rols

Der er ikke kjøreskolen det kommer an på, det er kjøreLÆREREN. Chris på Kr.sand Trafikkskole er en dyktig fyr hvertfall.

http://www.komplett.no/k/ki.asp?sku=118432&cks=PRL Pioneer Bilstereo DEH-P77MP CD/tuner-spiller Vår pris: kr 3.995,-

1. I Arendal Sentrum ble en bilist målt til 188 km/t i en 60-sone. 2. På riksvei 9 ved Dalehefte i Vest-Agder ble den høyeste hastigheten målt til 235 kilometer i timen. Noen skyldige her? http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sorlandet/4061790.html

Bry seg om hva? Parkeringa på SS så ikke fin ut.... Uansett får han pes for å ha stukket av gårde i relativt høy hastighet.

Så lenge de fikser broa 1 gang i mnd er det vel ikke så farlig om det sitter.........

Et helvetes vær i morges hvertfall..... Men er jo fint nå.... :) Må trøkke på noe asfalt snart!

Mye kult som kommer? Var det bare lokale forrige gang? Kanskje ta meg en tur opp...

Vi har ikke klart å bringe på det rene om man i Norge slipper unna med å betale slagvolumavgift for det reelle slagvolumet på 1.308 ccm eller om avgiften blir beregnet på grunnlag av EUs typegodkjenningsnorm. Den innebærer at slagvolumet i rotasjonsmotorer dobles på papiret. Dessverre vil nok ECE-volumet på 2.616 ccm legges til grunn, noe som gir en slagvolumavgift på drøye 80.000 kroner. Hadde man mot formodning sluppet unna med avgift på 1.308 ccm, hadde den tilsvarende avgiften blitt begrenset til rundt 15.000 kroner. http://www.dinside.no/php/art.php?id=84289

EU og Norge har bestemt at denne 1,3l skal beskattes som det dobbelte, nemlig 2,6 l. Dette for wankel volumet skal tilpasses avgiftene i Europa

Er greiest på firma, privatpersoner bør heller kjøpe selv med finansiering av annen type.

Min

Hadde en episode der jeg dro på litt inn i en tunnel. Tunnelen er 4 felt, men østover kommer et felt fra Kr.sand sentrum, mens et er E-39 fra Stavanger. Dro ut 2. gir. Mellom 110-120, kommer i felte fra sentrum, men sivilen kommer fra E-39. Er forresten 60 sone på strekninga. Sivilen bak meg setter på lysene etter en 10-12 sekunder og jager meg til nærmeste bensinstasjon. (Kjørte bak meg med sirene og lys i 2 km for å finne en plass å stoppe.) Jeg stuger fort ut av bilen og små løper bak til han. Første jeg sier er at jeg vet at høyre baklys er defekt, men jeg skal kjøpe pære med ei gang. Han blir fly forbanna, og sier han har kamera i bilen og jeg hadde mye mer enn 100. Jeg benekter at jeg kan ha kjørt så fort, og ber han vise meg filmen, men da kom det fra at han ikke hadde noe film, bare for å "lure" meg til å tilstå. Jeg spør så etter tjeneste nummer, noe han ikke vil oppgi med det første, men etter press gir han nummer og forsvinner fortere enn han kom. Så tviler på at han va i tjeneste, alene i bilen, og bløffet på seg film. Skulle anmedt han for trakasering, men hadde hjerte i halsen , så fortrengte det ganske fort.

Jeg forslår at u leser gjennom denne for å finne smutthull.... http://www.politi.no/publikasjoner/GP-4027.doc Legg merke til bla. s 134 89.1.1.9 Skrensing, «burnout» m.v. Førerkortet bør inndras for minst 3 måneder i tilfelle hvor det har vært foretatt skrensing og andre former for hensynsløs kjøring eller bruk av motorvogn (for eksempel «burnout») på områder (torv, plasser mv.) hvor kjøringen/bruken har skapt fare for fotgjengere og andre trafikanter.

Jeg fikk selv fratrekk på mi forbigjøring etter at jeg henviste til utskriften min, som jeg selvsagt alltid har i hanskerommet. Men tror ikke de var klar over det, og jeg tror ikke at det gjelder vanlige forbikjøringer. Politimannen som stoppet meg i 91 i 70 sone mente at det gjaldt i hastigheter når du mister lappen. Men etter at jeg regnet ut for han: Fart: 107 Fratrekk: 30% Ny fart: 75 Men da ble han forbannet og la ut i det vie og breie. Selv mener jeg det er mer aktsomt å kjøre forbi i 90 enn 110, men har ikke funnet en politimann som kan svare meg på det.

Noen som har vært borti denne "delen" av loven noen gang? ”Har fartsovertredelsen skjedd i umiddelbar tilknytning til en ellers aktsom forbikjøring vurderes forholdet noe mildere (fradrag med 20 – 30%). Departementet har imidlertid i sin praksis ikke vektlagt det som formildende når fartsoverskridelsen har vært vesentlig høyere enn det som er påkrevet for å foreta en ellers aktsom” Klippet fra POLITIETS TRAFIKKTJENESTE GP-4027 som kan lastes ned på politi.no s 131 Direkte link: http://www.politi.no/publikasjoner/GP-4027.doc