svortevik

Delene får jeg for 1100,- pr side hos Auto Rek, Møller skulle ha 2500,- pr side. Snapdrive hadde en pris på 6900,- for å bytte begge, men ikke ledig time før 12 August. Endte opp på Eidsåg Auto, fikk levert bilen i går kveld via naf, og i dag klokken 12 ringte de om at bilen var klar. Pris 3000,- pr side. Kunne nok funne steder som er billigere, men så avhengig jeg er av bilen måtte jeg finne ett sted som hadde tid snarest. Får bare håpe de har gjort en bra jobb:)

Etter at drivknuten på venstre side på min Passat kollapset totalt i går er jeg desperat etter ett sted hvor dette kan byttes uten at det koster all verden. Møller tar over 9000 for begge sider, noe jeg dessverre ikke har råd til nå rett etter ferien. Så noen som vet om ett sted i Bergen hvor de er flinke og ikke tar all verden for arbeidet, eventuelt noen som har lyst å tjene seg litt ekstra penger i sommer og holder til i Bergen?

Jeg ringte møller å spurte for noen uker siden. De snakket da om en pris på over 20 000,- da hele "hjernen" til bilen måtte byttes ut. Synes jo det høres sprøtt ut når alle andre klarer der for rundt 2000 kroner ferdig montert.

Sendte inn ett spørsmål angående settet hos streetdesign.no. Hadde da tre spørsmål: 1: Kobles den opp mot lysene slik at de blinker når bilen låses\åpnes? 2: Er det chip i nøkkelen som kan programmeres? 3: Er det egen knapp dedikert til bagasjeromluken? Her er da svaret jeg fikk: Hei. Det er 3 knapper på denne bryteren så du kan egentlig velge hva du selv vil bruke dette til. Om du skal koble dem via lysene så må du koble dette utenom og kanskje en annen boks som styrer dette. Biler med start sperre skal du kunne flytte chippen over i den nye nøkkelen.

30-40 liter vann tror jeg ikke bilen har tatt inn. Jeg har nå sjekket om og om igjen om bilen fortsatt tar inn vann, og virker på meg som at dette nå er i orden. Har tørket bilen med vifteovn nå tre netter på rad, satt bilen i motbakke å spylt massevis med vann på bilen i front, frontruten osv. Har i tillegg hatt bilen igjennom vask, så om den tok inn vann fortsatt tror jeg det ville kommet til syne. Så virker som om at det var dreneringene som var tett i mitt tilfelle, men jeg skal selvfølgelig sjekke dette med gummiproppen i morgen. Bedre å være på den sikre siden enn å ende opp i store utgifter. Dersom det nå viser seg at denne gummipluggen er borte, er det noe de selger hos møller til en billig peng? Hva må så gjøres med bilen? Ut med seter framme, opp med gulv og isolasjon, for så å øse bilen for vann?

Ja er det jeg frykter, at det skal være store mengder vann i gulvet på bilen. Men etter jeg renset dreneringene ser det ut til at bilen ikke tar inn mer vann. Er hvertfall ikke kommet noe mer vann på gulvet der det pleide å samle seg. Skal ta å spyle bilen i morgen, se om det da kommer til syne igjen, om ikke tyder det vel på at bilen kanskje nå er tett og at jeg er kvitt problemet? Hvor vanskelig er det å få ut setene, opp tepper og de isolasjonsplatene som ligger under der? Er vel ikke noen her som bor i Bergen og har lyst å hjelpe til med dette? Redde en druknende bil...

Eneste stedet jeg har sjekket dreneringer er ved å skru ut batteriet, så fjernet platen som ligger under batteriet. Da fikk jeg tilgang til ene dreneringen, og den renset jeg og har nå sørget for at vannet renner fint der. Ved bremsekraftforsterker, er der en annen drenering der? Har motorvarmer og kupevarmer, men har sjekket ledninger osv der at ikke de er fuktig. Hadde vannet kommet inn der ville vel disse kablene også ha hvert fuktig? Jeg holder på å tørke opp bilen skikkelig nå, så når det er gjort tenkte jeg å stille meg i motbakke igjen og spyle vann på bilen, se hvor jeg spyler når det kommer inn vann for å finne ut hvor lekkasjen ligger henne. Leste her på forumet om en som hadde tilsvarende problem som meg, og da hadde han glemt å tette i en gummiplugg nederst til høyre på torpedoveggen. Problemet mitt er at jeg ikke har noe kunnskap om bil, og derfor ikke er helt sikker på hvordan jeg skal få tilgang til å sjekke akkuratt dette.

Dumt det ikke går på biler med startsperre. Burde hvert slike sett med chip som kan programmeres lik som orginalnøkkelen.

Noen som har testet disse settene og kan si noe om hvordan de virker når det er startsperre på bilen?

Jeg har i dag manuell sentrallås på min 99 passat, men skulle så gjerne hatt fjernstyrt. Ringte til møller her i bergen og de snakket da om en pris på rundt 30 000 da det var store mengder med utstyr som måtte skiftes ut. Ringe videre til bilradio spesialisten som kunne ordne dette for ca 2400,-. De monterte da på en styringsenhet og jeg fikk med to fjernkontroller. De kunne i tillegg tilby montert alarm for rundt 5000,-, noe som også gir meg sentrallås, men uten noen av funksjonene jeg ønsker. Jeg vil gjerne ha det litt mer avansert enn hva bilradio spesialisten gjør det, så noen som vet ett sted jeg kan få dette gjort uten at det koster så altfor mye? Vil gjerne ha mulighet for å åpne dører, kun bakluken, samt at det er koblet mot lysene så jeg enkelt kan finne igjen bilen ved at lysene blinker. Vil helst ikke bruke mer enn rundt 4000,- på det, da ferdig montert.

Her ser det ut som jeg har samme problem som dere. Står jeg parkert i motbakke så har jeg en 6 cm dyp dam i bilen på gulvet bak førersetet. Har sjekket at dreneringene ikke er tett, så da blir vel problemet mitt at jeg mangler en plugg i torpedoveggen. Noen som vet hvor jeg får kjøpt denne, samt kan gi meg en bra forklaring på nøyaktig hvor den skal sitte i på bilen? Har en passat Sedan 99. Jeg har forresten ikke merket noe til denne lekasjen før nå nylig, rett etter jeg hadde bilen inne på verksted. Så da lurer jeg så klart på om verkstedet kan være skyld i denne saken. De byttet skjerm og lykter på førersiden, samt de rettet opp panseret og ordnet litt på fangeren. Så greit å vite om jeg har noe å ta verkstedet på her, eller om jeg må påkoste meg de utgiftene dette medfører selv. Er som sagt etter den var på verksted dette ble synlig, aldri merket noe til dette tidligere.

Jeg har hatt bilen min på verksted for en skade i front. De skiftet lykter og skjerm på høyre siden framme, samt rettet opp panseret. Nå når snøen kom til byn ser jeg at bilen tar inn store mengder med vann. Står jeg parkert i en times tid i en oppoverbakke, så er det en fyllt opp med vann på gulvet bak førersetet. Er da snakk om 4-6 cm dypt. Jeg har sjekket alle steder jeg kan komme på for å finne ut hvor vannet kommer inn, og på meg virker det som om at vannet kommer inn via gulvet rett bak fører setet. Det er ikke vått i vegger, tak, ved dører eller vinduer, kun på gulvet. Jeg dro opp på verksted hvor bilen har hvert, siden jeg ikke har hatt dette problemet før den var på verksted. De sa så fint at de umulig kunne ha noe med dette å gjøre da de hadde ordnet bilen i front. Han sa likevel at grunnen var noen tette kanaler som ligger under batteriet og skal føre vannet bort fra bilen. Javel tenkte jeg og fikk dette sjekket. Det var riktignok en del blader osv liggende der, og jeg har spylt skikkelig og sett at vannet nå renner fint igjennom der. Så da tenker jeg at nå er alt i orden. Tørker opp det jeg klarer, legger ned aviser osv for å trekke ut mest mulig vann fra gulvet i bilen, før jeg tenkte å kjøre på med en vifteovn de neste nettene for å få det tørket skikkelig ut. Så etter at bilen har stått parkert i ca 1 time ute i regnet er det på nytt en stor dam på gulvet, så da må jeg fram med bøtten og øse ut vannet fra bilen. Vannet kommer kun når bilen står med fronten oppover, ikke når jeg står parkert slik at fronten er nedover, så jeg misstenker at vannet kommer inn i front ett sted, uten at jeg aner helt hvor. Jeg hadde ikke dette problemet før bilen var på verksted. Når jeg sjekker på gulvet i bilen så er det helt klart at det kommer opp der. om jeg tar førersete helt bak, så blir det rett innenfor setet fra baksiden at det til stadighet er mest vått, og vannet siger opp der. Jeg aner rett og slett ikke hva jeg skal gjøre. Det er så store mengder som kommer inn med vann at bilen er rett og slett ubrukelig slik den står i dag. Bare ved å kjøre i en kort oppoverbakke så har det samlet seg en dam på gulvet. Jeg hadde aldri dette problemet før bilen var på verksted, så jeg misstenker så klart at noe må ha skjedd der. Verkstedet vil så klart ikke ta dette på seg, så jeg står da igjen med en bil som tar inn mye vann, uten at jeg finner ut hvor det kommer fra i første omgang. Noen som kan være så grei å komme med noen gode tips til meg her? Er dt mulig at verkstedet kan stå bak denne lekkasjen, eller er det bare tilfeldig at det kommer til syne rett etter bilen var på verksted? Jeg har forresten en 99 Passat Sedan.