Hawkon

Kalle meg Håkon G jeg da ;)

Hm... jeg hadde en dansende temp.måler. Den hoppa fra kald til varm hver gang power punch'en slo, så det har vel sin logisk forklaring :)

Jau... har jo ikke noe å tape på dette. Vært værre om det hadde vært en '02 Primera elns.

..men fremdeles Bluebird i Australia ;)

Trodde Stanza var amerikas svar på Bluebird jeg men...? Correct me if I'm wrong :)

Ahhh, nice. Ta bilde og send til meg da, nr mitt får du på PM. Takker :)

Mente SOCH, ikke DOCH. Heh. Vet at *ET != DOCH, derfor jeg skrev SOCH slik at ingen trodde jeg 'glemte' D'n der.

Får du en SR motor inn istidet for en CA motor dog? (Uten problemer mtp motorfester, girkasse osv). (SR20DET<->CA20DET) Og, finnes det CA20ET eller større? (ikke SOCH, ikke DOCH?)

Artig! Skaff noen bilder da! :) Og si gjerne ifra om du vil selge noen av de Skyline effektene, hehe ;)

finnes et kosmetikk/exterior/lakk/kit/styling forum allerede eller? Finner det ikke jeg men... ikke bedre å hatt det som eget forum da? Slipper jeg å skrive så mye dill på Teknikk :P

Whine! Tror du folk som driver med dørselgere fra Vesta vet hvorfor det blir tikkelyder i motoren da? (Ikke vondt ment hvis noen her jobber som dørselger for Vesta, esse) Passer utmerket under Teknikk dette.

*sikle* Skulle gjerne hatt 200 store i lommeboka nå.

Finnes to typer på internett, de som finner ting og de som trenger hjelp med å finne ting. Hva er likheten/forskjellen på 240sx og siliva? *slenge seg på* :) Er det samme bilen bare med annet navn?

Er vel ikke så veldig dyre nei... men så er det jo jobben med å få dem over til halvøya her også da :) Hmm, onkel jobber i noe båttransportfirma, DSD noe? Noen som har penger til overs? ;) Grattis med nice bil, Asim :) Misunner deg!

Bånn gass! :D

Skjønner... Vel, trodde kanskje et åpent filter hadde gitt mer til denne bilen, siden åpningen er veldig liten til filteret. Er jo også noe mer hester enn originalt i motoren... Innsatsfilteret koster 800,- så da er ikke et åpent filter særlig mye unna i prisen. De på Kollevold Rally Import AS sa at det ikke var et problem med å lage denne koblingen, men jeg vet ikke hvor mye de tar for å lage ett... de svarte aldri på om de ville gi meg prisoverslag... Får nedprioritere litt istedet, og heller fikse det som trengs for å få bilen på hjula i første omgang :)

Jepp, det jeg tenkte... men kan bli vanskelig? Eller er det enkelt å lage en plate med rørkobling som passer på den der? er jo pakning og diverse påden...

Lurte på en ting her.... Er dette luftmassemåleren? Sitter i koblingen foran luftfilteret... Tenkte å legge om til åpent luftfilter, men må vel ha med den måleren? Vet ikke jeg, men hva gjør egentlig denne? måler lufta som går inn for å kompensere med drivstoff? Er det noen måte å bypasse denne på e.l? Hva kan jeg gjøre med den? La merke til at det var en skrue under en cap på den boksen som var litt skrudd på fra før...

Hehehe! *mimre* er ganske hard på 4 defrosteren ja, går ikke an å holde en høy samtale engang. Ganske bra hvis du og kjerringa begynner å krangle, så er det bare å unnskylde seg med at det iser på ruta. Rusten er ikke så ille som jeg trodde... må bare få fjerna en skrue som er rustafast som holder dekselet i skjermen over bensintankrøret eller wtf det kalles, så er alt rundt tårnet strippa. Driter i å bytte ut hele tårnet, siden bare toppen er gått av 360 grader rundt og det bare er snakk om 1-2 cm som er rustet. Skjærer av dette, og bøyer til en plate som jeg punktsveiser rundt oppå og overlapper nedover sidene på det eksisterende tårnet. Så forsterker jeg vel litt evt fester den gamle toppen tilbake, og voilà. Kanalene var ikke så veldig rustete heller. Skal holde lenge med å slipe bort det som er skadd og legge på noen lange plater der. I værste tilfelle, så har veng.no komplette kanaler til 430,- stykket :) Eneste feil etter det er slavesylinderen på clutchen, men har en likedan bluebird jeg skal stjele mesteparten fra siden clutchen på den er ny fra år 2000 eller noe. Har også fjerna noen stygge pyntelister som har sittet på for sin siste gang. Bilen skal bli ganske clean, i og med at jeg prøver å få en helfarge på bilen, og det som kan fjernes fjernes for å få denne stilen. Skal ta mange bilder snart, må bare fikse litt mer belysning siden kameraet ikke har blits ;) Sorry for den lange posten, men dere som er bluebird entusiaster har vel ikke noe imot det :)

Slenge meg på her jeg også da, er ikke kommet så langt enda da men :D

Og; defrosteren på bluebirdene mine er helt topp! Aldri vært borti noen som blir like fort varme/holder ruta fri for is/dogg som disse! (Kan kanskje være fordi de sluker bensin da ;))

Vet ikke hvor høyt du klarer å få en CA18ET motor jeg men... forrige eier sa den lå på 180hk, men har fremdeles mer å fikse på for å gjøre den hardere... Drar den hardt i 2. ihvertfall, ikke hele tiden grepet er konstant der nei :) Synes Bluebird er en meget artig bil å kjøre... likte jo å kjøre rundt med min 2.0lx, men den sugde mye bensin og gampene var utslitt, så jeg tenkte på å drite i hele greia, helt til jeg så turbobilen her ;)

Mye tror du sveising av dette vil koste da? Tenkte å gjøre det selv sammen med onkel som har peiling men.. hvis det er enklere/bedre å få det gjort på et verksted (dårlig kvalitet på bildet, men...)

æh, kanskje mitt problem kan resolveres her også; kjørte ned en laaang bakke, brukte motoren for å bremse selvfølgelig, noe som endte med at det etterhvert begynte å ryke noe himmelsk! og da mener jeg ikke litt ekstra guffe, men blåsvart røyk som oste overalt... kom ned på motorvei og kjørte litt på for å se om det gikk over, tok meg 1 minutt og det var ferdig. (ca18et nissan turbomotor)

LETT!? ikke etter 300 000km, da sitter bolten som holder staget som går over til andre siden jækla hardt... CRC er din venn... vet ikke hvor mange kutt jeg har fått av stjernenøkkelen og slegga for å få av denne... *uffe*