Hawkon

'punkt' rundt, ikke helsveis. ta hjørne for hjørne, altså diagonalt til du til slutt får en sammenhengende punktsveis hvis du vil.. husk å la det kjøle seg.. vær tålmodig, hvis ikke bøyer det seg. en-fase funker fint...

Ta det i trondheim istedet... blir jo midt i norge? ;)

Som annonsen sier, trimmet topp til Nissan Silvia (S12), selges fordi den må gjennomgå flere modifikasjoner for å passe min bluebird turbo. http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=521441 Gi bud!

hihihi, mye bra... -Just added some more decals (5 hp gain)

Haha... du finner ganske fort ut at du er kommet inn i Norges største barnehage. Ser 'kult' ut første dagen, så begynner nykonfirmantene (lagfører/sgt) å bli varm i trøya. Sier du at 'det skal bli artig å skru tanks-motor' så dør troppsjefen din av latter elns... forsvaret er norsk, da skal de ha ting på norsk... stridsvognmotor!

tja, oljeskiftehistorikk er jo fint... finnes vel lite med 80's turbobiler med full servicehistorikk men. turbostanden kan fortelle litt. ventiler (liker å bli deformert/spist opp ved mye detonering) og ikke minst rådebank av samme grunn.

"Ka e e a? E hæn ripsn dine a? Stikk dit å heint dæ nånn, breinnkvikt!"

trenger ikke flytte over interiøret.. men selve tachometer panelet kan være kjekt om GTT'n har turbotrykk/oljetrykkmåling. Ellers er det vel bare snakk om stabstag og slikt fra understellet... men hva med bremser? Er vel tromler på GTT også så det er vel liten vits?

Ikke samme tenningsmodul/hallgiver elns på de to toppene.. det betyr at jeg må jukse til noe for at boksen skal klare å lese av i hvilken grad kamakselen står i. Ser du på det øverste bildet helt til venstre, så er det en port som går mot kamera.. denne eksisterer ikke på CA18ET/T12. Tror det er den såkalte 'fuelpumpcam' til CA18ET/S12... denne kan jeg jo egentlig bare forsegle, men har fremdeles problemet med tenningsgiver/føler whatever. Må jo få den tett også siden det sikkert skvulper litt olje i toppen :D For interesserte, prisen får dere ikke vite, men det var dyrt.. nesten som en bluebird turbo i dårlig stand :D

Ah, takker! :) Splitter ny topp til CA18ET som er porta.. kammen er ikke spesielt kvass, men tror den har 435 løft og 270 duration. ventilene er spesiallagd.. aluminiums løftere. (og ja, det er "twin-spark" (8 plugger på 4 cyl) for de som ser to tennplugghull) kosta en hel masse, og jeg fant akkurat ut at det er ett par småting som gjør at den ikke passer på motoren min :rolleyes:

Nå har jeg endelig fått pakken min fra USA... en splitter ny topp med nye løftere og ny kam er montert. Syntes jeg leste en plass at dette må smøres for hånd før det kjøres på? Camlube elns.. husker ikke En annen ting; trenger ikke mer enn å bare legge pakninga mellom bunnen og toppen? Syntes jeg leste noe om lim på forumet en plass :eek:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7915664206&category=6762&sspagename=WDVW noe slikt du tenker på? er du ute etter partsliste, så finnes de i overflod på ebay :)

bra work, matsern! gleder meg! :)

du mente kanskje... mer onkel ute om kvelden?

ser for meg den dagen jeg sitter og spiller musikk med mirc. dø, mardam, dø! verdens største virus-kommunikasjonsprogram nest etter outlook og kazaa.

.... jeg kjørte 300km for å kjøpe en Apple Powerbook, men så var de faen meg utsolgt "T&"#¤%TW#¤TW (bilen min kan ikke få mer ulykke, så jeg måtte dra inn noe annet)

1: la det være mulig å klikke på bildet for å komme til 'hovedsiden' 2: som sagt over, irriterendes at det åpnes flere sider om det ikke har en betydning 3: litt mørkere skrift på linker skader ikke.. ser jo ikke hva som står :rolleyes: 4: samme skrifttype på linker og hover? hele menyen rører på seg når du holder musa over... ellers bra! :)

solgt til herren med granada (andeeh) ;)

Kan vi få et 'før'bilde fra samme vinkel eller? :)

lim? venligst forklar! :)

sjekk bildet på framsiden på websiden hans: http://www.team-quattro.net vet ikke om det passer seg mtp. bremse/burnespor der men :rolleyes: var ivertfall et bilde som vekte meg siden det var tatt av Øystein selv.

woo, ikke skrevet på tråden min på lenge. toppen med godsaker ble forsinka, men er sendt fra statene nå. innsugsmanifold er vaska og satt sammen igjen. sveisa mesteparten av rusta, sveisa adaptere til turbo og LMF, etc... får bare håpe den starter etterpå igjen :) bilder kommer når toppen skal monteres!

jeg kjøpte selv 5kg flaske, og er fornøyd med det... har hatt apparatet i et halvår vel, og har enda ikke tømt den. koster 450 +mva eller noe for påfylling av denne. (jeg leverer den inn og får en 'ny' ferdig oppfylt). med riktig dekke (8l/minuttet?) og slik reguleringsventil som gjør at du ikke får et 'pshhhh' hver gang du klemmer inn, så sparer du mye gass.. ivertfall på punktsveising der du ikke sveiser konstant.

bruker ikke briller pga. syn, men har fått sprut fra vinkelkutter flere ganger. den ene gangen satte den seg fast og kom ut av seg selv etter to døgn. det var IKKE en behagelig affære, så etter det kjøpte jeg vernebriller.. vil bare legge inn en liten moralpreken om at det er bedre føre var enn etter snar! er bedre å miste venstrehånda enn synet på venstre øyet, mener jeg. :nono:

trallala... andeeh: har vært på tur, men du kan jo alltids maile/pm'e meg ;) eller bare skrive her... fikk lyst til å flytte over kompressorhuset etter turboed1 sine instruksjoner, men vil du ha den for 4k, så skal du få den :rolleyes: gi et beep!