Hawkon

Selge bilen?

Uff da... hmmmm, trodde ikke oljelekkasje i girkasse hadde noe særlig å si jeg. kan jo være hvis det slippes ut oljesøl på veien da men. er jo ikke noe sikkerhetsmessig faktor foruten det..

Hmm, off topic; hvorfor ble ikke MB'n godkjent da? Var det så store feil på den?

Stygg sak ja... jeg kjører ihvertfall pent med 406'n. Kan ikke drepe megselv eller miste lappen før turbonissan min er på veien!

Heh... Kan hende det ja.... potatis; sveis heller rusta, ikke sparkle det. (Or better yet, put some carbonfiber on it ;) )

http://www.biltema.no :D

Ahh, har ikke noe problemer med brønnen jeg... er jo selvsagt litt rustvann som har ligget der, men det er ikke noen skader på metallet. Reservehjulet så ikke ut da jeg plukket det ut dog (tror ikke forrige eier har punktert noe særlig, siden hjulet nesten var flatt av lite luft (ikke punktert)). Skal alikevel gå over det meste bare for å være sikker på at rusta ikke blusser opp. Btw, har du tatt av interiøret bak i bagasjerommet og sett under baksetene f.eks hvordan tårnene er? Holder på å pusse ned/skjære ut rust fra det ene tårnet jeg nå, så er det 'bare' å negle fast plater der jeg har skåret bort. Det andre tårnet må nesten bygges opp ny topp på... wish me luck. Bilteknikjeren: klarer du å få tak i smådetaljer/reservedeler til bluebird? Skulle gjerne hatt holderen til fjera på undersiden av festepunktet på tårnet.. der boltene er fast på undersiden liksom. Ser ut som en tallerken med hull i med 3 hull rundt for boltene i tårnet...

sparkel tatt av? trodde sparkel skulle være der slik at du ikke fikk bulk jeg?

Eh, du har bare 'Less is more...' på signaturen din. :)

Gjør som sagt tidligere her alt forarbeidet selv, så får du nok godpris på lakken. Eller prøve deg frem med spraycan? :D

Fikk svar fra søskenbarnet mitt (som også lurte på om Bilteknikeren (om du leser denne posten) har jobba på Brødrene -et-eller-annet i Moss? Nissan/BMW/Rover sjappe? - viste ham linken ang. motorbytte CA18ET -> CA18DET, og han mente kanskje at han visste om deg...)anyways, tilbake til tema; fikk høre at hjulhus/tårn/indre skjermer og kanaler kom seg på 11500,- hvis de fantes, men alt er utgått på dato til Bluebird. Så det gjelder å skaffe seg det man finner nå før det er totalt tørketid. Jeg kommer til å satse på å lappe sammen det som er, for 11500,- er det ikke akkurat verdt bare i hjulhusene :| da kan du heller kjøpe mye stål for å fikse det som er fra før.

Uff da... hvordan spaklet du? har du varm kjeller/garasje? Venter med spaklinga/rustbeskyttelsen jeg, siden det er 10 spek ute og jeg ikke helt vet hva jeg skal slenge på enda. Dessuten står jo kjerra under tak, så det tar jo ingen skade. :) Har noen vakumslanger jeg også som burde byttes ut. Akkurat nå er det midlertidig fiksa med 'hageslangeklemme', hvis du skjønner hva jeg mener. Må få bytta ut mesteparten av slangene frami der, siden forrige eier for en skikkelig KNOTSTAUR til å forebygge ting, noe jeg banner på hver gang jeg ser på bilen. Skulle slått ham med kjepp og sagt 'du RUSTBESKYTTER og SPAKLER før du bare lakkerer over'.

DOCH og SOCH er på 2 liter og laget av ford? hm! Ok, håper det du mente var at begge er like i liter og at DOCH også kan ha 8 ventiler.

Joda, men overlapping blir det jo alikevel... men du mener at der den overlapper skal det være 'friskt' stål? Tror jeg vet hvordan jeg skal gjøre det, men litt rust kan det jo hende det blir i/rundt overlappinga... men da er det vel egentlig bare å slipe ned det jeg ser, så fylle hele greia med rustbeskyttelse etterpå, så forsegle slik at det i teorien ikke skal komme luft til?

Sa*tans til felger på den da!! Me like! men, snu gjellene da, så får man jo skikkelig avkjøling? :D flushit

Ok, trodde alt var 2mm jeg, men litt ekstra under der skader vel ikke noe! Ang. rust... har det noe å si om jeg overlapper og lar noe rust være igjen, eller kan det fort ruste 'videre' om jeg bare gjør dette? Bør all rust skjæres av med en viss omkrets % rundt det skadede området, for så å bli skikkelig lukket av rustbeskyttelse/lakk etterpå? Får håpe det! Skal teste i morgen, så jeg kan gi deg feedback hvis du vil. Er ikke så hard kjenner på sveiseapp men skal nok si ifra hvis det gjør noe uventet, hehe.

Ok, så du skal ikke skjære av hele kanalen? Funker det ikke med vanlig 2mm plate da hvis det bare er noe småhull og diverse? Kemppi Migger (den 'vanlige' (minste)): http://www.kemppi.com/Internet/Kit.nsf/Documents/3B4ABC851237FA9FC2256BEC003E18B7?openDocument〈=1

Så lenge de ikke har deg på video, så kan du komme deg unna. (Om du ikke dro lystgassen på maks forbi donutshappa da...) F.eks, hvis de tar deg i 78km/t i en 50 sone, så kan han/hun for alt du vet ha målt en annen bilist i en 80 sone. Dette blir da ord mot ord i en eventuell rettsak, noe onkel sikkert ikke vil ha noe av (om du ikke går ham på nervene da) siden det er mye papirarbeid som følger med. Så lenge du ikke godtar at du har kjørt for fort, og onkel var for seg selv uten kamera og du har seler, ikke-sota-frontrute, og ellers teknisk lovlig bil (untatt under da hood da selfølgelig).. dere skjønner, så tror jeg sjangsen er 90% på din side. Har vært borti flere som har gjort det der. Onkel ser bare små surt på deg og sier at du skal kjøre forsiktig fra nå av. (...)

Hva med en DOCH istedenfor en SOCH? Er jo akkurat samme blokka, samme motor, samme tilkoblinger, bare litt ekstra ventiler/kam/jern :)

Altså, det betyr, bedre lesbarhet mtp OVERVÅKING! Jeg skal iallefall ikke ha disse skiltene... forter meg å handle skilt før de bestemmer at elgen skal være med også!

Så på det jeg også, men _tror_ det er til U11 bluebird, vet ikke om det passer dog... Skulle gjerne hatt to komplette kanaler jeg også, så du får prute litt og kjøpe to par så tar jeg det ene :D Hiver meg på spørsmålet om det er noe vanskelig jeg også! Har forresten skaffa MIG apparat i dag! Kemppi Tess Migger, heter den.. kosta 4500,- kraftig pruta på demokveld fra Kemppi Norge. Den må da vel funke? :) Var desverre 1-fase da, men vi får se hvordan det går!

tja, akkurat nå ser det ikke ut som nissan har gjort det beste produktet ut av bluebirdturbon min da men... kan jo stemme bare fordi jeg liker noe av det nissan lager? :)

Selvsagt kan det sveises, heh... er bare det at jeg må renske for rust, legge plater, sveise, file, rustbeskytte, lakkere overalt baki der.... mister motivasjonen av å se alt. MEN, sjekker med nissan@moss om de klarer å få tak i noen deler, slik som hjulbue osv, så slipper jeg det værste. Pluss at det kanskje er billigere å montere dette istedenfor å lappe sammen overalt og sveise hele kjerra. Vi får se.. PS: Ang. topp bytte mellom CA18ET og CA18DET, så mente mitt søskenbarn at det skulle gå bra. Toppene passer, men det er værre med stashet rundt/på toppen. (ikke vet jeg, det er han som er mekaniker)

thumpsup :D :D thumpsup

Ahh, håper det ikke er mer under overflaten... var det jeg trodde det var, som sagt, på dempertårnet, men et lite stikk med skrutrekker kan avsløre mye. Har kontakt med søskenbarnet mitt som har 'verkstedkamerater' som har bluebird turbo.. han skulle sjekke hvor de skaffa repsett og deler til disse bilene siden det er damn hard to get nå til dags. En annen vei er jo å gå amokk med vinkelsliper på min glade 5-dørs med strøkent karosseri og 327 000km bak seg. PS: Håper vi møtes på gatebiltreff en gang! 2x Bluebird SR hadde gjort seg i top notch stand ;)