turbotrondsen

Jepp det begynner å bli litt nå. Jeg har også hørt at det er mye felles jordingspunkter. De tingene har jo egentlig ikke noe med hverandre å gjøre mtp jordingspunkt, men det er jo forsåvidt ikke en nødvendighet det heller. Noen som vet hvor de forskjellige jordingspunktene sitter? Tenkte å kjøpe Haynes boka til mandag slik at jeg kan gå over dette selv, hvertfall frem til hjernen min ikke klarer å henge med lenger.. Det positive er at alt av lamper nå har sluttet å lyse, og motoren sviver 100% rent :)

God kveld folkens! Fikk byttet dynamo på min Omega i dag. Alt har fungert, men nå har kjørecomputer, cdspiller og kupèlyset i taket streiket. Det kom seg sånn halveis igang igjen når jeg satt å justerte lyset i dashen. Men så forsvant det helt igjen.. Rart?? Noen som har en formening om hva dette kan komme av egentlig? Bør kanskje sette noen elektrokyndige på saken? Edit: Fant ut at det var ei gåen sikring :P Siste jeg tenkte på faktisk, iogmed at jeg kunne gjøre som beskrevet i nederste post.. Men det er hvertfall en jordfeil en plass i bilen fikk jeg beskjed om, siden jeg kunne gjøre sånn når sikringa var gåen. Men nå fungerer det hvertfall! :D

Bump! Les i første post!

WG`en åpner og det er det som betegnes som "screamer pipe" går jeg utifra. Syns det vil høre helt fjernt ut om Omegaen din kommer kjørende forbi også plutselig brøler det ifra eksosen :P Men det du kan gjøre er å montere en elektronisk ventil rett etter manifoil med et rør ut bak forhjulet. Da er det ikke noen lyddemping og det vil skrike godt. Kan også koble den inn på for eks 4500omd.

Nei igrunnen ikke noe problem. Ville bare forsikre meg om at de fleste dynamoene til de motorene er så å si plug and play.. Så de hadde en på Rogaland opphuggeri i Egersund. Det må da være en mulighet.

Altså, om en brukt dynamo holder 5år til så kjøper jeg likegodt det. Nytt er greit på en "dyr" bil..

Okei. Jeg ser de skal ha rett under 2000,- for byttedynamo på Mekonomen. Er dette en veldig upris?

Ja. Som tittel sier så lurer jeg på om det finnes utrolig mange forskjellige dynamoer til disse bilene/motoren? Syns jeg ser Bosch, Huco, Delca osv.. Mange forskjellige regulatorer ++ Lagerene har ryki i dynamoen min og jeg har overhodet ikke lading. En kollega på jobben hadde en som han skulle ta med i morra. Passer for eks en annen dynamo på min bil? Hvis den har stått på samme motoren tidligere, så bør vel fester, kabler osv stemme sånn noenlunde overens vel?

Okei. Men sentrallåsen har ikke stått lenge. Snakk om 3 dager maks. Og da fungerte den strålende. Men skal se om jeg får på noe strøm på bilen i løpet av helga. Reiser til Danmark i morra, men kan få prøvd det ut på lørdag evt.

Har ikke fått strøm på den enda. Har plukket ut dynamoen og fått demontert den.

Aha! Har ikke fjernkontroll nei. Bruker nøkkel. Men det er jo mulig at den går i en slags sikkerhetsmekanisme når den er tom for strøm. Ikke helt sikker..

Voldsomt seriøse svar her da. Dere som ikke har noe fornuftig å tilføye, kan heller la vær å skrive... Dere andre som kan litt, jeg måtte inn fra bagasjerommet. Prøvde å låse opp innenfra, men låsen bare smatt rett ned igjen. Og fikk heller ikke opp døra.

Hmm... Men den har hvertfall ikke fryst fast, det vet jeg! Får vel bare hive meg inn i bagasjerommet og gjennom skiposen da :(

Det er jo 5 varmegrader her nede, og har vært det ei stund for faen :P Bilen er jo som nevnt tom for strøm, og da må det jo være en plass det holder igjen!

Er nettopp det den ikke gjør :( Akkurat som motoren i døra holder igjen nøkkelen..

Hei. Batteriet mitt er tomt, og jeg låste bilen når jeg forlot den. Er det noen metode på å komme seg inn i bilen via låsen da? Eller må jeg krabbe inn i bagasjerommet? På Bmw`en min var det sånn at du tok opp håndtaket og nøkkelen kunne vris et hakk til så åpnet den seg!

Går jo ut i fra at det er org Bosch-dynamo ja. Men sitter regulator og børster i ett her? Husker jeg bytta kun regulatoren på min 318, for 120,- på biltema. Har faktisk ALDRI hatt fra hverandre en dynamo før, men er vel ikke store jobben? Hvor kan jeg få tak på børster? Opel-forhandler?

Har ikke målt på dynamo nei. Kun batteri, som forøvrig er nytt.. Skal få sjekket spenning på dynamo i morra.

Forresten så får jeg opp følgende feilkoder: 38 Oxygen sensor circuit Voltage high 48 Battery Voltage low 49 Battery Voltage high

Hei! I en tråd tidligere sleit jeg med at airbag, abs og motorlampe lyste. Det skjedde igjen i dag, samtidig som spilleren streiket, lysene i dash ble svakere osv. Åpenlyst at jeg mistet strøm. Når jeg kom hjem 5min etterpå, ville bilen knapt starte. Jeg hadde mistet mye strøm! Sjekket med voltmeter, og jeg kom fra til 8,5volt på tomgang. Og det bare sank.. Er dette børster, eller laderegulator?? 28/02-09 Dynamo byttet og bilen lader nå 14,2 volt. Ting ser ut til å fungere på den kanten hvertfall. Men cd-spilleren har streiket, det samme med kjørecomputer og kupèlys. Men lysene i dørene fungerer. Fikk sånn halveis liv i spiller og computer ved at jeg satt å justerte lysstyrken i dashen. Men det forsvant gradvis igjen. Lurer rett og slett på om jeg får sette den inn på et bilelekto-verksted så de kan se på problemet. Noen forslag??

Okei. Tror jeg skjønte tegninga. Fått vaska den nå, shinet motorrommet litt og fylt på litt olje og bytta ei pære bak. Nå er Omegaen min glad :D Motorlampa lyser kun etter at bilen har stått på tomgang litt. Men den fusker ikke eller noen ting lenger, og det er bra! Skal se om jeg kan få tatt litt flere bilder av bilen i morra:)

Konge! :D

Okei. Tar en kikk på det i helga da. Tåpelig patent det der. Ligger også endel oljesøl i bunn av innsuget når jeg kiket forbi spjellet som er resultat av dette. Noen måte å fjerne dette på uten å demontere for mye?

Den ja. Sleit med den på en C20NE motor jeg hadde ei gang. Renska hele dritten så hjalp det. Men hvorfor byttet du og borret opp en nippel? Sikkert dumt spørsmål men..

Okei. Skal ta å sjekke den i morra. Satser på å kjøre den til jobb i morra uten problemer da :)