ePOX

He he. en ting jeg har lært i bilbransjen: hvis jeg tror noe blir ferdig en dag, si to dager ekstra til kunden. for det blir ALDRI ferdig i riktig tid Jeg har mye fornøyde kunder på verkstedet, og jeg tror halve oppskriften er å kjøpe seg selv tid nok. Bedre å love det du 100% kan innfri, og heller overraske positivt. Mange i bilbransjen som ikke har lært dette enda

Kom på at du har jo ikke fått bilen enda, så du har vel ikke noe regnummer enda ? Vi monterer gladelig upgrade kit til webasto: Med timer : 8950,- med climatronic, 7950,- uten climatronic Med t91 (av /på) fjernkontroll: 11950,- med, 10850,- uten Med T100htm (timer) fjernkontroll. 12850 med, 11750,- uten Dette er veiledende priser, hvis du tar turen. ordner vi nok noen "bilforumet prosenter" babyhmm?

Send meg Pm med regnr så finner vi ut det

Webasto fjernstyring er det ferdig-pakke på i systemene. Så du kan si til forhandleren din at han må lete i tilbehørs pakkene, der ligger det en pakke for biler med climatronic og en for biler uten Ellers er det bare å komme til Oppegård, Vi monterer det gladelig ;-)

Da har jeg fått en måneds prøvekjøring og kjørt ca 4000 km med lappen i lomma. og kan si at jeg savner senterdiff jeg kommer jo til slite ut omkobleren fra 2 hjul til firehjulstrekk fort. På tohjulstrekk er bilen veldig deilig å kjøre. men håpløs på vinterføre. på firehjulstrekk kommer bilen seg frem. men er håpløs å kjøre, bryter voldsomt på asfalten og understyrer så det synger på snø. :ahahahhaha: Nei. permanent med senterdiff og lavserie hadde vært en mye medre kombo. :thumb Er det noen av dere offroad gutta som vet om det er en grei "fix" å ettermontere senterdiff (f.eks på mellomakslingen framover fra transferkassa?) :confused: Ellers er jeg kjempefornøyd med bilen, god kjørekomfort. kunne gjerne kjørt langtur med denne. Hadde det ikke vært for heia Norge avgiftene for å sette inn baksete, Hadde dette blitt familiebilen Jeg har forresten sjekket opp at varebilveggen som er montert er ikke påkrevet for å opprettholde varebil reglementet Så hvis noen er intr. er det bare å fjerne/kappe/ modifisere denne. Eneste er at hvis du fjerner gitteret på innsiden av ruta. må du enten sette på gitter på utsiden eller ikke laste høyere enn ruta (pga særnorske lasteregler) Jeg sjekket om jeg kunne sette i bakseter hvis jeg fjernet sælene. Dette var høyst i grenseland. og han jeg snakket med mente at det ville tolkes som brudd på reglementet. så det er ikke å anbefale. Nå er bedrug'en på vei, kommer flere bilder når den er montert

Føler meg litt truffet der ja ! ;) men ble tøffe hjul, da, blir kult å se alt ferdig

Amarok har ikke can-bus på pærer, så bare å sette på kjøpte skiltlamper bak selv og satte 35w xenon i tåkelys, gikk fint Men det som er er litt idiotisk, er at på tilhengerkontakten er det can bus så på hengeren min, som er 100 % LED, setter den ikke på lyset og lyser for pærevarsling :nono: Så jeg må faktisk sette på gamle lykter på hengeren min. men på bilen er det ikke noe prob :omfg Men dette er ikke det eneste som ikke henger på greip på denne bilen. les tråden min om lasteplanlys (Lasteplanlys og strømuttak i plan kan ikke brukes samtidig) :nono:

Hei. stereoversjon kan du finne ut hvis du ringer en forhandler som slår opp i pr-nummerlista. (er ikke alle som har lyst til å gi det ut. men vær hyggelig så går det nok) Når det gjelder servo regner jeg med at du har lufta og etterfylt væske? Da vil jeg regne med at det har med reimtrekket å gjøre. Hvis du bytter profilreim og sjekker frihjulsnav samtidig, har du ihverfall fjernet alle andre muligheter enn pumpa og tannstanga

Du må bytte ut cd skifteren i hanskerommet med en enhet som heter audi music interface da kan du koble til iphone- aux in - usb med forsjellige ledninger Dette koster noen kroner hos et audi verksted, men er den beste løsningen. Ellers har kufatec en del fine, litt rimelige løsninger Når det gjelder servo. har ikke denne bilen noen spesielle problemer. hva er problemet med din ?

Bryter bestiller jeg på delelageret på jobben (jobber hos forhandler) men det blir nok noe kløning og noen releer for å få det til å funke med lys i bryter og greier :bok:

Skal sette i flere originalbrytere og koble eget nett :well: Men hvis noen finner det ut, er det BARE å si i fra :thanks

http://www.ebay.com/itm/150668600334?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648 denne kjøpte jeg som ryggelys, men monterte de på graveren istedefor, for "look"en på de var litt for røff på bilen min men hvis du har en med litt mer "arbeidsbil" stuk passer de nok fint til "nære" arbeidslys. de er veldig robuste i forhold til prisen. huset er helfrest aluminium. og de er billige. Ellers. det jeg har bestemt meg for forover på bøyla kommer herfra http://www.rigidindustries.com/

jeg tenkte på et arrangement av LED bars og LED spotter bruker lite strøm - blir ikke varmt - og lyser noe sinnsykt

Hvis man har vag-com eller lignende er det mulig. men jeg vet ikke hvordan Vi kan også gjøre det her, men må ta betalt for det. ;-)

Hei Jeg lurer på om det er noen av dere har hørt om det finnes en programmerbar universalstyreenhet til å styre ting på bilen grunnen til at jeg skal ha dette er et litt spesielt prosjekt som kan bli kult Jeg trenger en styrenhet som når den får styrestrøm, gir beskjed om å "poppe" en lås, løfte en aktuator ca 20 cm og sette på strøm på to kurser, og også motsatt når styrestrømmen kuttes.

Jeg har også sendt forespørsel til importøren, men fikk tilbake at det ikke var frigitt fra fabrikk. men får du et bedre svar, så er jeg veldig takknemlig

Bare å komme, vet du ! kode lys er lagt ut av importør, bare å ta kontakt med de så får de en anvisning hvordan det kodes jeg vil anbefale å kode både speedo og baklys. for det er litt av grunnen til at ikke speedo går på heller. er for at du skal huske å skru på lyset i en tunell mindre strømforbruk, mindre belastning på dynamo = mindre drivstoff = mindre CO2 det er der det ligger. De har til og med gått så langt at det er en utkoblingsfunksjon på vannpumpa på denne motoren, så den ikke skal belaste motoren når det ikke er nødvendig ;) Det er mange sånne småting til sammen, som gjør at bilene bruker mye mindre nå enn før

Noen som vet hvordan man får uoriginalt ryggekamara inn på denne enheten :spin og også om det er mulig og sende videosignaler inn på den for å vise film etc.. ? :carwash:

Dette kom med Dagskjørelyset og er sånn på alle biler i alle merker som ikke har autolys Alle biler som har regnsensor har også autolys (på VAG) Amaroken er den eneste som ikke blir levert med regnsensor og derfor heller ikke autolys Så, Istedefor å sette på kjørelys, som bilen gjorde tidligere, sammen med tenning, setter den på dagskjørelys (ikke instumentbelysning og baklys), som man skal kjøre med på dagtid Når det blir mørkt, må man manuelt skru på kjørelys eventuelt kan man kode baklys og speedolys til å lyse sammen med dagskjørelys Dette er gjordt for å spare strøm på dagtid når man ikke trenger det, men jeg skjønner at du ser på det som et setback. Jeg forklarer dette for kundene mine daglig. Så problemstillingen er ikke ukjent. :drunk: Når det kjelder leselysene, så har jeg også problemer med de og jeg har bestilt nytt taklys pga dette. men mine kommer og går og flimrer. Ta kontakt med de du kjøpte bilen av. eller hvis du er i nærheten av oppegård. kom innom så fixer vi det :thumb spent på å se mod på ryggelys, for det er rubbish på denne bilen

Den er jo styrenhet-styrt. så det hadde ikke vært noe problem og ha den sånn at den skrur seg av for hver gang du stopper bilen. dvs at du fysisk må skru på lyset for hver gang du skal bruke det. det eliminerer nok 99% av de som glemmer å skru det av og kjører med det.:sleeping jeg kunne jo tenkt meg å bruke det når jeg er på uoversiktelige steder med f.eks henger, så da er det ikke en god ide å ha den på brekket.:lol: Bare irriterer meg noe jævli at en ingeniør-kødd skal bestemme når jeg skal ha på lyset og ikke. :deng DET ER MIN BIL ! :carwash:

Jeg synes det blir noe feil når man må trekke opp nye ledninger og sette uoriginale brytere i en ny bil, men får vel finne koblingsskjema på lasteplanlysbryteren, og kjøpe en til, sette den ved siden av den originale og strekke nye ledninger

Nei, har ikke funnet ut mer enn at strømuttaket på planet MÅ ha tenning for å fungere Dvs at det er ikke mulig å ha på lasteplanlyset og bruke strøm i planet samtidig Makan til molbo ! :usa:

fjernlys og fulltlys er det samme ja... ;)

Fant ut nå at det er en helt ny type pære som alle nye VAG har fått, H15 60W /19W Den fungerer som en gammel h4 pære, men inneholder dagskjørelys og fulltlys. Det skal derfor ikke være noe problem å hente ut styrestrøm i strømpa frem til lykta fulltlyset skal være merket med svart og hvit.

jeg tenkte jeg skulle ha 2 store arbeidslyskastere på taket og ta styrestrøm fra lasteplanlyset og hoved strøm fra 12 v uttaket i planet (den må jo ligge forbi glippen mellom hytte og plan på et punkt) eneste problemet er å få lasteplanlyset til å lyse med motor i gang. Har egen tråd på det spørsmålet.