Hawkon

jeg vil gjerne se f.eks GT/i tester, altså, ikke 'dagligdagse' golfer, men de med det lille ekstra som alle har råd til :cocain: er vel gjort noen tester på dette, men jeg får aldri nok... gamle biler/klassikere er jo også interessant :D

ser ut som en DIGG 'roadtrip'! :) nesten litt sjalu på deg jeg! (ikke det med bumpy roads men). takker for ideèr! :)

:eek: vil da vel heller se bilder/film av biler enn damer? :) porn får man på nettet! ;)

sjekk slark på turbinhjulet (plukk av innsuget og stikk hånda inni) og oljelekasje på/rundt turbo.. gjerne i rørene på luftsida fra turbo om det er spor etter olje.. det vil ivertfall gi deg en pekepinn. vet ikke hva som sitter på din jeg, men skal vel ikke gå over 10k for en splitter ny en (gik).. du får overhalt den gamle, eller bytteturbo til 4-5k. :)

lenge siden, det var en blå p10? sri, 96 mod... trodde de kom i både 1.6 og 2.0 jeg?

som sagt, er den montert riktig så skal avlastningsventilen skåne turboen for å gå på bråstopp og hindre at varm luft slår bakover i systemet og ødelegger luftdraget. er dumpen din f.eks montert langt fra spjeldet, så vil det igjen gi motsatt effekt da den tømmer systemet 'bakover' slik at luftdraget snus fra spjeldet igjen.

hahaha? wtf? forklar? :) om den var dårligere med, så tror jeg du har montert den feil til å begynne med.

topicen er fortsatt om hvilke kjemikalier som egner seg på sveisefuger, ikke direkte på rusta! :) si det slik da; bilen min har ikke mer rust, men den er blitt sveisa på karosseriet. hva gjør jeg for å beskytte den mot mulig rustangrep i framtida? ser for meg noe du kliner, slik som brunox (nevnt over), som tetter igjen alle sprekker og gjør det vanskelig for fukt å trenge til. dette gjøres jo også på bilene originalt fra fabrikk.

kollevold har jo aldri de slangene jeg trenger inne på lager :( ingen som vet om flere som forhandler ikkedyremerker i masse forskjellige lengder og størrelser?

stygt men sant, kjæresten ble tatt speilet av en som sovna/ikke hadde kontroll i motgående.. hun lå klin uti grøfta. han stakk av, og hun måtte betale selv. må nesten kjøre på folk som kommer i feil bane for å slippe å betale ting selv.

vår 1.6 sri hoppa ut fra 1. i nedoverbakker.. vet ikke om det har noe samsvar men... ser ut til at det er dårlige kasser på de bilene da :rolleyes:

ergo, han var off-duty og kjørte privatbil? har ikke noe han skulle ha sagt. så lenge det ikke er blålys/politi'badge' innvolvert, så er han en privatperson akkurat som du

uhmm.... blinka han med lysa, eller med BLÅLYSA? viste han legitimasjon, eller hadde han uniform? hehe... stå på kravene, jeg vil lage mest mulig papir for onkel slik at han kan holde seg på kontoret og ikke lage kvalm for slike småting.

les det jeg skriver da; stål ER stål av samme klassifisering. om det er forskjell på hvor VAG henter sitt stål og nissan sitt, det er jo helt klart. de er jo produsert på to helt forskjellige plasser. og når jeg går over bilen nå, så legger jeg ikke bare rustbeskyttelse DER JEG HAR SVEISA. jeg går jo over hele understellet og legger på nytt, hvis ikke kommer det jo et nytt hull til neste år en annen plass.

Det må da vel stå for karosserikitt forsegling? :D De selger dette på torshov enda? Finner det ikke i produktkatalogen jeg... :/ kanskje jeg bare må importere litt fra tyskland da.. noen som vil ha? :D

uhm, i tilfelle noen skulle tvile, så er stål STÅL. Om det er kjøpt på biltema eller smelta i taiwan har vel egentlig ikke så mye å si så lenge det har samme klassifiseringa. det er hvordan du BEARBEIDER det og etterbehandler sveisefuger og nye plater på som avgjør om rusta kommer tilbake. Hvorfor rustsveiser så mange hvis det bare holder i 2 år? ingen som hadde giddet å gjort noe slikt på en gammel japse da. DCA: skal da vel ikke ha rustfjerner ;) er jo ikke rust der nå.

gammelt batteri? dynamo synger på siste versjet? overledning en plass som tapper mer strøm enn det dynamo klarer å lage?

really? synes det står 1235 jeg :rolleyes: :D

hehe, jeg søkte på "antiricer" så kom den frem :) så den for ikke lenge siden da, men ja.. topic er en fin ting

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=28469 :rolleyes:

hehe, holder den i 20 år til, så blir jeg meget fornøyd... satsa vel bare på å få noe som ikke er av dritten som løsner/blir sprø etter 1 år med regn, kulde og kjøring. Selvsagt må det stuffet være litt hardt da det skal på fuger som er i hjulbuen..

tja.. mye dop (snus) i bilmiljøet her. Bruker som regel en pris snus da jeg ikke har mekkekompis/rompis. ;) ellers går alle penger til bil for tida. Før var det datautstyr. Hadde f.eks lyst til å kjøpe en 200sx s13, men ville ikke ta opp lån.. nå har jeg snart brukt 50k på oppgraderinger på bilen min inkl. delebil, så da angrer jeg nesten litt på at jeg ikke sparte til s13 :( IVERTFALL, tror det er fullt mulig om du, som sagt over, prioriterer. Bor du hjemme og ikke bruker penger på å drikke deg full i helgene så har du mer enn nok til å holde en bil.

er ikke snakk om å peise på noe OVER rusta her.. metallet er jo rent og fint, er det jeg skal prøve å beskytte mot fremtidig rustangrep. Problemet, som sikkert alle vet, er jo sveisefuger er mye mer utsatt. Ser det originalt er sånn seig gummi greier som er klina på skjøtene på bilen min. quack: høres bra ut! har du noen linker til folk som selger dette på nettet? biltema e.l :D

karosserikitt? noe alà sparkel? mer info! :) er vel ute etter noe som rustbeskytter, legger en fin hinne som holder i mange år og som beskytter godt under tectylen..

ah, skal kikke litt. du får skrike ut om du finner noe også :)