HP-Invent

er det spesialbolter, eller vanlige bolter til alufelger?

Jeg holder på å forbedre lydbildet mitt litt i bilen. Til nå har jeg bare hatt en activ subw med 2 stk 8" bak og 2 stk 13 cm orginalhøytalere i hattehyllen... Utolig men sant leverer det faktisk meget god lyd. Fin balanse mellom lys og mørk. Bassen er meget dyp og hard hvis du føler for det, men da rister alt annet i bilen og det høres ut som den detter fra hverandre... I hvertfall har jeg nå fått en liten 200 watt forsterker av en kompis og jeg har tenkt å gå til anskaffelse av noen nye høytalere til å ha foran og muligens skifte ut de bak også. Er det noen som har noen bra anbefalinger å komme med for bra lydbilde? Tenkte å ha alt det jeg har nå pluss 2 stk høytalere i dørene foran. Går det med 6x9 foran, 13 cm bak og subw i bagrommet? Har ikke tenkt å gjøre noen store inngrep i dørene, så går det an å få tak i en slags kasse eller adapter som du bare skrur utenpå døren? Obs, forsterkeren har bare en utgang...

Nå har jeg koblet til forsterkeren på den måten jeg snakket om. Fungerte helt fint det.

damn, ikke gale. :) Skal si det til han og høre hva han sier. Jeg lurer på en ting, hva mener du med "4*100 med slingringsbolter"?

Hvis det blir aktuelt, hvordan og hvor mye blir det med frakt til Bergen da?

tekwsten er litt missvisende pga det er ikke til min bil, er til en kompis sin. Han fikk spørre om råd fra min maskin. Han har i hvertfall en Fiat Punto med boltesirkel 4*098 i følge tekniske spesifikasjoner.

4-098

ja, 6x9 foran, Går ikke det? Når det gjelder stømmen til den lille forsterkeren så er ikke ledningene som fulgte med til forsterkeren tykkere enn de tynneste høytalerledningene som følger med vanlige høytalere, så det er vel ikke så lett å bruke en stømdeler¨? Det er en slags klips, ligner litt på en iso plugg som er remote, ground og + som skal kobles i den nye forsterkeren. Altså alt på en plugg... Går ikke det greit å gjøre det på den måten jeg foreslo da stømledningen til den nye forsterkeren er så liten?

12 x 1,25 4 stk hull...

Jeg har fått meg en ny mini forsterker gratis av en kompis pga kjøp av større. En roadmaster 200 watt. Tenkte å bruke den til å drive noen 6 x 9 foran. bare lurer på hvordan jeg skal koble den. På forsterkeren til subwooferene er ledningene skrudd på plass, hvis dere skjønner. Stikker de inn i ett hull og strammer skruen, det jeg lurte på er om det går an å f.esk ta strøm fra remot og + til den nye forsterkeren. Bare feste nye ledninger i skruene og til den nye forsterkeren... Hvis noen skjønner?

Jeg tenkte å få meg noen nye sko til kjerra til våren, men er litt i stuss på hva. Vil ikke bruke så mye på felger, så jeg tenkte på f.esk Rial VE http://www.superdekk.no/bilder/felger/rialve.jpg, eller Rial LeMans http://www.superdekk.no/bilder/felger/lemans.jpg Hva ville dere ha valgt? Noan andre råe felger i 195 15" eller 185 14" dim? Må ikke koste mer en ca 1000 pr felg. Jeg bor i Bergen med tanken på butikker...

"Tojota kojolla"

ja, men det er litt rart at det skal skje så fort. Begynte å merke lyden igjen etter 3 uker... Nå er det helt som før...

Jeg merket tidligere en volsom skrapelyd når jeg bremset fra bakbremsen... Leverte den inn på verksted og fikk fikset det uken før jul... De bytte bremsesko, sylinder osv... Nå er lyden tilbake. Hva kan være galt? Har prøvd å kjøre med brekket på et lite stykket, da hjelper det en stund før det kommer tilbake...

Tennpluggene kan da kjøpes i en vanlig bilbutikk, det er samme type plugger. Derfor spørr jeg på en bilside om tennplugger---

Altså, jeg har en moped som jeg skal ta ut litt mer guff av... Skal altså øke turtallet med nesten 3000 rpm... Blir da anbefalt å bytte tenplugg til en Hi-peformance plugg... Jeg bare lurer på hva som kan skje hvis jeg ikke bytter plugg, bare bruker den orginale... Det er for øvrig en 1 sylindret 50 ccm scooter...

Jeg blir anbefalt å bytte plugger når jeg skal skifte cdi boks. Hva kan skje når en vanlig tennplugg blir utsatt for mer turtall en vanlig, uten å bytte til en annen? Det er på en moped altså, skal øke turtallet fra ca 7000 til over 10.000 rpm...

Er mulig det er bremsekraftforsterkeren, det var nemlig det jeg trodde... Har ikke så alt for mye peil egentlig, så jeg bare spurte just i case... Hvis dere ser den lille tuten til høyre for Xèn så er det nemlig påfyllingstuten for bremseveske.

Hva er det med rød X? Jeg driver å fikser litt nede i motor`n med diverse lakk osv og lurer på å lakke noe greier, men vet ikke hva det er... Hva er dette og går det an å lakke den? Er det eventuelt noe jeg må passe på? HøyTemp osv?

Som dere ser på bildet så svetter også motoren litt... Er ikke min motor dette, men er 90% lik. Min svetter like mye...

fant det under teknisk data... 3,5 liter med filter, 3,25 uten.

Det er rundt 4 mnd siden jeg skiftet sist. Ja, det er en 4èr. 1,1 liter gasser på 60 gamp. Uno 60s. nei, jg prøvde å finne det men det sto ikke noe under oljeskift.

Jeg peilet oljen i dag og den var midt mellom max og min. Så det er vel snart på tide med etterfylling? I hvertfall lurer jeg på hvordan en gjør dette? Står i boka mi at under vanlige forhold anbefales å bruke SAE 15-40 olje. Det må kun brukes olje som tilfredsstiller API-systemet og mist tilfredsstillende SE/CC... Kan none forklare meg hva det betyr og anbefale ut i fra dette en bra olje. Er syntetisk å foretrekke? Når det gjelder selve fyllingen, når vet jeg at jeg har etterfyllt rikelig med olje? Så mye at det nesten renner over?

Resultetet mitt ble slik... Fra max 180km/t til 250 km/t http://www.home.no/evosamara/fart.JPG

ble slik i stedetfor...