Kane

Det sier du nå før det er montert ja.

Tenker du på 3. gen med de griseville 180 hestene sine da eller? :D

Prøv dét på en 2.0 turbo. :D

Det er ikke mange. :D

Oi! Og det var bare for det bakre settet? Tror nok hadde sneket meg ned til Tyskland å handlet da ja, jeg hører senkesettene er billigere der. :D

Når skal vi få se en video av en high-power turbo bil som faktisk kjører full boost andre steder enn på rullene? Synes det er feil å kalle det for 800 hester hvis man aldri kan bruke det... Hva legger du i "stock"? En blokk som ikke er sleeved, men har fått all innmat byttet til kraftigere saker? Det er vel temmelig langt fra standard da... Helt sant det du sier. Problemet i teorien der er at vekten er bare over drivhjulene helt til gassen ligger i bunn, da flyttes vekten over til de hjulene som ikke driver. Vektforskyvning kalles det, og er noe FWD blir hindret av uansett om de får det til å gå fort (Noe de helt klart har fått til her) eller ikke. Som om jeg skulle sagt det selv. Nei, ikke alle kan kjøre fort rett frem. Legg fram reaksjonstiden din på stripa før du uttaler deg om noe sånt. Det samme som en F1 bil gjør når den nærmer seg en fartshump. Sliter. Hvor ligger logikken i å sette biler som er bygd for en helt spesifikk oppgave opp mot fullstendig urealistiske situasjoner? VS Motor's BMW er vel så vidt jeg vet egentlig ikke satt opp eller bygd for drag overhodet. Er ikke det bare en motorstudie da? Man bør også huske på at hester og tid på kvartmila ikke er proposjonale i forhold til hverandre. At man kjører 13 sek med 300 hester betyr ikke at man kjører 7.5 med 600 hester. Kurven blir bare brattere og brattere for hver 1/10 man kommer nedover i tid. Med det unnagjort er det fremdeles en fantastisk prestasjon å få en (*sånn bil ned i den tiden! (*= Mammabil.

Er vi i Norge her? Dyrt senkesett... :D

Det er da ikke Chuck, bare Norris. Eric Norris, hans patetiske wannabe fan :D

Hadde de amerikanske bilprodusentene lært seg å lage interør hadde de nok banket all konkurranse. De er et veldig patriotisk folkeslag. Designet er som regel helt ok på de, men den plastikken... Hvor får de den fra? Det er den kjipeste, mest tragiske dritten som noen gang har vært i en bil! Dere som ikke vet hva jeg snakker, bank eller kjenn på en hvilken som helst plast del i interiøret på en hvilken som helst amerikansk bil (Av nyere dato vel og merke) så skjønner du fort hva jeg mener... Tragisk...

Er klar over at dette faktisk er forbudt, og ikke en tjeneste spill produsentene har kommet med for å gjøre ting enklere og ikke minst billigere for deg?

Har aldri vært borti noen biler med synk. ringer på reversen, er det noe Audi fikk for seg fordi de lagde diesel det eller?

Bare å hoppe på båten til Strömstad det vet du. :D

Har rotet litt rundt etter linker, begynte på forumet til MS selv og har nå ca. 13 sider oppe... Å finne forhandlere utenfor England og USA viste seg å være en utfordring, men det går nok. Fant et Svensk MS forum da, endel hjelpsomme tråder der, men jeg er ikke sikker på om jeg får lov til å linke til den slags her med tanke på reglene. Enig i at prisen du oppsummerte der er litt (Veldig) stiv, og jeg er helt nødt til å spørre deg hvilket tysk firma du har funnet og hva de tar for de mest nødvendige bitene. Nyttig info å ha den dagen man skal snurre gang prosjektet selv. :D Megaview er ikke en nødvendighet, men en artig greie å ha med seg. Samme gjelder for ledningsnettet. Man kan ikke bruke både "MegaSquirt-I or II Relay Cable" og "MegaSquirt Wiring Harness" samtidig, det er enten eller avhenging av om du velger å bruke "MegaSquirt Relay Board" eller ikke. Har du planer om å bruke dette, er det vel like greit å droppe "MegaSquirt Wiring Harness" hvis du ikke synes det er greit å ha ferdig merkede og fargekodede ledninger til alt som styres av MS. Man er altså langt i fra avhengig av alt de selger rundt omkring, men det er avhenger veldig på hvilken konfigurasjon utgangspunktet har. Hmmm... Nå er jeg trøtt, får komme tilbake sterkere på et annet tidspunkt. :D

Så du er altså ikke interresert i produktene til konkurrentene deres? NX Express bla. lager også brukbare kit, det er ikke bare Nitrous Oxide Systems som driver med sånt. Hadde nok heller tenkt litt mer varige løsninger enn morrogass da. Det er jo, som nevnt, kjedelig å fylle på ei flaske for hver forbikjøring.

Ford Excursion?

Det er faktisk prototypen som er i Norge. Nr. 1 av 5 prod. så vidt jeg vet. :D Noen som nevnte ekstremt bredda bil? :D Den er nevnt på Greenwood Corvettes hjemmeside også. Jeg vil se pickupen til Chuck Norris i Walker Texas Ranger (Med Chuck i bildet seff). :lol

:respect Hør med Ottesen om hans erfaringer innen området så skjønner du hvor storsinnet det er. ;) Selv om årsaken til ulykken er helt og holden din, og ingen andre sin (Tilpasse fart etter forhold osv...), så synes jeg Politiet har gjort såpass grove feil og overtramp i dette tilfellet at du virkelig burde gi dem noe å tenke over. Det blir nok ingen revolusjon innen politistyrken, så snart de begynner å etterforske sine egne menn (!) blir det som regel henlagt på grunn av bevisenes stilling. En Polis har da aldri blitt straffet for sine feil før, så hvorfor skal de begynne nå? Men du gir ihvertfall de involverte ninjaene noe å tenke over neste gang de skal "gjøre jobben sin". Stå på! :wave

Jeg har aldri sjekket noe mere enn om det er løse ledninger (Fare for kortslutning), chassisnummer, batteri og væsker under panseret på en bil i forbindelse med EU-kontroll. Og avgasser selvsagt. Tror dette gjelder de fleste verksteder. Så lenge det ser noenlunde ryddig ut, og avgassene stemmer tror jeg ikke du vil få noen problemer med kontrollen. Angående godkjenning hos tilsynet ville jeg hørt på rådet ovenfor om å skrive en søknad om ombygging og ta med alle detaljer om hva som byttes for å gjøre ombyggingen forsvarlig.

Har kun justert på en eldre Jetta, men min arbeidskollega har gjort det på fler. Hvilken modell det er husker jeg ikke, det er ikke alltid så lett å huske alle biler og kunder når man skrur på 5-10 biler daglig. ;)

Dette blir jeg sikkert hengt for, men Initial D spillet suger... knock

Kommer heller ikke inn på siden.

Har ikke WR2 kommet hit enda? Så det i butikken i Kiel. :D

HAHAHAHA! Og hvis du drar bilen gjennom svingen, hva får du da? Understyring er jo SÅ overlegent overstyring da. :lol Man kan jo ikke belaste de samme hjulene med både brems, sving og akselerasjon. Det er jo prototypen på feil. Bør heller fordele disse noenlunde jevnt over alle fire da vet du.

Det er folk fra McLaren som har laget bilen, det står på hjemmesiden. :D

Det er vel dårlig med pakninger mellom innsug og blokk, men sjekk mellom innsug og topp. :D Den ryker en gang i blant på disse bilene. Sjekk også for falskluft andre steder. Dette bruker du startgass til, bare sånn i fall du ikke viste det. :) Ellers er vel lamba lampen stort sett en lampe som tenner seg uansett hva i innsprutningssystemet som er defekt. Her finner du hvilke koder du skal se etter ved bruk av blinkdiagnosesystemet på Volvo modeller med denne muligheter (Samtlige 240 og de fleste 740 såvidt jeg vet).