turbotrondsen

Ja, det høres ut som at hvis èn ting begynner å bli trøblete, slår den ut på alt annet i det elektriske :S Jævla møkkaopel!

Mja.. Noen som kan elektro må gjerne komme med innspill her altså! Jeg kjenner ikke jeg har lyst å plukke i filler bilen, når det kanskje bare kan være en liten jordingsfeil.

Ja det kan være. Jeg får ikke de 3 tingene til å være i sammenheng med hverandre.. Lukter vi en løs jording eller noe?

Vet.. Virker som hele hjernen er gått til helvete. Håper en eller annen kan komme med et logisk svar her snart :P

Forresten så fant jeg ut i dag at alt av varsellamper slutter å lyse så fort jeg setter på varmetrådene i bakruta.... Snodig! Og da er plutselig bilen helt seg selv igjen, skjønner ikke dette her.

Da var Eukontroll tatt, og noen feil ble det: - 2 Bremsebelegg for tynne foran - 2 Bremserør svekket pga rustangrep begge bak - 2 Slitasje ytre endeledd h.foran - 1 Stopplys defekt h.bak - 1 Skiltlys defekt bak - 2 Foraksel dårlig innfestning h.foran, lenkearmsforing fremste - 2 Bakre eksosrør defekt - 1 Lydsignal ute av funksjon Dette er rene plankekjøringa jo :D Bare småting som er tatt på en kveld ;)

*---** = kode 12. 1 blink, liten pause og 2 blink. ***---* = kode 31. 3 blink, liten pause og 1 blink Det vil si at for eks 5blink + liten pause + 4blink = 54? Har jeg forstått det rett da? :P

Ja med bindersen jeg ikke skjønner noe av?

Ja en skulle tro det. Var ute en tur i stad, og kopla fra batteriet i 5min for å kople det på igjen og ta en tur. Da kom de smygende igjen når jeg fikk litt turtall. Men merket ingenting til at motoren ble spesielt svekket av den grunn. Kan et Opel verksted ta en diagnose test for å få dette opp eller? Mtp at det hvertfall kommer opp en motorkodefeil, så burde den kunne lese av noe info. Ang airbag og abs, er jeg heller usikker, men de må da kunne gi meg et svar på dette. Har heller ikke merket noe på forbruket, eller ujevnhet ved pådrag, eller tomgang.

Ja.. Det var jo denne bindersen da.. Skjønte igrunn ikke mye av det opplegget der, sikkert en smal sak. Bare mitt hodet som ikke klarer å forstå det :P Men altså, hva har airbag, abs og motorkodefeil-lyset med hverandre å gjøre egentlig? Klarer ikke helt å se sammenhengen der..

Hei! Nettopp kjøpt meg en Omega B med X20XEV. I dag når fikk litt turtall på bilen skjedde dette; -airbag lampe begynner å lyse -motorkodefeil begynner å lyse -abs lampe begynner å lyse Denne rekkefølgen begynner de å lyse i. Stopper jeg opp og bilen ligger på tomgang, forsvinner lampene i omvendt rekkefølge. Jeg merka at akkurat idet 3`de lampe begynner å lyse, holder den motoren en smule igjen. Dette skjer idet jeg gir på, og jeg kjenner bilen blir en smule tregere. Noen som har vært borti i dette før? Evt lignende? Bilen butter heller ikke på 4500rpm som mange her inne gjør med motorkodefeil.

Såklart! Kobler fra batteriet og for sikkerhets skyld! Jeg hører relèet klikker når jeg prøver å dyte, men det skjer ikke noe. Så jeg går ut i fra at det er hornet som er defekt.

Har henta bilen og tatt bilder, men har glemt passordet på photobucket. Prøver å få de til å sende mail med passord og brukernavn, men jeg får ingen. Er det noen andre plasser jeg kan laste opp bilder? Helst ikke noe som må linkes til for å se bilder, vil helst at de skal laste opp på sida her. EDIT: Fiksa det! Bilder er ute om få minutter! :D

Kommer film i morra da :D Haha, nei så fanken om jeg skal ha ei pute rett i trynet :P Men jeg prøver i morra da, regner med å overta bilen da, så da skal jeg få ut noen pics også ;)

Ja jeg håper og det kun er selve hornet. Frister ikke mye å begynne å knote med ledningsnettet.. Men om jeg får liv i hornet med 12v og må til å måle, er det rett og slett bare 12v jeg skal få ut videre fra den ledningen da? Hvor sitter relèet til hornet i denne bilen? Har aldri hatt av rattet på en bil med airbag før, må jeg ta noen forhåndsregler ang dette?

Hei. I en tråd lenger nede her snakker jeg om en Omega B1 jeg henter denne uka, (i morra). Der fungerer ikke hornet. Eller, det har gitt lyd fra seg av og til når en trykker på rattet, men heller skjeldent. Bilen skal på Eukontroll på mandag, og etter det jeg har forstått er det en 2`er feil at horn ikke fungerer.. Noen som har en formening om hva dette kan være?

Kunne ikke blitt mer riktig;) Gleder meg møe til å overta den! Har forøvrig to spørsmål; -El justeringen på speilene fungerer ikke, er det en egen sikring på denne? Er jo likegreit å bare sjekke denne før man begynne å måle kontakter osv. -Varmen på venstre side i baksetet fungerer ikke, kommer ikke lys i bryteren, ei heller varme i ræva. Hva kan dette komme av? Er det veldig ekstrautstyr på disse bilene det? Har liksom ikke sett så mange biler til den prisen og den årsmodellen med såpass mye utstyr:P Ellers kan det nevnes at det følger med helt nye senkefjærer i eske, (40/40mm)? Ikke sikkert. Er hvertfall papirer på det. Og svarte linselykter er det og på bilen :D

Hehe, er ikke dumt med en god og varm plass å stå nei ;) Regner med jeg overtar bilen i midten/slutten av denne uka. Skal få den på kontroll så fort som mulig, samt få tatt bilder som jeg kan få slengt inn her på forumet :)

Nei jeg tenkte å få slipt bort all rust under, for å sprøyte på ny tectyl. Blir ikke gjort før det blir godt og varmt i været uansett da :P

Okei. Men da får jeg bare belage meg på det. Ellers ble jeg opplyst om litt tynnslitt tectyl under bilen, slik at det var litt overflaterust på bærebroer osv. Dette kan vel ikke ha så mye å si på en kontroll vel?

Okei. Tror nok ikke det er automatisk høydejustering. Men om bilen har nivåregulering, kan dette hjelpe med å kompansere noe kanskje?

Grunnen til at det er grisebilig er at fyren har 3 biler, og det blir dyrt for han å betale forsikring på alle. Og ikke minst årsavgifta på disse! Derfor gir jeg 10.000,- + årsavgift for 09. Kom på en ting til som ikke fungerer, hornet. Er det en standard ting på disse det? Også er det jo xenon i nærlys med svarte linselykter, hvordan er dette på en kontroll? Vet jo at senere modeller ble levert originalt med dette.

Han skal ha 10.000,- for den :)

Hallo! En kollega skal selge en 94mod Omega B sedan 2.0 16v CD. Den har gått knappe 190000km, og er proppfull av utstyr som 4el.vinduer, el.soltak, el.rullegardin, kjørecomputer, diff++ Følger med helt nye piggdekk og så å si helt nye sommerdekk til den. Minus er at den skulle vært godkjent i oktober 08. Det som må byttes er: -Kjøttbein begge sider foran. -Bakre potte. -Bremserør bak pga rust. -Skiver/klosser foran. -Justere lys foran. Det var det. Hva syns dere? Bilen er veldig hel og fin og rimelig fri for rust bortsett fra pittelitt nederst i dører, noe som jeg har hørt er en svakhet på disse bilene. Ellers er det bare å komme med linker til stylingsider osv. Gjerne positive og negative sider med bilen :) Da er bilder tatt, ikke fått vaska den enda. :( Og lista på høyre dør foran har delt seg, derfor ser man rust, men er ikke rust under dette igjen heldigvis :)

Hallo. Fant ut nå nettopp at toppakninga mi er gåen på min Golf 2 1.8RP. Er kommet vann i olja, da olja er hvit.. Hva er somregel grunnen til at pakninga ryker? Er det fare for sprukket blokk/topp? Har nok frostvæske på den, og bør tåle sikkert bortimot 20- grader.. Er det en simpel sak å bytte toppakning på disse motorene? Også en annen ting. Oljetrykklampa mi blinker og lager en helt forjævli lyd hvis jeg har ligget litt på en 25-3000omd ei stund. Ruser jeg den til over 3000omd slutter den å varsle. Så går det noen sek så begynner den igjen. Roer jeg an på gassen ei stund, holder den kjeft. Hva kan dette være? Hører folk nevner tett oljesil, typisk problem på disse bilene? Mvh Benjamin!