Mentos

Tusen takk! Blir torshow i mårra og kjøpe sånn. Da begynner jeg nå til helga (må rydde i garasjen først, regner med at TAK er ganske essensiellt for at dette skal gå bra) og pusser ned det værste med stålbørsten, bruker pussepapiret for å finslipe, så tar jeg på Brunox og til slutt lakken du anbefalte. Is that done right? Har du et spesiellt merke du vil anbefale for dashboardfix? Er litt paranoid for å bruke masse $$$ på stuff som ikke funker.

Begynner å bli sånn litt lettere irritert over tidligere eiere nå... forrige eieren var visst ganske bussiness-aktig av seg og krevde da såklart å ha en mobil-holder. En stygg mobil-holder. Jeg antok at den var festa med dobbeltsidig teip... men neida, to skruer holdt den godt festa i dashen. Greit nok med et cleant eksteriør, men det skal da se fint ut inni også, er jo tross alt der jeg bruker mest tid i bilen. Etter at jeg fjerna skruene med 7mm mutterhode ser dashen min slik ut: Er vel umulig å få dette fint igjen :mad: Jeg tenkte derfor 3 mulige løsninger: 1: Feste noen tapper på hullene så det ser noe sånt som slik ut: 2: Kjøpe en ny og finere mobilholder eller pda holder og sette foran 3: Fjerne dashen og sette på dashen til min gamle 5-dørs N14.... Sistnevnte er litt radikal, men herrejesus så stygt det er. Er også noen merker på toppen av dashen fra en koppeholder... takk gud for at han ikke skrudde de fast også. Typen til søstera mi sa han kunne skaffe noe "label remover" som skulle fjerne det, så regner med at det ordner seg.

Supert! Jeg gleder meg. Var på Torshow Bilrequisita og kjøpte 2 ark med pussepapir, en sånn børste-sak som man putter på drillen og en sprayflaske Brunox samt en wunderbaum ;) Noe mer jeg trenger nå? Skal jeg ha noe oppå brunoxen? Den skal brukes slik at man pusser til man ser metallet og så fører man det på, right? Then what?

Hva heter det da?

Aiigh, enda mere rust!! Denne gang i en.. stang som går inn til felgen. Er noenlunde grønn så tipper på aksling / drivknute. Ser bakover der at det er litt der og. Koster dette mye å skifte ut? Vet ikke hvor smart det er å pusse og tectylere sånne ting. Dunken til servostyringa svetter også litt... ny kork? Blir vel tur til Nissan forhandleren i mårra for å fikse drivkjede. Noen som har overslag på hvor mye dette kommer til å koste?

Det hadde vært helt sinnsykt nice quack. Post i morgen om hvordan den funker, pris og tilgjengelighet. Ta bilder 'a, bilder er kult.

Kan rapportere om et rustfritt tårn :D Visste at det kom til å bli litt kjeksfjerning og er så og si fornøyd med mengden som er nå. Skal sjekke innsiden på kanalen senere. Finepix: Drenering? Det er rust rundt det... Sveising var kanskje dumt sagt da flamme + bensin sjelden er en god kombinasjon ;) Men hva kan jeg gjøre med lakken? Må jeg hellakere for at det skal bli fint? touch-up maling blir ofte flekkete og stygt. Går det ann å spraye over og kanskje pusse ned eller noe å få det fint? Er litt for lite rust til å sparkle / ta ting over og hellakere, men skal høre med noen "freelance" lakkerere om de kan gi meg en nissepris på Sunny's rødfarge :D Den er fin den, litt varm rød. Det hadde gjort seg. Men slik som den er nå, og i framtida, hvordan kan jeg best gardere meg mot den "synlige" rusta? Kanalrusta bryr jeg meg ikke så mye om blir fint, bare det holder :)

Gjorde det sjakktrekket og kjøpe meg helt hvit bil. (For dere som lurer så heva jeg kjøpet på GTI'en jeg snakka om i tråden "Skfite av råder" ettersom han hadde røykt i bilen) Bilder finner dere i media forum->kid a's tipstråd :) Bilen er 12 år gammel men forholdsvis godt tatt vare på syns jeg, men den har selvfølgelig sine skader. Det jeg vil gjøre er å prøve mitt beste for å fjerne de. Først ut er denne skaden rett ved siden av venstre bakhjul. Ser ut som noe kitt eller noe er lagt oppå, Hammerite kanskje? Er det noe jeg kan gjøre for å få dette til å se jevnt og fint ut? Lista er også løs. Tenkte jeg skulle fikse denne med dobbeltsidig tape. Neste er dette i bakre kanal på venstre side. Dette som er hoved-må-ta rusta, men m.tp at dette er en 12 år gammel bil synes jeg dette er godt og godkjent. Bilen har gått i Oslo i mange år. Her tenkte jeg å pusse ned med fint pussepapir, ha på "Brunox" og legge tectyl eller noe sånt over. Tips takk :) Så denne bensingaten. Er et hull under lokket der. Hva gjør jeg med det? Sveising? Pussing+brunox osv.? Her er noe forrige eier prøvde å fixe med Hammerite... med diskutabelt resultat ;) En liten værsting er denne på taket. Den er veldig liten (1x1.5cm) men ser ille nok ut. Hva gjør jeg for at dette skal bli pent? Forrige eieren hadde prøvd å fixe en flekk på panseret. Gråtbart resultat. Høyre bakskjerm er såvidt angrepet. Burde ikke være vanskelig å fikse, blir nok vanskeligere å få fint. Skade under skiltet. Flekk på døra That's about it! Bilen har gått 106 000km og er kjørt av voksne folk. Han som hadde den før meg hadde kjøpt den av en kamerat (og du selger ikke skrot til kamerater). Er fornøyd med alt untatt det at den er 3-dørs istedenfor 5-dørs. Planen er å få den fin og smooth, sette på noen phete felger og kanskje senke den litt. Prøve å selge den etterhvert og få tak i 5-dørs hatchback - the controversial beauty. Selge den ved 150 000 er nok lurest da jeg får mye utav den og kilometerstanden fortsatt er overraskende lav.

Kjøpte meg ny bil igår, brøyt meg inn på det lokale sagbruket og tok noen bilder der :P

yes.. GTI-R vinge hadde vært tingen - men hvor i all verden får man tak i det?

Er det noen som vet om eller har noe styling til bakluka på Sunny N14? Uten noe bak der ser den så.. eggeformet ut.. (snakker om denne karroserimodellen)

!= betyr boolsk falsk (altså: ikke) brus != sunt (sann er ikke lik sann) = falsk brus == sunt (sann er lik sann) = sann programmerer Hawkon? :P

Ang. rust så var den visst sveiset for 8k worth, så skulle visst være bra, men han vil ikke snakke så mye om det... lover dårlig.. Har trukket meg litt fra kjøpsløftet til selgeren etter at han sa at han ville ha anlegget selv - vet at sunnyer er litt "selektive" med anlegg ja... litt mye "slurve"-spenning i bilen ;) Har ikke fullført handelen enda; han skøyt inn for litt siden at han ville beholde anlegget selv. Familien hadde N14 før og jeg kjørte _en del_ turer fram og tilbake til div. forretninger for å bytte anlegg. Til slutt satte jeg inn en 20 år gammel kasettspiller fra en Cherry morfaren min hadde liggende. Da funka det :rolleyes: Er liksom utstyret jeg betaler for på denne bilen. Så spørs om jeg gidder og betale 5k for bilen, 2k for krana, 0,5k for hengeren, 3k for motoren og 2k for anlegg... Hm.. kan kjøpe tilbake den gamle motoren fra N14'en min for 3,5+moms... fristende men alt for dyrt :( Men godt å vite at den er der da.

Noen som vet om CA16DE motoren har 12 ventiler eller 16 ventiler? Btw. Kjøpte bilen idag, 5k. Følger med alarm, cd spiller og alu felger så synes det er verdt det jeg. Motorbyttet tar jeg med et smil.

Grønnsak spørsmål men; går det ann å bruke forgasseren fra DE motoren på DS motoren? Hører også om noe som heter Weber konversion som visstnok skal fungere som forgasser (carburator), har jeg tatt helt feil her (som vanlig) eller er det noe som er aktuelt?

Sinnsykt.. Har ikke tenkt å lage beist utav denne motoren, men tror jeg kun trenger en råde. 2200 høres bra ut. Men en ting jeg har tenkt litt på. Har studert motorer litt i det siste, og jeg _tror_ at CA16DE og CA16DS motoren er nøyaktig den samme motoren med forskjellig topp... Tror du det hadde gått ann å bare sette toppen fra en CA16DE på CA16DS motoren og få like mye effekt? Har sett på den ja, var en ganske høy pris på den egentlig, men hvis den er i perfekt stand so much the better. Men har ikke råd til å kjøpe den nå. Når jeg begynner å vurdere biler i 20000+ klassen så finner jeg meg en N14 tror jeg. :)

Noen som vet om en forretning som lager custom råder, evt. selger brukte motordeler? annet enn høggere... (eller høggere med overflod av nissan deler) Edit: Btw. var akkurat i kontakt med en kamerat som er mekaniker. Prisen på rådeskifte var 12000 (jobb) + 4000 (deler)... *Glede meg*

Synd GTI-R er en utryddningstruet rase :( Skulle ønske de kom i hatchback formatet... Hadde vært no det :D

N14 er søt.. Har lyst til å spare opp og kjøpe en. Du har sett Pulsar SSS? http://www.pulsarsss.com Sykt fin bil, digger spoileren... Har hatt mang en våt drøm om en Sunny -> Pulsar SSS konversjon... har t.om hørt med Awex om hvor mye det koster å importere en Pulsar (LHD) eller en SR20DE(T? *knele*) til Norge... Det blir mitt neste prosjekt etter denne sunnyen ;) Argh.. nå fikk jeg plutselig lyst til å spare til N14... Listeprisen er rundt 30-40k for en 1.6SLX... vil ikke ha 1.4 pg.a interiøret eller LX pg.a utseende :)

Ser ut som om selgeren kunne tenkt seg 9000 for den da. Det er jo overpriset i mente * 2, men jeg har snakket med han og det virker som om han har fått prisen som anbefaling. Kan bli vanskelig å snu rundt på så skal prøve å prute litt via mail..

haha, forsiktig med å gi ut opplysninger nå da ;) Husk at en grønnskolling som meg fort kan finne på å kjøpe alt mulig som dere anbefaler :P Er det noen her som har jobbet ved teststasjoner hos NAF el.? Jeg ba han fyren som skal selge bilen ta bilder av rustsveisinga, hvis de er gode (de bildene han tok av interiøret var noe av det værste jeg har sett, ser ut som om denne fyren driter langt i om han får solgt bilen eller ikke) så kanskje noen kan prøve å vurdere om det er godt nok til å gå igjennom eu kontrollen. Min største frykt er å kjøre heeeelt til møre og romsdal og dra tomhendt tilbake igjen. Vanskelig å gå tilbake til å vurdere cherry igjen når man er så nær en phet sunny :D

ah, jeg VENTET på deg Hawkon :D Har søkt godt på bildeler men klarer ikke å finne en CA motor, i tillegg så er det den ekstra prisen. Du vet ikke om en høgger som har motor til en vraka 200sx? Men stod det ikke en maken motor i en type bluebird? Prøvde å se litt rundt på mekonomen.no's motoroversikt, men fant ingen:( Derfor tenkte jeg jeg skulle svippe inn en mindre blokk og bare være GTI wannabe til jeg fant en bra nok motor. Men såklart, kjipt å kjøre med mindre hk enn det man egentlig skal...

virkelig? Kan jeg ikke bare ta noen råder fra en annen maken motor?

Ja erru gærn.. skal prute som faen... regner med å gi 5-6, max 7000 for denne bilen.

måleverktøy? spesialutstyr? would you care to elaborate? (ps. håper jeg ikke gir uttrykk for at jeg tror dette er fikset på en kveld ;) )