svortevik

Ja ikke snakk. Det meste ryker i tur og orden. Nei, hva motor har jeg da. 1.8 bensin motor med automatgir som er forferdelig rykkete og hakkete:p

Var innom NAF i dag for å spørre om noe, og da åpnet de samtidig panseret pga en ulyd. De sa dette var ett kjent problem på passat, og at der var noe inne ved registeret som hadde en tendens til å ryke på disse bilene. Er det noen som vet hva dette kan være, og hvor vanskelig det er å få det ordnet?

Jeg kan komme med min erfaring med passat 99 sedan. Dreneringene har en tendens til å bli tett, noe som fører til mye vann inne i bilen dersom dette ikke passes på. I tillegg er det noe feil på dreneringen ved klimaanlegget på disse bilene som også gjør at det lekker inn vann. Bærearmer og drivknuter ryker relativt ofte, og er en skikkelig drittjobb å bytte. Sentrallåsen har en tendens til å virke litt tilfeldig. Er vel noe problemer med låssylinder og diverse annet med låsene på disse bilene. Var innom naf i dag, og de hørte en ulyd i registeret, noe som visstnok var et vanlig problem med passat. Jeg har hatt mye større utgifter på denne bilen enn jeg har hatt på mine to forgående, og skulle jeg tatt valget på nytt så hadde jeg nok ikke kjøpt samme bil igjen, men heller undersøkt mye bedre hvilke biler det er slike kjente problemer med og hvilke biler det er mindre problemer med.

Om ting er så enkelt, og den andre ulyden er "bremseskjermen" som kommer for nært så skal jeg finne fram det største gliset jeg har, for da er jeg seriøst fornøyd:-) Får sjekket dette på onsdagen, men er samtidig litt redd at all røyken som kom har en sammenheng her:p Med mindre det bare var mitt overdrevne bruk av rustløser som fikk seg en eksplosjon i det jeg startet opp bilen...hehe

Ja hadde jeg vært klar over at det medførte så store utgifter på denne bilen opp mot de jeg har hatt før så hadde jeg aldri kjøpt denne type bil. Men, er jo bare å få ordnet ting og håpe det holder seg uten at masse nytt dukker opp.

Hehe, nei sant det, men så hadde de nå latt oss jordboere være i fred videre:P De fant nå uansett ikke noe de ville ha annet en problembilen min:P

Nei, ikke noe som lyser eller varsler om at noe er gale. Jeg er seriøst drittlei hele bilen nå. Fint om den bare blir stjelt eller en ufo kommer og stråler den med seg for å utforske teknologien på jorden:p Nei, det er vel bare å levere den inn å finne ut hva som er gale samt hva det vil koste og ordne dette, men er redd det blir dyrt. Nå må jeg av med hele fronten for å få byttet reimhjul, i tillegg står bremseklosser og skiver for tur. Og på toppen er det dette med abs og disse ulydene som er kommet. Kjekt med bil.....

Takker, skal sjekke om det er så enkelt. Mistenker røyken som kom har noe med abs systemet og gjøre, for det slår nå inn uansett så svakt jeg trykker på bremsen. Mulig en ledning her har blitt svidd eller noe?

Da har jeg byttet alt av bærearmer på bilen min, men det er selvsagt kommet ett nytt problem. En ny irriterende ulyd er på plass, mye verre enn den som var tidligere(som nå er borte). Ulyden kommer i takt med farten, så er nok noe som er forbundet med hjulet på ene siden. Noen tips her til hva som kan ha skjedd når vi byttet bærearmene siden dette skjer? Selve byttingen gikk greit for seg. Skrudde av "fjærarmene" for å komme lettere til de to øverste armene, ellers så er vel alt gjort rett frem. Når alt var ferdig og satt sammen igjen og jeg startet opp bilen så kom det MYE røyk under panseret. Stoppet selvsagt motoren med en gang for å se hva det kunne være. Fant ikke noe her,og ikke hadde vi gjort noe her heller, så når jeg da startet bilen igjen var det ikke noe mer røyk.

Jeg trenger nytt "reimhjul" på min passat 99. Mener det er reimhjul det heter, men så lenge noen her inne skjønner hva jeg mener så ordner det seg vel. Altså, helt fremme så er der ett hjul hvor viftereimen går over. Det nederste og største der ser ut til å være mye slark i og på vei av. Er det noen som vet hva jeg mener og kan si hva det heter og hvor jeg får kjøpt meg nytt?

Stod i mekkeboken at kuleleddsavdrager var lurt å ha til dette arbeidet.

Takker for svar. Men, ett spørsmål til. Hvordan mener du det skal gjøres? Beklager tåpelige spørsmål, men jeg kan ikke dette her i det hele tatt, bare fikk beskjed om å kjøpe inn en kuleleddsavdrager av han som skal skru for meg. Så da er det greit å kunne forklare hvordan det kan gjøres uten. Forresten, er dette en slik jeg trenger? http://www.clasohlson.no/link/m3/Product,Product.aspx?artnr=30-3772-4

Leser i mekkeboken at jeg trenger noe som heter kuleleddavdrager. Er dette noe jeg MÅ ha for å få byttet bærearmene? Ser det koster 1000 kroner for en kuleleddavdrager, og synes jeg har hatt nok utgifter som det er alt ved innkjøp av diverse deler...

Har du noe link til dette, samt noe formening om kvalitet på det kontra andre sett? Sett litt på disse to, men jeg aner jo ikke om det ene er bedre enn det andre... http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18375687 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18428879

Tror ikke 16 000 er å gale pris. Møller her i bergen skulle ha 8800 for å bytte kun de nedre, så skal ikke se bort i fra at du sparer en del på å få det gjort i sverige. Når det er sagt så ser jeg at en får komplette sett fra 2490 kroner og oppover, så om en går for ett av disse til rundt 4500 så tror jeg en får et bra sett. De helt billigste er vel kanskje greit å styre unna? Men, uviten som jeg er på bil så lurer jeg på hva "mansjettene på drivledda" er, og om det er mye arbeid i å bytte dette sammtidig som en tar bærearmene. Er der eventuelt noe annet en bør tar å bytte sammtidig som en tar bærearmene og bremseklosser/skiver?

Skal bytte bærearmer, bremseskiver og klosser, men har ikke verdens største erfaring med å skru på biler og er derfor ute etter en bra "mekkebok" til denne bilen som kan hjelpe meg på vei. Har dere noen råd å komme med her? I tillegg så lurer jeg på hva andre deler en bør bytte samtidig som jeg skal ta bærearmene, bremseskiver og klosser? Hva slitedeler er da naturlig å ta i samme slengen?

Er det noen som kan anbefale noen sett som de vet er billig og bra? Selger av settene jeg linket til skryter jo selvsagt voldsomt av de, men er vel ikke akkurat til å stole på det.

Beklager jeg drar opp igjen denne gamle tråden, men kan noen si meg hva som er "regelen" for utvidet garanti på bærearmer til passat? De er gåen på bilen jeg har nå, en 99 modell passat. Kjørt ca 140 000 km, så om dette er noe jeg kan få byttet gratis vil jeg svært gjerne vite om det.

Tar opp igjen denne tråden da jeg treger sett til min passat 99. Ser på finn at der er meget billige sett å kjøpe, men hvor bra er egentlig disse? ta dette for eksempel, noen som kan si om jeg må holde meg langt unna eller om det kan være et bra kjøp og mye penger å spare? http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18375687 http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18428879

Jeg skal nå bytte både bærearmer, bremseskiver og klosser på min passat 99 modell. Jeg har aldri gjort dette før, og lurer derfor på om dette er noe jeg enkelt kan gjøre selv, eller om den må inn på verksted. Ved bytte av bærearmene, må den da også inn på forstillingskontroll på denne bilen? Mener å ha hørt at det på enkelte biler må gjøres. Når jeg først bytter disse armene, bør jeg bytte alle 4 på hver side, eller holder det da å bytte de som er gåen? Jeg trodde der var en sensor som skulle gi beskjed når klossene var slitt, hvertfall det jeg fikk beskjed om ved kjøp. Men siden klosser nå er nedslitt og jeg ikke har fått noe beskjed så regner jeg med at dette ikke er tilstede likevel. Noen som vet noe om dette på disse bilene? Har dere ellers noe tips til meg her? Er det av og på med nytt, eller er det noe spesielt jeg må være obs på? Og til slutt, er der noen steder dere kan anbefale for billige og gode deler? Regner med at møller tar seg godt betalt her, og at der er alternative steder de har like gode deler til en billigere sum. Har forresten hørt snakk om at der er utvidet garanti på bærearmer til 200 000 km. Noen som kan si noe om dette, og hvordan det virker? Kan jeg få de byttet og få refundert beløpet hos møller, eller hva er greien her?

Jeg har et stort savn etter fjernstyrt sentrallås til min passat, så lurer på om det er mulig å ettermontere dette uten at det koster en formue. Jeg aner ikke hvor motoren til sentrallåsen ligger i bilen, men om det har noe å si så kan jeg åpne og låse alle dørene via bagasjerommet og førerdøren. Passasjerdøren kan jeg åpne alle dørene, men kun låse den ene døren. I tillegg kan jeg åpne alle vinduene via bagasjeluken ved å holde nøkkelen en stund til venstre. Det jeg er ute etter er et sett som er enkelt å montere, ikke koster en formue, og som gjerne er tilkoblet blinklysene for en bekreftelse på at dørene er åpnet/låst. Om mulig vil jeg svært gjerne ha fjernkontroll med nøkkel innebygget, men hvordan blir det her med hensyn til startsperre? Er det mulig å få denne flyttet over til de nye nøklene? Hva med feks en slikt sett, vil det oppfylle hva jeg ønsker? http://www.streetdesign.no/?go=produkt&id=6596:hailvw

Jeg aner ikke hvor gammelt batteriet er. Det stod i bilen når jeg kjøpte den for ett år siden. Er en 99 Passat, så for alt jeg vet har batteriet stått i siden bilen var ny. Måle syrevekta? Kan du utdype litt for en som ikke har aning om hvordan dette gjøres?

Etter jeg kom hjem fra ferie og bilen hadde stått i en uke var batteriet flatt. Fikk da starthjelp av NAF, og siden har der ikke vært noe problem. Men jeg er litt redd for at batteriet er blitt dårlig, og greit å få slikt ordnet før vinteren kommer. Så er der noen måte jeg kan sjekke kvaliteten på batteriet for å se om det holder videre, eventuelt er der noen steder i Bergen som er snill på pris hvor jeg kan henvende meg?

Er der noen steder i Bergen en kan levere inn bilen for innvendig vask og støvsuging uten at det koster en formue? Er etterhvert blitt så mye dritt i bilen etter unger i baksetet, støv osv som har festet seg i setene, så da trenger bilen en skikkelig rengjøring innvendig. Så vet du om ett sted i Bergen som utfører noe slikt vil jeg gjerne vite:)

Betalte du 1200 inkludert deler og arbeid? I så fall har du nok fått en meget bra pris:) Mulig å spørre hvor du gjorde det? Er vel venstre siden som er mest utsatt vanligvis på passat, men siden den røk nå må jeg vel straks få byttet høyre også tenker jeg.