ougkim

hva er det galskapen koster. jævlig fet bil

på japanske sportsbiler med automat er girkasse og drivverk overdimensjoner mye. vet om noen amerikanere som har 500 hk med standar kasse og drivverk på supraene sine

har en rx7 med automat. som er trimmet fra 260 til ca350 ingen problemer

tusen takk det var got nokk forklart for meg

har en son på go peden min. det gå son passe bra

noe som vet forskjellen på dompventil og westgate eller gjør disse de samme tingene

lit tusenfryd på tur kansje

en artsfrend av eli hagen

hvordan portet du bilen din og hjalp det

har prøvd dette på en kaddet c en gang. gikk ikke så bra

da er det sikkert det de bruker. det høres smartere ut enn å fjerne bremsene.

hva skal du ha for den

har en liten en jeg å

jeg vet at på mange drift biler tar de av bak bremsene slik at de bare har bremser på fremmhjulene. på den måten kan de få bilen til å begyne å spinne før de er inne i svingen å de kan legge opp sladden tidligere. derfor bremser de å gasser samtidig.

aha nå skjønner jeg. pof pof jeg regner med det. det ser hvertfal slik ut i fra tegningen siden det er to turbor må jeg ha to eller holler det med en

har prøvd men det sitter bare en muter der og når jeg skrur på den løsner den bare men det skjer ikke noe mere en det

oi oi oi skaf meg en sån. da hadde jeg dæva ha ha

hei har en rx7 hvor pop ofen nesten ikke lager noe lyd det er en greedy type s noen som har noen tips lurer også på hvor my turbo trykk motoren tåler

ops havna i feil forum

det så mild sagt drit bra ut, men du kan ikke ha mye å gjøre

har en rx7 som jeg har motert pop of på men det er skikelig kjip lyd i. noen som har noen tips det er en greedy type s

helt greit for meg. du kan til og med få lov å skyte meg i foten for at det skal bli realistisk he he

alle biler so er typegodkjent i usa skal vere det i norge også så det skal ikke vere noe problem hentet en rx7 i sommer uten noen problemer. du kan takke frp det er de som har forandret på det gamle systemet

en konteiner koster 17 tusen, men frakter du bilen i en konteiner får den garantert skader på den, derfor kan det vere lurt å finne ut når de amerikanske bil merkenne sender biler til norge. de har egene båter som er beregnet til å frakte biler og de har altid plass til flere. det koster ikke så mye mere å det er verdt det.

det skal gå bra for det er slik at alle biler som er godkjente i usa skal vere typegodkjente i norge også det fines noen untak men jeg tror ikke dene skal vere en av dem har importert en del biler i fra usa kan godt gi deg noen tips