boof

Zimmern86: Du har PM!

jeg har per nå desverre ikke noe bilde, da jeg ikke ha min egen pc, men den er lakkert svart på dørene, fra listene og ned, å ser vel i bunn å grunn litt shabby ut. tror det er fri-eksos på den å. Skal høre om bilde kan fremskaffes.

Jeg lurer på om det er noen i trondheim som vet om, eller har sett en grønn metallic Mercedes w124 sedan. Min søster har solgt bilen sin, og da hun aldri har gjort dette før, ble hun lurt, slik at hun ikke fikk fødselsnr til kjøper, som forøvrig opererte med falskt navn. Skulle hatt kontakt med kjøper, slik at hun får ordne opp i dette. [/img] Bilen er som sagt grønn metallic, og svart fra listene og ned. Reg nr er: DE 74601 Er nok en del rust på denne, og er inntrukt litt på støtfangerlista på høyre side foran. Vinduene i baksetet er sota, og det er hvite blink forran. Om noen har sett denne, eller vet hvem som kjører den, evt hvor den står, vennligst ring 92490868, eller PM. Hilsen Christian

Nå har jeg feil med låsen på bilen igjen. Denne gangen virker det som om nøkkelen ikke har kontakt med mottakeren i bilen. Foranledningen til siste episode, var at jeg skulle på jobb en tidlig morgen, veldig kald å fuktig, om det har noe å si. Sitter å hører på radioen, men i bakgrunnen hører jeg en svak lyd av noe slag... Jeg gløtter bort på passasjer-døra, å ser låsepinnen går opp å ned flere ganger, for så å stoppe. Siden da, ca 3 uker siden, har ikke bilen lystret nøkkelen. Den lille røde dioden på nøkkelen blinker, men ingen respons.. Er det noen her inne som har vært borti noe lignende?

Jeg lurer på hva som er hovedforskjellen på en D5-motor på 163hk, å en 2.4D-motor? Etter hva jeg har fått med meg, er det jo samme motorvolum?

jeg trur den begynner å "danse" slik opp å ned etter halv tank å nedover... Det virker som på full tank å ned til halv, ligger den sånn høveli rett.

jeg er ikke nå ekspert på audi, men på min VW transporter 2.5TDI, sa de på møller at enten var begge bremselyspærene gått bak, eller en sånn liten plast-møkk-sak bak bremsepedalen. den kosta visst ca 150- 200 kr på møller.

er det noen som har gjort det? er det mye arbeid?

så med andre ord, jeg må bytte tanken for å få det til??

streetdesign.no e ikke så verst på pris syns æ:)

skal sjekke det i mårra... det er ikke noen her ute som har peil på å få fjerna limet som sitter igjen etter at hele bilen har vært gul folie på..?

jeg fant ut hva feilen på passasjerdøra forran var; det var et sånn møkka-plast-klips som var sprukke sunn, så jeg satte bare i en skru på hver side av den stanga som går opp til den låseknappen eller hva jeg skal kalle den.. nå er det bare å få tid til å få fiksa den rapelyden i førerdøra, så er alles in orden:)

jeg er klar over det, men som sagt så står det over at jeg kan vise bilen i tr.heim. men jeg tenkte jeg skulle få lakket den av en privatperson, sånn at det kansje blir litt rimeligere.

hehe, planen min var å få bilen sprøyta da;)

er det noen i tr.heim som kan gi meg sånn ca pris på å lakken en 90-mod. mercedes w124 personbil. bilen er i dag rød, men planen er å få lakket den mørkeblå/lilla. Det er litt rust i hjulbuene bak, å noen småroser her å der, pluss noen småbulker. Det jeg da ønsker sånn ca pris på, er følgende: Lakking og grunnarbeid, dvs sparklng å sliping etc (med stripping av bil, med lakken) evt så kan jeg strippe bilen selv, å evt stå for lakken. Vis ønskelig, kan jeg vise bilen i trondheimsområdet. Mvh Christian

på min 250(w124) er det ett problem, med at tanknåla hopper opp å ned på indikatoren, slik at den ikke er til å stole på.. noen som har noen erfaringer med dette? er ganske lei av dette, å tenkte jeg skulle høre med noen av dere her inne før jeg satte i gang å bannes...

hehe. det kan være lurt ja:)

ja, det var ikke dumt nei:) Det skal jeg jaggu gjøre så fort jeg finner tid til det. Er sikkert en brøkdel av prisen man betaler på mercedes å:)

å ja...huff, syns jeg ser tusenlappene fly av sted:( men jeg har selfølgelig tenkt på det å bytte motor, å da regne jeg med at det blir 300D, evt 300DT, men de er det så mye stress å få godkjent, vis man i det hele tatt får godkjent det.. jeg får se hva det blir til... men denne bilen er snakk om en bruksbil som skal vare 2-4 år til, så da er spørsmålet hvor mye man skal legge i det.. men skal forhøre meg litt rundt, om motor-bytte, evt å stille litt på den som er der i dag, for har egentlig dårlig erfaring med å sette inn en annen motor, da de gangene jeg har fått gjort det, har det som regel blitt ett eller anna kluss i ettertid...

jeg har just byttet begge dieselfiltrene, men det kan jo være det med pumpa da, men bilen har bare såvidt påassert 370000km. men hvis det er pumpa, må jeg ha ei ny, eller må jeg skru den ut å bytte pakninger etc?

det hørtes da meget enkelt ut :) tak for kjapt svar, regner med at du er mye billigere enn møller, så når det ruller inn litt kronasj på konto, blir det nok så jeg bestiller de av deg

hei, er det noen som har ettermontert grøftelys forran på en transporter, og kan fortelle meg om hvor mye/lite arbeid det er å legge opp.. og om det er en kostbar affere? (deler)

Som tittelen tilsier, har jeg en 250D, som er mer enn lat nok.. en 200 d klarer å dra fra den liksom. Er det noen der ute som har erfaring med sånt? Kan og nevne at den er ekstra lat når den er kald, må liksom inn met clutchen for å hente mer turtall i flere omganger, hvis dere skjønner hva jeg mener? Jeg har hørt snakk om at det kan være at Reg.kjeden har strekt seg såpass, at tenninga er feil, men jeg vil liksom aller helst slippe å dra på mercedes, da de skal ha en haug med penger i timen..

jeg har akkurat skffet meg en transporter, hvor det er noe feil med sentrallåsen. Det virker som om døra på¨høyre side(passasjerside) styrer hele anlegget(sentrallås). den på førerdøra åpner å lukker som den skal, men å den på andre sia går opp, for så å dette ned igjen... er det noen som har en viss peiling på hva det kan skyldes? er svært lite kjent med VW.

hehe...det var litt banning å blod inne i bildet da jeg kom til høyre side, men jeg klarte det uten å fjerne no annet en blinkersa, å det 3 skruene... men derimot ble jeg forbanna da jeg skulla fjerne lykteviskerene...på venstre side gikk det sånn høvelig, mens på høyresida, ende det opp med at jeg likså godt bare kappa bort det staget som kommer ut under lykta med ei baufil, å kobla fra motoren;)