Volvo-Lars

hva mener du med 305 hester? motor på 305 kubikk mener jeg;)

detta blir bra kris;) ja, du ska på banen? el bare show? hvis du ska en rundt på skogen...erre mulig å få en prøve tur? heh:)

trenger dieselfjærer elller senkefjærer, shims mellom dempertårn å fjærbein. store bremsekraftforrsterkeren. stag mellom torpedo vegg å dempertårn, ventilerte skiver el større bremser. sikkert no mer som jeg ikke husker. men får ikke godkjent 240 med v8 over 305 cid. 350 er ikke no fysisk større, ja..jeg veit det. men sånn er det bare.

enig med LoCdoG jeg. vi du ikke ha skilt nr på bilde..ta av skilte på treff. jeje. må si at den svart 242 med vinge alt det der var fæl- unnskyld hvis eier dette, men den passer ikke inn..hehe:P

hvis du har det så burde det stå der at Volvo 240 kun kan godkjennes med 305 el mindre åtter.

ga du 13k for en 240 med åtter å 350hk? vis det er så møe gamp i den så er det billig. men blir køddent å godkjenne den med 350 da. 240 får man kun godkjent med 305.

den svarte 242 med ostehøvel å "lexus" baklykter å japsepotte. mørt no av det fæleste....åtter i den ikke sant?

mørt. skulle satt de på 240..

må bare få kommentere at du har en veldig pen 7-serie. Godt å se at du bruker tid å penger for å få den hel å pen å i orginal stand. disse bilene er desidert penest uten plastik:) Meget pen bil BurnPrOOf:)

eff. synd å høre at chiping av 10v ikke er verdt penga. fatter har en 2.5 10v. synes den går dårlig...er litt futt i 2.gir å starten på 3.gir...men ikke nok. slenge på en 20v topp da...hehe mer jobb en det er verdt regner jeg med...

kult navn forresten

poly foringene ska være trange å få inn. er noen steder de gamle hylsene ska være igjen å noen steder de ska vekk. var no steder der jeg trodde den gamle hylsa sku stå igjen, men den skulle bort og omvendt. var litt trøbblete av å til men fikk det til:)

mye ga du for den? ikke ta av potta å vinge? cornflakes style på en volvo med 8er..passe.

så sant så sant...kan få no 18" med bra dekk for den prisen.

solgte du 100+ hjula med 142?

Nå er mazdan styla oppi himmelen, men skjønner hva du sier. kan hende de har stjælt design fra hverandre. alle merkene gjør det. viste du at sierra xr4i (første sierra fra 83, med de stygge side rutene) er designa for å etterliggne porsche 924. heh. de ligner ikke i det hele tatt. men ford har "stjælt" design fra porsche.

ja..760 tic. allså det samme som 740 tic, bare mer elektrisk utstyr som standard. men etter ett vist årstall blei vist 740 tic å 760 tic det samme. men back to topic.

takker;)

Å FY FAEN!!!! helt nye? damn ass. det ekke vær dag. de var vanskelige nok å få tak i brukt. å da som oftest i 7*17...men her er de nye...å 8'5*17. 20K..sikkert mer enn nypris..hehe

må si meg enig der. lånte en skoda pickup.. artid bil:) lå sånn tålig greit på veien å 1.9 diesel uten turbo vakke vondt å be opp ifart;) En annen bil som jeg har fått opp øynen for en 06" Citroen C4 1.6 turbodiesel. 110 hk. går som ett skudd. ikke no problem å gire rett fra 2. gir til 5.gir. så turbon lada så gikk det like godt. godt å kjøre å morsom i svinger.

jeg ville bare smørt på 2 dobble gassere på 21et så slipper du å legge så mye tid å penger i en 360;) heh. hvis du har planer om å kappe eller slipe i motorfeste så kos deg;) men husk der du kapper eller skjærer blir det svakheter. bare ett tips. ville satsa på å lage en egen manifold. vinkle flensen sånn at turbo står litt høyere i motorrommet kanskje? sånn at den får bedre kjøling.

at de er dårlige kompiser tviler jeg på. å demontere girkassa på en FWD er å blir et hælvete. er ikke "bare" å ta av girkassa, drivaksel osv. er MYE som må demonteres rundt om. tru meg. er akkurat ferdig med å bytte clutch på en mazda 626 FWD...å fytti hælvete. så tviler på at de er dårlige kamerater. de veit bare hvor mye jobb det er. hehe. tar du den på merkeverksted så har de en fast tid de ska bruke på den jobben. alt ligger på PC fra fabrikken. da får du opplyst tid å pris. men husk at det kan komme fler utgifter i det de åpner kassa osv. andre ting kan være defekt. du blir høyst sannsynelig anbefalt å bytte clutch i samme slengen. salgstriks med andre ord. Seff er det greit med en kompis som gjør det billig, men husk åsså at et verksted har ALT av verktøy som trengs. på verksted blir jobben gjort så godt som 100%. det er en deilig følelse når du evntuelt ska selge bilen. Just my 2 cents;)

Mye koster det få dyppa bilen? Får man sånn syre på flaske? sånn at man kan ta forskjellige områder på bilen?:D heheh

ja...blei det salg?

mørt. on topic: heheh. det er sleeper det;) Han har sikkert bygd den opp fra grunnen, gjort den drit strøken med 350hks motor. åsså skulle gutta feire med fylla så tok det litt av kanskje..heh