Hawkon

slik var den jævla, dritforgassermotoren på min gamle bluebird også. er automatchoken som aldri vil gi seg. bygg om til manual choke... evt. bytte fjera som skal bli varm og stenge spjeldet. ikke vet jeg, men det er noe forbanna dritt.

jeg hadde 80 i 50 og kjørte en bil med ikke godkjent motorbytte da jeg så en med refleks som rørte voldsomt på seg midt i veien. 'FAEN' gikk i hodet da, men passerte en kis med refleksvest på rulleski. hvilepuls på 150 etterpå.

en stor turbo har vel bare mulighet til å presse MER luft (les volum), ikke trykk. selve oppbygginga av turboen bestemmer vel hvor mye trykk den kan levere, men som regel takler vel de mindre turboene mindre trykk. 0.6bar med en T2 og 0.6bar med en T3 er akkurat det samme. du får ikke noe høyere trykk, men T3 turboen kan levere mye mer volum. er derfor det er større turboer på 6'ere på 2.5-3l i forhold til 4'ere på 1.8-2l. skjønner? :)

jeg har en 1.1 liter. den ble kjøpt for 5000,- brukt, derfor koster en 2.2 liter 10000,- rettferdiggjør det!

sjekke stashet jeg har bydd på @ ebay: (front blinkers) blir seende slik ut: og selvfølgelig denne da:

hva slags motor er dette da? stand? km? pris? alt av ledningsnett?

betyr dette at jeg kan få 106hk i fiesta'n min @ 1bar :O noen gi meg en turbo, hihi! stakkars sugemotor som blir overladda så mye anyways.

Mongis ansiktsuttrykk, men her er et bilde av Hawkon etter at han har vært i gruve7 på svalbard: ...må også ha med bak rattet på Deere'n:

har jeg også det, men den er ikke akkurat en sportsbil fordi? *se ned på signaturen sin der det står 1.1 fiesta* :rolleyes:

joda, hjelper du meg med breddere og felger, så kan resten fikses av bosch&kemppi kosmetikk a/s :)

ah, takker! granada, taunus.. husker ikke. skal sjekke igjen ;) fant et sett med BDA breddere til salgs her på forumet av EscortCossie til mk2 escort.. passer de? :rolleyes:

altså... bilen skulle vrakes dagen etterpå, men dere var redde for ettervisning? skjønner ikke... fikk vel en frist på 1 uke eller to for å vise den igjen? :???:

noen som vet hvor jeg kan få slike lysbolter da? har en kompis som har et sett 13" alu liggende fra en gammel granada eller noe.. (er 12" originalt på fiestaen) - må jo fylle ut skjermene litt :) noen fordfolk som vet hvordan det er med senkesett til disse? og: kromfangere!? er jo penere uten fangere! (mener jeg i allefall) :)

Ja, endelig har jeg vært ute og knipsa! :D Fant ut at det var like greit å plukke av fangerne, da den frem var trykt litt inn på venstre siden mens den bak var trykt inn litt på samme side. Må finne meg en lur løsning for skiltlysene dog :rolleyes: noen som har tips? syntes den ble mye stiligere uten fangerne, og det frister MYE å sveise igjen festehullene i karosseriet! Her er bilder: Feedback? :)

oh, gidda ikke editere men... olje! oljefilteret sitter bak - altså mellom motor og torpedovegg noe som gjør bytte jævligt. til og med vanskelig å komme til med oljefiltertang. olja på disse bilene skal vel være 5W40 eller noe.. står fint forklart i manualen som hele tiden skal ligge i hanskerommet ;)

TB02 turboen som sitter i bluebird turbo er ikke akkurat noe av det mest geniale garrett har kommet med. maange som har mista dem etter 'litt' trimming. hvis du har skrudd opp trykket (eller din forrige eier), så tåler ikke disse i nærheten av 1bar engang. er dessuten lite vits hvis sikkerhetsventilen på innsugsmanifolden ikke er strøpt igjen (slipper på 0.7bar afaik). når det gjelder suselyden din, så sjekk tårna bak. vedder på at det er et rusthull der som gjør at du hører veien. veldig kjent problem med bluebird, hvis det er bakover du hører det da ;) hvis ikke kan det jo være girkassa. jeg har selv en girkasse som har runda 330 000km, og den har så mye slakke i seg og uler så jæklig at du kan koke kaffe før den drar på etter gasspådrag.

er ikke dette tatt opp 400 ganger? og, hvis de uttaler seg om ting de ikke har peiling på, så kan jo du - som har hatt lappen i 5 år og mekka mye - motbevise det? :)

æsj.. sa seg jo nesten selv da, hvis ikke hadde vel alle 18-åringer kjøpt seg veteranbiler ;) noen som vet hva som skjer hvis du kræsjer en veteran da? går ikke opp fordi? egenandel?

hva om det var et bits-jern med unbraco? :rolleyes:

hmm, mens vi er inne på temaet.. jeg tror jeg har det motsatte problemet. pluggene er hvite. WTF betyr det? mager blanding? varm motor?

tja, er jo mange som har montert motorsykkelmotorer i både fiesta og escorter, så alt skal nok gå men... 3xeffekten på en fiesta? :rolleyes: ser på en 1.6i fra en x3ir elns her nå. vil denne passe fint?

har en 1.1 ford fiesta her, den må jo være super å inntjene bonus på. om to år er den dessuten veteran. noen som vet om man faktisk tjener seg bonus på en veteranforsikring? 1500,- i året + bonusinntjening? det må jo være det ypperligste!

...er det egentlig noe forskjell på mk1 og mk2 i motorrommet? mtp. plass og hva som passer i hva.

så, alle fiesta make er bakoverkompitable altså? det vil si, en mk4 motor passer i en mk1 uten problemer? (motorfester og alt passer) ? har bytta motor i bluebird, så ser ingen problemer om det ikke må sveises/files for å få plass. ser heller ikke svart på å måtte bytte ledningsnett e.l.

for all del, sjekk rusta på støtdempertårn bak, kanaler, hjulbuer. Er alt for mye rust på disse stedene på gamle bluebirder, spesielt hvis de har gått ved kysten eller på saltet vei. finnes haugevis med tråder om kjøp av bluebird her på bluebird forumet, så du kan lete litt rundt før du begynner å lage nye tråder. :)