl. 17:00-21:00 13. september Banekjøring! Rudskogen kl. 17:00-21:00 Det her er vel ikke et rent bane treff.. men..: 3. september CLASSIC & SPORTSCAR MEETING! Det har aldri vært gjort før i Norge. Men det kommer til å skje igjen. En dag i året hvor nye og gamle sportsvogner, av alle typer og merker møtes. Sammen med alt som kan rulle og gå med betegnelsen klassiske biler. Men dette blir ikke bare en mønstring av entusiastbiler. Det blir fullt race. Historisk, med klassiske dueller mellom GT- og standardbiler. Roadsport, med nye og eldre sportsvogner, skjermkant mot skjermkant. Og Porsche Club Racing, med klassiske elvere og de nyeste og feteste. Vil du prøve deg selv på banen med din egen bil, vil den også stå til din disposisjon. Dette blir et møte av dimensjoner, med hyggelige mennesker, gromme biler, litt marked og underholdning. Dagen du allerede nå skal merke av i kalenderen. Lørdag 3. september 2005. På Rudskogen Motorsenter ved Rakkestad. Med eller uten bil. En høytidsdag dette året. Velkommen! Arrangør: Norsk Sportsvogn Klubb.

aggresiv kjøring har jeg ingen problemer med å få til.. stive dempere har jeg og, stag er det vel verre med,men de virker fine, det som vel var det største problemet var vel dekkene.. bilen så jo ut som en drag bil... 225/60-16 er IKKE å anbefale.. skulle noen likevel trenge et sett så har jeg 4 gode dekk... Neste gang stiller jeg med 205/40-17 og da.. når er neste gang egentlig?

var vel mer: weeee jeg skal ut og understyre.. andre dekk og clutsj som tar neste gang.. doh

hadde det gått ned ville jeg ikke tenkt så mye på det, men OPP??

Tok en tur på rudskogen i går ( 03.05.2005 ) for å se hva som fungerte og ikke på min 200sx.. en ting er jo at vakum slangene var dårlig festet og at sinter klutsj må kjøpes inn,men en annen ting som jeg ikke skjønner noe av er : når bilen står på tomgang ligger denne jevnt på 950rpm, det snåle er at når den fortsatt står stille men i gear går tomgangen opp 500rmp???? hva i?? dette gjelder alle gear, sto stille og prøvde fra 1-5 og revers og samme resultat: opp 500rpm.. noen kloke hoder som vet hva dette er?

Hva er kravene til teknisk?

Tar med mer rallyteip (gaffa) enn kenneth og høyner med 2 sett dekk og kommer jeg og:) Bilen ser ikke ut, men håper det går greit.

har et mini "hull" i bunnpanna, er det noen mulighet for å få tettet dette uten å ta den av?? det er et hull ikke sprekk. Har hørt div gode forslag som: stålfiks(hva er det??) aralditt(hææ?) m.m, men hva kan gjøres? doh

etter noen år ved en slik dustemaskin som en dekkomlegger er så... : forsøk å "smøre" dekkene minst mulig før de monteres på felgen, få satt nedre del skikkelig fast, få et par kompiser til å hjelpe deg å "løfte" dekket(felgen står i ro..) samtidig som du sjokker det med luft, har du for mye "glid" på dekket vil nedre del slippe.. det vil vi ikke. Snakk med Lars e Piela på autogrip i Oslo, han er flink.

forsvant noen kilo når jeg fant ut at det ikke var verre ja :) Om du (Xenon) finner det for godt å titte ned i motoren din setter jeg pris på å få vite hvem vakum som skal hvor... tror det er noe rot her et sted... :rolleyes:

har skikkelig ikke peiling på det her, så det er vel lurest med en "kran" som er lagd for formålet, selger ikke du slike ting?

har begynt å strippe bilen og det ser ikke så verst ut her heller, all gaffa er borte og intercooleren blir montert i dag. bilen lakk endel olje og i går fant vi ut hvorfor... sprekk i bunnpanne, det kunne vært verre :) Må skaffe meg en boostcontroller, noen som har? Understellet virker meget bra og diff virker.. hehe.. litt snålt å sitte på "feil" side, men det blir sikker bra etterhvert. Det er endel vakumslanger jeg virkelig ikke skjønner hvor skal, er det noen med litt kunnskap om dette her?

er du frekk?? vet du ikke at gaffecooler gir 10% effektøkning? Bilen blir ribbet i dag, spoiler bak kastes og rustprob tas hånd om. Gaffa er allerede historie, intercooler (volvo last) monteres i dag, rust etter kjøleveske i motorrom pusses og lakkes i dag. bakpotte skal byttes til en enkel 4" carbon ( noen som vil ha den gamle? ) boost kontroll skal også monteres/kjøpes- noen tips? Bilen skal ikke fortsette å være grå...

Da tar fredriko med bilen for meg på søndag... spennende å se hva men får for 10 000,- i englang :rolleyes: