Gå til innhold

wunderbaum

Bruker
  • Innholdsteller

    451
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av wunderbaum

  1. skråsikker på at de er koblet riktig bassen er der men når det skal trøkkes ordentlig så blir det plunder
  2. Kjøpt nye decade og spiller de på en dynabel bf 8040.. en 4 kanaler som er brokoblet. Når jeg skrur litt opp (gain er ikke justert noe høyt) forvrenger bassen seg. Hva kan feilen være? decaderne skulle man kunne spille ordentlig høyt med, har jo nok effekt fra forsterkeren, feit strøm kabel feit jord kabel hekta på feste til setebeltet. Allikevel får jeg ikke den dype bassen.. høres rett og slett ganske pinglete ut. Montert i hathylle foresten, den har jeg tenkt til å forsterke med glassfiber for å få den stivere
  3. Lurer på om det går å skru forsterkeren fast rett i seteryggen? Blir det kluss med jording og sånt hvis forsterkeren skrus rett i chassi deler?
  4. Skal i en 106 rallye. Satt 12¨ pioneer bass der fra før av. Plassert midt bagasjen så var det ikke akkurat mye plass til overs :fatality: Likte ikke måten gulvet var bygd opp så jeg ville gjøre det på en annen måte.. Letta bilen betraktelig bare i basskasse og finer plater :driving Forsterkeren blir nok festet i stolryggen så det lille som er av plass ivaretas. Hatthylla er kanskje litt for fleksibel for ordentlig god lyd. Hvis dere har noen tips til hva jeg kan gjøre den helt stum så hadde det vært fint. Å kasse inn decaderene har jeg hørt gir jævelig god lyd. Men så var det allerede hull i hatthylla til 6x9.
  5. Hei Nå har jeg gått til innkjøp av høytalere og forsterker. Nå begynner byggingen og jeg har mange forskjellige muligheter. Lurer da på hva som er optimalt. JBL Decade i hatthylla 150w rms Focal 130A1 frontsett 50w rms Dynabel BF0804 4x80w rms 2x250w rms Og så har jeg en alpine 3522s forsterker som også kan brukes denne på 2x35w rms Det er da ganske mange muligheter for oppkobling. Decadene kan jo deles opp med seperat bass og diskant. I starten var tanken og bruke dynabel'n til både foran og bak. Så etter å ha testa at alpinen fungerte åpna jo det for muligheten å brokoble dynabelen og kjøre de på decadene og bruke alpinen på frontsettet. Hva blir best??? Blir det for mye for decadene hvis jeg brokobler? Anbefalt mellom 60 og 150w rms og med brokobling vil jeg jo få 250w fra forsterkeren..
  6. Hei Fått meg ny bruksbil Denne bilen er utstyrt med ganske heftig understell så ligger godt i svingene. Samt hvite compemotive mo felger.. Men det er ikke akkurat mye krutt i den synes jeg. Bilen skal være trimmet og ha bremset 136 hk på framhjulene, visstnok da. Jeg har ikke kjørt orginal rallye så kan ikke si om den går noe bedre. Men det som er gjort er trimkam, chip, effektanlegg og åpent filter. Kan denne motoren ytte så mye med så få mods? Det mest latterlige var det fancy varmeskjoldet for filteret som har et rør der det antaglivis skal sitte en slange for kaldluft. Den trekker da varmluft rett fra eksosen dukenukem Trimkam er det nok mulig det er i den for den trekker ikkenoe særlig før 5000 og til 8000. Hva mener folket? 16v når motoren ryker?
  7. jupp... går nok ned noen kilo når det forsvinner en basskasse og en forsterker. Samt fjerne hobbysnekkringa til tidligere eier for å få forsterkerane forsenka i gulvet.. Makan til dårlig og jalla anlegg angry2
  8. Vil ikke kalle det noe stort prosjekt altså. Jeg har bare kjøpt meg ny bruksbil og vil få et anlegg som spiller bra. Er ikke for å råne rundt og plukke opp smårips, jeg bygger anlegg for min egen del og ikke de utenfor bilen ;-) Bilen er foresten en peugeot 106 ralley:flushit:
  9. Ræva lyd vil si sprekte høytalere ;-) Takk for tipset. Pioneer spiller har jeg som er ganske ny så det er i boks
  10. Skal fikse meg anlegg til en liten bil. Type 3 dørs på under 900 kg. Anlegget som sitter der suger rompe og er jævelig jalla bygd med 12'' basskasse som tar all baggasjeplassen og signal kabler og strøm kabler sammen :uhhmmwhat?: Så alt det skal vekk og jeg har da lyst til å gå til innkjøp av et bra frontsett og et par gode 6x9¨ til hatthylla. Et stikkord er at jeg vil ha bra lyd.. et annet er at det ikke skal koste jævelig mye peng. Hva anbefaler dere? Lurer på decade eller etterfølgeren til de.. Vil være mer en god nok erstatning for den sure 12¨ som sto der.
  11. hmm så hvis denne er fra før 87 bør jeg styre unna? det er en tpi corvette motor hvis det sier noe. Er dog ikke sikker på om den kassa hørte til den motoren. Har en kompis som har overhalt automatkasser før. Hvis jeg kjøper overhalings kit på summit racing vil den da holde? er snakk om en bil med 300 hk og over 500nm og vekt på 1400 kilo. Har ikke lyst til å kjøpe meg et problem og jeg blir jo litt skremt av detta automatkasse styret.. Trudde disse kassene skulle holde litt mer. Jeg drømte om å kjøpe bilen og montere trans brake kit fra summit og ha det moro jeg :thumb
  12. Hei Har ikke jævelig peiling på automatkasser så får spørre her kompetansen ligger :pray Jeg lurer på å kjøpe en bil med en chevy 350 tpi motor og th700 kasse. Eieren sa det at den i det siste hadde begynt å slurre på 3. og 4. gir. For meg som er mer vant med manuell så tenker jeg da at clutchen må byttes. Stemmer det eller er jeg helt på jordet? Må kassa renoveres? Dyrt?
  13. Hehe var dere som kjørte bak oss altså :cheers: jeg kjørte den rødbrune 242. Jævelig synd at vi ikke fikk alt ferdig så hadde det vært mulig og satsa litt mer med den. Hadde tenningsbank og oljelekkasje. Vel vel får skru mer så det kanskje blir orden på den bilen en dag
  14. faen det var en ting jeg ikke tenkte over... den turboen er fra en 2002 eller noe volvo c70.. Da er den vel kanskje av den typen du prater om.. Kan noen bekrefte eller avkrefte det for isåfall er det bare å finne ny wg
  15. mohaha.. digg panserpryd... får komma å posere litt ved 242 min en dag :kiss bilen så jo faktisk grei ut. mye du må fikse eller?
  16. Noe mystisk er det her.. for jeg har fult ladetrykk uten boostcontrol. Wastgate og turbo er koblet sammen, nye slange og sitter bra. Hva i helvete er det da som gjør at wastgaten ikke åpner seg? anger2 får hekta av faenskapet etterpå og kikke litt på det.. Kan wastgaten bare ta kvelden sånn helt uten videre èller?
  17. Her har vi vist fortsatt problem gitt.. Har nå montert boostcontrolen mellom wg og turbo. Justert den tilbake til fabrikks instillinger ifølge turboxs.com Montert den riktig. Men får fult ladetrykk, prøvd å justere ingen endringer i ladetrykk.. Snudd den, ingen endring i ladetrykk. Og tilslutt nå så fjerna jeg boostconrolern og fortsatt har jeg fult ladetrykk.. Må tydelighvis ha vakuum fra innsuget for at detta skal fungere??
  18. Trur jeg har planen klar for hva jeg skal gjøre for å stive opp motoren.. Blir dissa motorfestene fra kollevold, men så var det girkasse festet. Kikka på mekonomen og girfeste til diesel er jo å få tak i. Men passer det over på bilen min? Lurer fordi det feste var rundt mot det firkanta som er på bilen... og er girfestet på diesel 240'n noe sterkere?
  19. trenger ikke det.. bare lurte på om vi hadde rota ting litt sammen..
  20. Ja det er det jeg funderer litt på da. får jeg har sett andre bilder der bare wg og turbo er koblet sammen...
  21. Jupp.. det har jeg nå fått med meg. Men er det i det hele tatt meninga at innsuget skal blandes inn med turbo og wg?
  22. Kikka litt over dissa vakuum slangene på motoren min da jeg har fått endel merkelig ladetrykk når jeg skal justere.. Min kjære bror monterte denne greia så jeg satte meg aldri ordentlig inn i hvor den var kobla inn. Men jeg kikka litt på det nå og det kan jo ikke stemme sånn som det er montert nå.. Her er det vel noe som skurrer. Det er vel meninga at innsuget skal være koblet på Bov og wg og kompressor huset ikke skal være innblanda i noe av detta? er vel meninga at den boostcontrolern skal være mellom wg og kompressor hus. Barnslig spørsmål men jeg har liksom ikke helt oversikten over hva som var koblet sammen orginalt
  23. de tålte 750nm før de tok kvelden eller :hello: fra spøk til revolver. Hvor mye skal du ha for de? Det er girkasse feste også eller?
  24. stemmer... får høre litt rundt.. Med de forsterka motorfestene, trenger jeg å stive av motoren noe mer da? jeg hadde planer om å lage et stag fra toppen til innerskjermen. men rakk aldri så langt
  25. du får altså kjøpt fester på tess som passer? var ikke hockey pcuker jeg hadde i tankene
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår