turbotrondsen

Hei. Har opplevd de siste ukene at diffen på en måte "klyper" når jeg skal ut av kryss o.l. Ikke spesielt rett fram, men gjerne når jeg svinger og tar igang, merker jeg det klyper. Jeg har diffbrems. Bilen står i sigg. Kan dette ha noe med olje å gjøre? Er det skadelig å kjøre for lenge med det? Tenkte å bytte olje på alt på bilen når sommeren nærmer seg..

Ja jeg får bare sette i gang :P

Hei. Skal snart begynne på bremserørene mine bak på bilen. Så er da spørsmålet slik det står i tittel. Er det forresten vanskelig å komme til på disse rørene? Altså de helt bakerste. Hørte snakk om at man måtte ned med hele bakstillinga for å bytte de :(

Har lagt ned åpnet skiposen ja, med elementene innover. Hjalp littegrann. Når jeg ser under hattehylla er det ei metallplate der med masse div hull i. Men det ser ut som det faktisk er to 5,25" utformede hull i selve metallplata på hver sin side slik at man har muligheten til å ettermontere høytalere der og. Da er det jo igrunn ikke verre enn å kutte hull i selve hattehylla også opp med to bassrefleksrør. Tror dere om det?

What?! Har de retta bilen i alle mulige retninger for å så bytte ut alle deler på bilen eller??

Tror jeg har funnet ut hva som dirrer. Det dekselet som ligger over motoren som driver rolloen. Ser ut som et langt ovalt deksel som ligger over høytaler, men det er det da ikke.. Rister ganske godt ifra denne og jeg tror det er årsaken.

Hei. Jeg satt i 2x12 Kicker Comp i porta kasse. 1600peak watt Megavox forsterker (netthandelshit som faktisk gir litt trøkk) 5 farad Stinger kondensator. Hadde dette oppsettet i min Golf 2. Det spilte rått! Altså, folk klarte ikke å sitte i baksetet med det på full guffe. Jeg slet faktisk litt foran også. Men i Omegaen syns jeg ikke det trøkket noe i det hele tatt. Eller, stikker jeg hodet inn i bagasjerommet så dundrer det bra. Men inni bilen forsvinner halve effekten syns jeg. Har prøvd å snu kassa i alle mulige retninger, og kom fra til at med elementene inn så spiller det "best" Må jeg bare leve med at Omega er et helvete å bygge anlegg i??

Har sånn bremselys i bakruta ja. Skal sjekke det. Se om jeg får snudd kassa også snart..

Det høres mistenkelig mye ut som hattehylla hvertfall, fordi det forsvant så fort jeg letter på trykket med å legge ned baksetene. Skal prøve å snu kassa i morra hvis jeg får tid. Må jo skru litt og så jeg snart får godkjent kjerra :P

Spiller har jeg, som duger. Pioneer som er et halvt år gammel, som kostet 3500,- Men jeg får bare belage meg på å kjøre med skiposen åpen. Skrur jeg opp endel også, så hører jeg at det rister i hattehylla.

Okei. Så da bør jeg kanskje bare ta til takke med at bilen min er for stor for anlegget mitt :( Men bass er det hvertfall :D Og det har jeg savna siden jeg satt meg i bilen første gang :P

Har prøvd med setene nede ja. Var litt mer forskjell, men ikke det helt store. Vurderer å snu kassa for å sjekke forskjell. Bare litt knot mtp at alt av ledninger er så korte som mulig, så de må skrus av også på etterpå.

Da var anlegg satt inn. 2x12 Kicker Comp i porta kasse. 1600w Megavox forsterker. 5 farad Stinger kondis. Spilte RÅTT i Golfen, men jeg var mildt sagt skuffa når det ble montert i denne bilen.. Elementene er vendt inn mot kupèen. Frykter at det er for "tett" i bagasjerommet på denne. Derfor vurderer jeg å lage to hull og sette inn to bassrefleksrør i hattehylla for å lette litt på trykket, samt få mer bass inn i bilen.

Okei. Ja det var igrunn ganske smart løsning! Får hive inn subben i første omgang, så tar jeg det derfra :)

Hva er en fin pris? Bør disse drives med egen forsterker? Kjenner ikke at det frister å legge opp mer kabler i tilfelle. Vet at det er blitt lagt tykkere kabler til høytalere fra før, så hvis det kan kjøres på spiller, slipper jeg for mye ledningstyr.

Hørtes jo greit ut det da :) Får se etterhvert om jeg oppdaterer andre høytalere og. Noen som vet om Omega kom org med tweetere ved speilene? Mistenker at dette er noe som er blitt gjort ved tidligere anledning på min. Åssen størrelse på høytalere er det i dører foran og bak her?

Okei. Da er det bare å trø den inn der :) Deksel nedenfor rattstammen går jeg utifra sitter med et par skruer? Da skal det ikke være så vanskelig å få strukket litt ;) Skal få tatt noen bilder også, som jeg slenger ut i posten om bilen min! :)

Nei jeg ville bare forsikre meg om at jeg ikke kan ødelegge noe når jeg først setter igang. Grunnen til det er at det er bruksbilen min, og jeg er avhengig av den. Har ikke lyst å bli stående midt oppi noe sent på kvelden og ikke ha bil til å komme meg på jobb neste dag.. Anlegg i seg selv er relativt enkelt, er bare en utfordring for hver gang jeg gjør det, for det er jo en ny bil hver gang :P

Iogmed at jeg aldri har tatt i Opel før, spør jeg heller her før jeg ødelegger noe. Haynes boka er en fin ting, bare få kjøpt meg en egentlig :P Skrudd endel Vag og Bmw, og kan litt der.. Men Opel er jeg så å si grønn på :( Men har også fått veldig mye bra svar her da :)

Okei. Men noen gjennomganger er det vel sikkert mulig å finne. De klipsene, er det type "dra rett opp", eller "dra rett opp, knekk og kjøp nye" ? Eller er jeg så heldig at jeg bare kan dra lista bortover dørstokken så løsner de bortover?

Hei. Jeg skal koble opp anlegg i bilen min, og må da strekke kabel på begge sider (pluss-kabel og phono-kabel) Hvordan løsner jeg dørterskel-listene på denne bilen? Eller er det en enklere måte å legge kablene på? Ang torpedoveggen, hvor er enkleste gjennomgang her? Helst på førersiden.

Bump!

Okei, ikke verre nei. Har nå funnet ut at lysene i håndtakene bak spiller mye inn. :S Skrur jeg på de så lyser de svakt, men da blir det liv i computer, men med lite lys avhengig av hvordan jeg sitter å justerer på dimmeren i dashen. Spilleren prøver å komme på, men stjeler for mye strøm. De tingene som henger sammen mtp på elektrotullet mitt er: - tråder i bakruta - dimmeren - lys i håndtak bak (håndtak rett over døra) Det som det resulterer i er: - manglende computer - spiller klarer ikke å komme på - lys i taket (hovedlyset) Det hele virker som et ekstremt dårlig jordingspunkt. Og alle disse tingene jeg nevnte her har samlet jordingspunkt. Det ser ut som jeg har jævla lite strøm akkurat på disse tingene. Noen som har hatt ute dashen som kanskje vet hvor jordingspunktene er? Evt er det noen relèer jeg kan sjekke?

Bump! Noen som kan gi meg en kjapp leksjon ved måling/sjekking av koblinger, kabler (evt brudd på kabel), relèer osv?? Trenger egentlig bare grunnprinsippet når det gjelder dette, slik at jeg selv kan måle meg frem til om ting er defekt, brudd osv!

Skal gå over sikringene. Jeg ser det er noen relèer i motorrommet ved batteriet. Hvilken relèer er det som sitter der? Og ang multimeter og ohm osv: -Hva skal jeg få opp av verdier mtp om det fungerer/fungerer ikke Ja jeg er helt grønn på elektro igrunn. Kan måle spenning, amper osv. Men utover det basic`s så kan jeg ikke noe særlig. Kan jeg måle et relè med multimeter for å finne ut om det er defekt?